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預售39.98萬起!小鵬首款全尺寸SUV炸場,豪華大空間,堆料拉滿,這次沖擊高端成了?

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“大灣區攬勝”來了!

估計不少人已經猜到了——沒錯,就是小鵬GX。


何小鵬說G是偉大,X是探索”,寓意小鵬GX是品牌技術探索的巔峰之作。


這不是小鵬第一次做旗艦,但絕對是沖擊高端市場最狠的一次。名字里沒帶“9”,可論實力,一點不輸市面上那些9系對手。

該車基于最新SEPA 3.0物理AI架構打造,融合了Robotaxi智駕、飛行汽車安全冗余、具身智能芯片以及架構等前沿技術,主打AI新豪華大六座,網友都叫它“大灣區攬勝”,足以看出其空間優勢有多突出。


閑話少說,下面就來好好盤一盤這臺車。


外觀上,小鵬GX依然有小鵬的設計味道,偏硬朗、帶點復古感。前后都是貫穿式行車燈,前臉保留了小鵬標志性的貫穿燈帶和封閉中網,車身采用蚌式機蓋與一體式蚌式尾門設計,營造出流暢而動感的車身姿態。


車頭有24K金標和百萬像素AI數字投影大燈,支持智能避讓和地面投影,支持四門電動開合。


側面是超大面積純平側窗、懸浮輪轂,加22英寸鴛鴦胎,風阻只有0.255。


大家都叫它“大灣區攬勝”,你覺得像嗎?


車身尺寸5265×1999×1800mm,軸距3115mm,配上幾乎平直的車頂線和懸浮式車頂,那個體量感,確實是旗艦該有的范兒。


5款外車色:珠峰白、極地黑、峽灣灰、丹霞紅、云漠金。

3款內飾色:拂曉白、林霧紫、鉑金棕。


內飾走極簡+豪華路線,主打頭等艙級別舒適體驗,搭載21.4英寸3K吸頂屏與17.3英寸120Hz中控屏,還有能殺菌的風冷無霜冰箱,靜感柔風中央空調2.0,外加33顆揚聲器音響系統、翻毛皮頂棚、納帕真皮、木紋飾板和三層氛圍燈。該有的都有了。


座椅是重頭戲。2+2+2六座布局,配備同級唯一三排電動三折疊座椅(前后兩把零重力座椅),可靈活切換大四/五/六座模式;第三排座椅支持0-180°調節,還能完全翻折收納至下沉式后備箱。


還有一個亮點,全球首款AI調光隱私玻璃,0.16秒就能切換后排車窗顏色,而且二三排全覆蓋。 外面看不見里面,里面看外面依然通透,防曬也拉滿。


空間更是它的大招。小鵬GX打破了六座SUV“空間、舒適、實用”很難兼顧的魔咒,做到“座座都是C位,排排都能躺平”。滿員6人,后備箱也照樣寬敞,還能塞進6個24寸行李箱,后排折疊后容積能擴展到1748L,全家行李隨便裝。純電版還有109L前備箱。


論大六座的實用性,它真比攬勝更適合中國家庭。



智能化方面,小鵬GX是中國首款前裝量產的Robotaxi原型車,按照L4自動駕駛標準打造。


3000TOPS算力行業最高,支持第二代VLA+VLM大模型,用的是純視覺方案,沒上激光雷達。


小鵬GX搭載的是持續進化的小鵬二代VLA,將高速智能駕駛、語音控制車輛、智能燈光交互三大功能深度融合,帶來智駕體驗的全面升級。

具備強大的園區自主通行能力,惡劣環境下能精準識別和避讓障礙物;VLM能力大幅提升,支持在云端或本地進行模糊語義的連續對話,交互更自然。車輛還支持在高速服務區實現自主尋找車位并完成泊車。


它還集成了小鵬匯天飛行汽車的安全冗余技術和具身智能架構。主動安全很猛:支持150km/h下的自動緊急制動、130km/h的緊急避讓,連冰雪濕滑這種低附著力路面也能應對。

還配了駕駛員狀態監測系統。不僅能識別駕駛員異常狀態、自動平穩靠邊停車等救援,還能自己選擇應急停車區域,避免二次事故。


同時整車配備11個安全氣囊,采用行業最大16000t前后一體大壓鑄;首發EIS電池管理系統,能實時監控電池健康、提前預警,充放電更安全,電量顯示也更準,把電池風險降到最低。


官方實測中,車輛完成行業首次720°(底部刮擦、正面 / 側面 / 后面碰撞及頂部砸擊)五重連環碰撞測試,測試結果全部通過,乘員艙結構保持完整。


動力方面,有增程和純電版可選。增程版搭載1.5T增程器,純電續航達430km,綜合續航超過 1585km;純電版基于800V高壓碳化硅平臺,雙電機四驅,CLTC續航750km,支持5C超充技術。全系標配雙腔空氣懸架與CDC阻尼調節,兼顧舒適性與操控支撐。


操控上,原生線控底盤搭配智能融合系統,整合線控轉向、后輪轉向、AI懸架等配置,大幅優化大型車輛的駕駛靈活性與行駛質感。5.2米的大車,轉彎半徑只有5.4米,掉頭、停車靈活得不像這個尺寸的車。


誰說開大車就要犧牲操控?小鵬GX簡直夯爆了。


價格上,小鵬GX預售價39.98萬元起,具體如下:

純電四驅旗艦版——續航750km:39.98萬元

超級增程四驅旗艦版——純電續航430km,綜合續航1585km:39.98萬元

今日開啟預售,


以前小鵬主力車型像G6、G9、P7+等,基本都是五座轎車或者中型SUV,少了一款真正能裝下一家老小的大六座。這次GX終于切換到家庭模式,安全、舒適、空間、長續航,全都給你安排明白。

在我看來,這是小鵬產品線最合理的一次補位。


那GX有機會嗎?我覺得有。39.98萬,L4級智駕、飛行汽車下放的安全、堪比攬勝的空間、雙動力可選,這套組合拳打得確實狠。理想問界強在品牌和用戶口碑,但小鵬這次拿出了真本事,把科技樹上的硬貨全塞進了一臺大六座里。

能不能殺出來,就看市場怎么選了。

但至少從配置和價格來看,小鵬GX這次沒留余地。

本文由極果用戶極果原創

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