上海
戰爭的“賬單”，正在全球蔓延。
4月15日至16日，在華盛頓舉行的IMF與世界銀行春季會議上，兩條消息同步傳出，共同勾勒出中東沖突對全球經濟的沖擊烈度。
據媒體報道，IMF總裁Kristalina Georgieva在新聞發布會上表示，已有至少12個國家向IMF尋求新貸款項目，以應對中東戰爭帶來的能源價格飆升和供應鏈中斷，其中包括多個撒哈拉以南非洲國家。
她估計，此次戰爭可能觸發200億至500億美元的新融資需求，涵蓋新增貸款及對現有39個國家融資項目的擴充。
與此同時，另有媒體報道，印度官員將此次沖擊定性為“可能與六年前新冠疫情同等破壞性”，并警告即便戰事很快結束，能源供應的正?；部赡?strong>需要數年時間。
IMF：供應沖擊“不會一夜消散”
IMF總裁Georgieva的措辭直接而嚴峻：
即便戰爭明天結束，供應中斷的影響也不會一夜消散……為什么？因為油輪是慢速移動的船只，從波斯灣開到斐濟需要40天。 未來數周，供應中斷的沖擊只會更深。
霍爾木茲海峽的封鎖是核心癥結。這條海峽是全球石油、天然氣、石腦油、氦氣和化肥的關鍵通道，亞洲國家對此高度依賴。
Georgieva警告，即便沖突迅速結束，物理層面的供應鏈斷裂也難以快速修復。
IMF戰略主任Christian Mummsen補充說，12個國家只是初步統計，“我們仍在摸底，這份名單很可能還會擴大?！?/strong>
他還指出，化肥運輸的延誤或取消正在重創發展中國家，部分估計顯示，將有額外4500萬人面臨糧食不安全。
在財政政策上，IMF明確反對各國推出廣泛能源補貼。
IMF財政事務主任Rodrigo Valdes在發布會上直言：“如果你試圖通過刺激需求來抵消供應沖擊，最終只會得到更高的通脹?！?/p>
IMF建議各國轉而向最脆弱群體提供有針對性的臨時現金轉移，而非壓低燃料價格。
全球增長預測：正向更壞的情景“漂移”
IMF本周已下調2026年全球增長預測至3.1%，但這一數字本身建立在“沖突迅速結束、油價隨之回落”的假設之上。
IMF首席經濟學家Pierre-Olivier Gourinchas坦言，全球經濟目前正"漂移"偏離這一基準預測，向更不利的情景靠攏——在該情景下，2026年全球增速將降至2.5%，全年油價均值約為100美元/桶。
最壞的“嚴重情景”更為極端：若沖突持續深化，全球增速可能跌至2%，逼近全球衰退邊緣。
在貨幣政策層面，IMF的立場是“保持警惕，但不要急于行動”。Georgieva表示：
我們對央行的建議是，如果你有足夠的公信力，就發出信號表明你致力于維護價格穩定，但不要急于加息，等待局勢演變。
Mummsen則指出，新興市場和發展中國家的融資成本已經偏高，金融市場雖整體有序，但已出現一定程度的收緊。
印度：啟動“新冠應對手冊”
對于印度而言，這場戰爭的沖擊尤為直接。
印度是全球第三大石油消費國，約90%的天然氣來自中東。
據報道，印度官員私下表示，此次伊朗戰爭對印度的破壞程度，可能與2020年新冠疫情相當，且即便戰事結束，液化石油氣等能源產品的供應正常化也可能需要數年——因為海灣國家受損設施的修復本身就需要時間。
印度財政部已規劃多套情景，其中一套假設全年原油均價為120美元/桶。
莫迪政府已采取多項應對措施：削減柴油和汽油稅以穩定零售價格，向面向中東市場的出口商提供救助方案，并設立62億美元的經濟穩定基金。
目前正在討論的一項措施，是推出規模2萬億至2.5萬億盧比（約268億美元）的中小企業信貸擔保計劃，提供100%擔保、無需抵押的貸款——這與2020年5月疫情期間推出的方案如出一轍。
莫迪的首席秘書Shaktikanta Das上周直接點出了這種歷史呼應。他說，近期的海灣沖突加上霍爾木茲海峽封鎖，“喚起了新冠疫情期間需求破壞和嚴重供應側中斷的記憶。”
印度經濟：多重壓力同時承壓
戰爭的沖擊正通過多個渠道同時傳導至印度經濟。
牛津經濟研究院經濟學家Alexandra Hermann指出，盧比匯率、家庭購買力、海灣匯款、財政空間和私人投資等多個渠道同時承壓，“脆弱性異常廣泛”。
數據層面，壓力已經顯現：
海外資金今年已從印度市場撤出近190億美元，接近2025年全年紀錄，盧比跌破歷史低點95關口；
沖突爆發后首個完整月份（3月），印度出口和進口均同比收縮，對中東出口單月暴跌近58%，約合35億美元；進口下降87億美元，降幅超50%；
高盛將印度2026年增速預測下調至5.9%，牛津經濟研究院預測為6.2%，均低于印度政府堅持的6.8%至7.2%目標區間。
財政赤字方面，印度財政部長Nirmala Sitharaman為本財年設定的目標是GDP的4.3%，但渣打銀行經濟學家Anubhuti Sahay預計，在消化高油價沖擊后，赤字率將擴大0.7至0.9個百分點，突破GDP的5%。
星展銀行經濟學家Radhika Rao警告，若霍爾木茲海峽持續封鎖、油價居高不下，“逐步上調零售燃油價格可能是下一步”，屆時將引發“一定程度的需求破壞”，類似2022年俄烏沖突后的情形。
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