黎以停火期間，霍爾木茲海峽全面開放，油價下跌

黎以停火期間，霍爾木茲海峽全面開放，油價下跌！

全球能源動脈通了！當地時間4月17日下午，伊朗外長阿拉格齊宣布霍爾木茲海峽在黎以停火期間對所有商船完全開放，美國總統特朗普隨后在社交平臺發文證實，稱“霍爾木茲海峽局勢已結束”，油價應聲暴跌。這標志著持續一個多月的海峽航運危機終于迎來轉機。

那么，事情是怎么一步一步走到今天的？咱們得從黎巴嫩和以色列的那紙停火協議說起。

4月16日，美國總統特朗普親自宣布，黎巴嫩和以色列從美東時間當天17時開始停火，為期10天。特朗普還說他跟黎巴嫩總統奧恩、以色列總理內塔尼亞胡通了電話，雙方都點了頭，他還邀請兩人到白宮會談，說要實現兩國“持久和平”。但這停火也不是所有人都買賬，內塔尼亞胡隨即發視頻表態，說以軍不會從黎巴嫩南部撤走，該打的時候還是會打。黎巴嫩軍方17日也表示，停火生效后以軍仍有炮擊行為，呼吁民眾暫時別返回南部地區。

話說回來，黎以停火跟霍爾木茲海峽開放有什么關系？伊朗外長阿拉格齊說得很清楚，就是“根據黎巴嫩停火協議”才放行的。早在4月16日，伊朗外交部發言人巴加埃就警告過，美國封鎖霍爾木茲海峽是挑釁行為，可能導致停火協議破裂。伊朗議長卡利巴夫此前也在社交媒體上發文，強調黎巴嫩必須納入伊朗和美國的停火協議，他寫道：“在黎巴嫩實現全面停火的達成與鞏固，是真主黨堅持不懈的抗爭和抵抗陣線團結一致的結果。美國必須遵守協議。”現在停火落地，伊朗隨即兌現承諾開放海峽，算是一步兌現，一步鋪墊。

說到這里，很多人可能會問，霍爾木茲海峽到底有多重要？值得兩個大國掰手腕掰成這樣。先來一組數據。這條海峽承載著全球大約五分之一的石油運輸量，2025年每天通過霍爾木茲海峽的原油和石油產品大概有2000萬桶，約占全球海運石油貿易的四分之一。沙特、伊拉克、阿聯酋、科威特、卡塔爾這些中東產油大國的原油出口，基本都靠這條水道。

2月底美以對伊朗發動軍事打擊后，霍爾木茲海峽就陷入了事實上的封鎖狀態。到了3月，通過海峽的船舶數量斷崖式下跌，降幅超過95%。正常時期海峽日均通行量約130艘，而2月28日至4月12日這一個半月里，總共才過了279艘船。海峽近乎停擺，大量油輪被迫在海峽外圍滯留或改道繞行非洲好望角，運費和保險費跟著飛漲。

美伊談判這根暗線。4月12日，美伊雙方在巴基斯坦伊斯蘭堡舉行了一場長達21小時的閉門談判。結果呢，不歡而散。談判結束后幾個小時，美軍就宣布對伊朗港口實施海上封鎖，禁止進出伊朗港口的船只通行。這頭堵了伊朗的出口，那頭伊朗就卡著海峽不放，兩邊較著勁，誰也不肯先松手。

所以阿拉格齊這聲“放行”，釋放的信號很明確：黎巴嫩停火落地，伊朗愿意在停火期內給全球商船亮綠燈。通行也不是隨便亂開，得按照伊朗港口與海事組織公布的協調路線走。

有意思的是，特朗普這回表現得相當“領情”。他在自家社交平臺“真實社交”上連連發帖，其中一條寫道：“伊朗剛剛宣布，伊朗海峽已完全開放，可全面通行。謝謝！”他還在帖子里吐槽北約，說北約曾打電話問要不要幫忙，他回絕了，說“除非你們只是想運走石油”。他毫不客氣地稱北約為“紙老虎”，還說伊朗在美國幫助下已經移除或正在移除所有水雷。不過，特朗普也不忘補一刀，說美國對伊朗港口的封鎖會繼續，直到跟德黑蘭達成的協議百分之百執行到位。這套路很特朗普，一邊謝一邊壓，胡蘿卜加大棒。

海峽一開，最直接的反應在油價上。阿拉格齊消息一出，國際油價應聲跳水。海峽一堵油價上天，海峽一開油價落地，全球能源市場的“風向標”效應展現得明明白白。

當然了，這口氣到底能松多久，還得打兩個問號。第一個問號，黎以停火協議穩不穩。內塔尼亞胡說了以軍不撤，黎巴嫩軍方又說以軍還在打，這停火能扛10天還是半路就崩，沒人敢打包票。第二個問號，美伊第二輪談判談成什么樣。有消息說雙方打算本周末在伊斯蘭堡再談一輪，談得好海峽繼續暢通，談崩了可能又是一夜回到解放前。

不管怎么說，霍爾木茲海峽暫時通了，油價暫時跌了，全球能源貿易暫時能喘口氣。但所有人都清楚，這不是大結局，只是下一集播出前的一個廣告時間。