俄羅斯武裝力量于4月15日至16日,向?yàn)蹩颂m境內(nèi)多處目標(biāo)發(fā)射了至少24枚“伊斯坎德爾”系統(tǒng)導(dǎo)彈,此次打擊是更大規(guī)模空襲的一部分,俄軍還動用了其他型號導(dǎo)彈及多型攻擊無人機(jī)。
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烏克蘭空軍稱,俄軍發(fā)動了兩波聯(lián)合空中打擊,這已是俄軍連續(xù)第三天發(fā)起大規(guī)模轟炸,烏克蘭防空系統(tǒng)損耗正愈發(fā)嚴(yán)重。據(jù)報(bào)道,電子戰(zhàn)部隊(duì)在24小時(shí)內(nèi)追蹤監(jiān)測了703個(gè)空中目標(biāo),其中包括19枚“伊斯坎德爾M”彈道導(dǎo)彈、5枚“伊斯坎德爾K”巡航導(dǎo)彈,此外俄軍還發(fā)射了20枚Kh101巡航導(dǎo)彈及659架各型無人機(jī),讓烏克蘭全境防空系統(tǒng)同時(shí)承壓。
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“伊斯坎德爾K”是巡航導(dǎo)彈系統(tǒng),2010年代中期列裝,比“伊斯坎德爾M”彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)晚約十年,旨在提供互補(bǔ)的低空、精準(zhǔn)縱深打擊能力。該系統(tǒng)與“伊斯坎德爾M”共用機(jī)動發(fā)射車,每輛可搭載2枚待發(fā)導(dǎo)彈,憑借機(jī)動性與快速重新部署能力,提升了使用靈活性與戰(zhàn)場生存性。
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9M728與9M729是其主力導(dǎo)彈,后者射程預(yù)計(jì)達(dá)1500公里。導(dǎo)彈采用地形匹配與衛(wèi)星制導(dǎo)低空飛行,可規(guī)避雷達(dá)探測,以復(fù)雜彈道接近目標(biāo),圓概率誤差僅5至10米,能對固定高價(jià)值目標(biāo)實(shí)施高精度打擊。
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一個(gè)“伊斯坎德爾M”導(dǎo)彈旅編有51臺車輛,含12輛運(yùn)輸起豎發(fā)射車、12輛裝填車,可同時(shí)部署48枚導(dǎo)彈。俄國防工業(yè)成功大幅提升該系統(tǒng)導(dǎo)彈戰(zhàn)時(shí)產(chǎn)量,2023年交付量達(dá)此前數(shù)年數(shù)倍,2023年年中產(chǎn)量已增至五倍。
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2025年10月,烏克蘭基輔法醫(yī)科學(xué)研究所評估顯示,為滿足俄國防部新訂單,“伊斯坎德爾M”增強(qiáng)型彈道導(dǎo)彈產(chǎn)量大幅攀升,至少七種配備不同戰(zhàn)斗部的改型投入生產(chǎn),包括高爆爆破殺傷型、集束型及特殊型號。
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盡管西方分析人士起初樂觀認(rèn)為,美制MIM104“愛國者”遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)能削弱“伊斯坎德爾”打擊效果,但烏官員普遍表示該系統(tǒng)無法有效防御。
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2025年10月,烏方與西方官員警告,“愛國者”對抗“伊斯坎德爾M”與“匕首”導(dǎo)彈的攔截效率僅6%,且單次攔截成本遠(yuǎn)高于俄軍彈道導(dǎo)彈發(fā)射成本。
10月初,烏克蘭空軍司令部發(fā)言人尤里·伊格納特指出,“伊斯坎德爾”彈道導(dǎo)彈可采用新飛行模式與更復(fù)雜彈道規(guī)避攔截。他表示:“這讓‘愛國者’系統(tǒng)工作難度大增,該系統(tǒng)攔截彈道導(dǎo)彈時(shí)為自動模式,很難計(jì)算攔截彈與敵方導(dǎo)彈碰撞或在其附近引爆的點(diǎn)位。”
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