又是自己人點的？美國艾森豪威爾號航母還沒出船廠就起火

最近美國海軍又爆出大瓜，還沒駛出船廠的艾森豪威爾號核動力航母突發火災，更有意思的是，美國足足拖了兩天半才對外公布這起事故。不管是起火位置還是事故原因，美國海軍半個字都不肯漏，捂得那叫一個嚴實，難免讓外界各種猜測。這不，這已經是2026年美國航母發生的第二起火災了，上一起的離譜程度，說出來都沒人信。

據USNI News報道，這次火勢很快就被艦上人員和船廠工人控制撲滅，只有三名水兵受傷，經過艦上醫療處理后就回去執勤了。美國海軍只發了一份短短幾十字的聲明，啥有用信息都沒給。換作是其他國家出這種事，美國各路媒體早就沖上去追著挖料了，輪到自己，嘴嚴得跟什么似的。

上一起火災發生在今年3月，當時正在紅海執行對伊朗打擊任務的福特號航母，主洗衣間先燒了起來。火勢蔓延了超過一天才被徹底控制，按紐約時報的說法，六百多名水兵因此沒了床鋪，近兩百人因為吸入濃煙需要治療，還有一名傷勢較重的水兵被緊急后送。美國海軍不得不從還沒服役的肯尼迪號上調了一千張床墊運過來，又湊了近兩千套運動服發給水兵，主洗衣間燒沒了，大部分人連換洗衣服都沒地方洗。

這艘號稱全球最大最先進、造價高達130億美元的航母，被迫退出任務區域，先后前往克里特島和克羅地亞港口維修，直接打亂了美國對伊朗行動的節奏。兩只航母起火，蹊蹺的地方真不少。福特號火災之后，希臘媒體率先曝出，美國海軍的調查范圍本來就包括船員蓄意縱火這個方向。起火之前，福特號上的馬桶還被人用T恤堵過，這艘船已經部署了快十個月，水兵們有多憋屈，啥情況都有可能發生。

這次艾森豪威爾號火勢雖然小很多，但照樣沒有公布任何原因，還剛好趕在即將完成維修準備重新部署的節點起火，很難不讓人多想。有沒有可能，就是艦上的人不想去打仗，才出了這檔子事？艾森豪威爾號1977年服役，到現在已經快49年，是尼米茲級核航母的二號艦。2023年10月它出發前往中東地區執行任務，在紅海和胡塞武裝對抗了好幾個月，任務強度放在冷戰后的美國航母里，都相當少見。

胡塞武裝用無人機和反艦導彈不停攻擊紅海商船，艾森豪威爾號打擊群就得不停攔截反擊，連軸轉了幾個月才撤回來。2024年7月艾森豪威爾號終于回到諾福克母港，美國海軍自己都用“史無前例”來形容這次部署的強度。今年1月它正式進船塢，開始全面翻修，說白了就是推進系統、戰斗系統、居住環境、航空保障設施全都翻新一遍。

原本計劃修完立刻投入下一輪作戰部署，結果偏偏在進塢16個月的這個節骨眼上燒了。目前還沒人能說清這場火會不會推遲維修完工時間，不過參考美國海軍航母的維修記錄，幾乎每一次大修都會延期，這次估計也不會例外。對艦上那些已經被部署熬得筋疲力盡的水兵來說，維修延期，沒法按時部署，真不一定是壞事兒。

福特號的現狀大家都看在眼里，截止到4月15日，它的部署天數已經達到295天，直接打破了2020年林肯號創下的冷戰后航母部署紀錄。這種極限壓榨式的用兵，水兵的體力和心理承受能力早就到臨界值了。就算真沒人故意點火，一肚子怨氣肯定是攢下了。

說到美國軍艦上的人為縱火，美國海軍其實早有過慘痛的前車之鑒。2020年7月12日，好人理查德號兩棲攻擊艦在圣迭戈海軍基地起火，整整燒了四天四夜才被撲滅。船體損毀太嚴重，修起來比造新船還貴，最后美國只能花12億美元把這艘船提前拆解報廢。

后來美國海軍調查認定，火災起因是一名水兵故意用明火點燃了下層車輛甲板堆放的紙板箱，還把這名叫Ryan Mays的低級水兵送上軍事法庭，指控他縱火和危害艦艇。結果2022年9月軍事法官直接裁定Mays無罪，不是說這火不是人為放的，是證據不足以鎖定就是他干的。這把火到底是誰放的，到現在還是一樁無頭案。

好人理查德號的教訓，從來都不只是縱火這一件事，它把美國海軍基層管理和人員狀態的深層問題全擺到了臺面上。一艘幾千人駐扎的大型戰艦，如果士氣低迷人心渙散，管理又松松垮垮，隨便一根火柴就能造成無法挽回的損失。現在艾森豪威爾號的狀態，剛好踩進了同樣的風險窗口。

剛經歷完極高強度的戰斗部署，船員個個身心俱疲，進塢維修期間又有大量人員輪換，管理難度本來就比平時大很多，修完馬上又是一輪連軸轉的部署。換作是你，連著熬了大半年，剛歇口氣又要上戰場，你能樂意嗎？對不想去打仗的人來說，這個節骨眼讓維修多拖一陣，動機真的太充足了。

參考資料 環球網 美國“艾森豪威爾”號航母在船廠發生火災