記者手記｜這趟中越跨境列車，載著期盼與溫情

　　新華社河內(nèi)/南寧4月17日電　題：記者手記｜這趟中越跨境列車，載著期盼與溫情

　　新華社記者胡佳麗　劉潁　林凡詩

　　清晨，一聲汽笛劃破薄霧，從中國廣西南寧駛來的T8701/MR2次列車在越南河內(nèi)嘉林站緩緩?fù)７€(wěn)。車門打開，旅客們拎著大包小包魚貫而出。有人小跑奔向等候的親人，還有人舉起手機(jī)在站臺拍照留影……

　　這是中越國際聯(lián)運(yùn)旅客列車一個(gè)平常的早晨。列車抵達(dá)前，嘉林站工作人員早已開始忙著清理站臺、播報(bào)通知。站內(nèi)，中越雙語時(shí)刻表十分醒目，雙語提示牌隨處可見。“我們首要任務(wù)是保障旅客在每個(gè)環(huán)節(jié)都能便捷出行。”嘉林站站長阮青龍說。

　　中越國際聯(lián)運(yùn)旅客列車每日對向開行：北京時(shí)間18:05從南寧始發(fā)，次日6:30抵達(dá)河內(nèi)；返程列車22:20從河內(nèi)出發(fā)，次日10:06抵達(dá)南寧，單程運(yùn)行約12小時(shí)。

　　2009年1月1日列車首次開行時(shí)，蘭秋霜還是車上一名廣播員，如今已成長為列車長。蘭秋霜告訴記者，每趟列車都配備掌握中文、越南語和英語的乘務(wù)員，列車廣播也是三語播報(bào)。“旅客不用擔(dān)心語言障礙，有問題也能及時(shí)得到幫助。”

　　越南乘客段秋河常拖家?guī)Э诔俗@趟列車，列車一頭連著她在越南的娘家，一頭連著她在中國的婆家。“這趟列車對孕婦、老人和小孩照顧周到，出入境手續(xù)也很便捷。”段秋河說。

　　這趟跨境列車曾一度因疫情停運(yùn)，2025年5月25日恢復(fù)開行。列車恢復(fù)開行后的首個(gè)春運(yùn)，車票連續(xù)多日售罄。記者當(dāng)時(shí)登車采訪時(shí)，常年在越南工作的中國湖南籍乘客鄧艷指著身旁幾節(jié)車廂說：“這些都是我的同事，公司放假后用大巴把我們送到車站，就為回家過個(gè)團(tuán)圓年。”

　　記者從越南鐵路總公司獲悉，截至4月13日，列車恢復(fù)開行以來已發(fā)送旅客約2.5萬人次。商務(wù)往來、探親訪友、旅游觀光、留學(xué)求學(xué)的旅客絡(luò)繹不絕。越南鐵路總公司副總經(jīng)理阮正南把這趟列車比作一條紐帶，“不只是交通工具，更是越中兩國合作的象征”。

　　列車上，除中越兩國旅客外，還有不少來自其他國家的游客。蘭秋霜說，一節(jié)節(jié)車廂就像一間間“會(huì)客室”，常常看到不同國籍的旅客坐在一起交談，有的互換零食，有的分享旅行攻略，還有的互教母語，說著“你好”和“謝謝”。

　　夜幕降臨，汽笛再次響起，更換車次后的MR1/T8702次列車即將駛向中國。列車日復(fù)一日穿行在山水相連的土地上，對旅客而言，它是一扇窗、一座橋，更是一條安穩(wěn)的回家路。（完）