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4月14日，上海市軌道交通9、10、11、16、17號線車地無線通信改造工程信號設備集成招標的中標候選人公示。兩個標段分別由上海電氣集團交通自動化系統有限公司和卡斯柯信號有限公司擬中標，合計金額約2.63億元。
10、16、17號線卡斯柯1.39億元擬中標
10、16、17號線信號設備集成標段由卡斯柯信號有限公司擬中標，投標報價1.39億元，最高投標限價1.39億元。
這個標段涵蓋10、16、17號線全線。10號線全長約46公里，設37座車站，配屬車67列；16號線全長58.9公里，設13座車站，配屬車67列；17號線全長41.9公里，設14座車站，配屬車38列。
9、11號線上海電氣1.23億元擬中標
9、11號線信號設備集成標段由上海電氣集團交通自動化系統有限公司擬中標，投標報價1.23億元，最高投標限價1.23億元。
這個標段涵蓋9號線和11號線全線，包括11號線花橋段。9號線全長約65公里，設35座車站，配屬車104列；11號線全長82.4公里，設40座車站，配屬車82列。11號線是中國第一條跨省地鐵線路，其中花橋段約6公里、3座車站在江蘇省境內。
增加LTE-B網應對外部干擾
車地無線WiFi工作的2.4GHz頻段與藍牙、ZigBee等系統使用相同的免授權頻段，容易受到干擾。這5條線路都存在高架及地面區段，隨著外部無線或無人機等設備的增多，容易導致車地無線中斷，影響列車正常運行。
這次改造是在既有線增加車地無線LTE-B網系統設備，與既有信號系統WLAN系統組合，最終實現WLAN+LTE無線通信配置方案，提升車地無線通信的穩定性、可靠性、安全性。
改造內容包括在車輛基地設置核心網EPC、網管設備等，在正線設備集中站設置BBU設備，在沿線軌旁設置RRU和漏泄同軸電纜，對既有列車的無線車載設備進行LTE改造等。
工程總投資約9億元。9、11號線標段工期要求2026年12月31日前完成新系統割接啟用，10、16、17號線標段工期要求2027年12月31日前完成。
素材來源：綜合自公告
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