30英寸屏幕，奇瑞新車(chē)4月19日上市！

我還清楚地記得，七八年前奇瑞旗下星途剛剛推出首款車(chē)型TX那會(huì)兒，驚艷的顏值和越級(jí)的配置著實(shí)吸引了不少眼球，當(dāng)時(shí)我?guī)讉€(gè)高中同學(xué)甚至爭(zhēng)相去4S店試駕體驗(yàn)。

時(shí)間一晃到了今天，作為奇瑞手里的一張“小王”，星途歷經(jīng)多次打磨與進(jìn)化，終于要掏出其3.0時(shí)代的破局之作了。

上周，星途汽車(chē)正式放出消息：全新大五座中大型SUV星途EX7將于4月19日正式上市。新車(chē)預(yù)計(jì)主打20萬(wàn)到30萬(wàn)元的性能豪華區(qū)間。

咱們先從外觀和空間盤(pán)起。星途EX7走的是當(dāng)下討喜的極簡(jiǎn)科技風(fēng)，貫穿式燈帶配合車(chē)頂?shù)募す饫走_(dá)，整車(chē)看起來(lái)非常精神。

作為一臺(tái)純正的大五座SUV，它擁有4988毫米的車(chē)長(zhǎng)和整整3米的軸距，這尺寸意味著后排乘客想翹個(gè)二郎腿絕對(duì)是綽綽有余。

拉開(kāi)車(chē)門(mén)，標(biāo)題里提到的那塊全系標(biāo)配30英寸6K一體屏絕對(duì)是視覺(jué)焦點(diǎn)。在驍龍8295P頂級(jí)芯片的算力加持下，車(chē)機(jī)的絲滑程度你完全不用操心。

有意思的是，它的AI語(yǔ)音助手還內(nèi)置了6種人格模式，交互起來(lái)少了點(diǎn)機(jī)械感，多了點(diǎn)跟真人嘮嗑的溫度。

至于舒適性配置，奇瑞這次把能給的都塞滿(mǎn)了：前排10點(diǎn)、后排8點(diǎn)按摩一應(yīng)俱全，中央扶手還藏著個(gè)溫控范圍在-18℃到50℃的9.2升冷暖冰箱。夏天冰鎮(zhèn)可樂(lè)，冬天溫?zé)崤Ｄ?，妥妥的帶娃出行神器?/p>

智駕方面，星途EX7這次主打一個(gè)“不玩期貨”。全系標(biāo)配獵鷹700智駕系統(tǒng)，1顆激光雷達(dá)加上27個(gè)感知硬件，配合Orin-Y芯片，做到上市即交付城市和高速領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。

更硬核的是，官方表示后續(xù)通過(guò)OTA還能解鎖“圓規(guī)掉頭”功能，讓這臺(tái)接近5米的大車(chē)能像坦克一樣原地轉(zhuǎn)圈，以后鉆老胡同或進(jìn)窄巷心里也不發(fā)虛。

動(dòng)力總成有純電和增程可選，但我個(gè)人建議重點(diǎn)盯緊增程四驅(qū)版。綜合功率高達(dá)377kW，零百加速僅需4.9秒。它純電能跑200多公里，虧電油耗被壓到了5.8L，而且還不挑食，加92號(hào)粗糧就行。

底盤(pán)和制動(dòng)是這臺(tái)車(chē)最舍得下血本的地方。新車(chē)搭載了飛魚(yú)底盤(pán)3.0，全鋁合金前雙叉臂加后五連桿，配合CDC電磁減震和100mm可調(diào)的空氣懸架。實(shí)測(cè)過(guò)減速帶時(shí)，那種柔韌的化解感非常高級(jí)。

最讓我驚艷的是它首發(fā)應(yīng)用了航空級(jí)EMB線(xiàn)控制動(dòng)，徹底去掉了傳統(tǒng)的剎車(chē)油路，制動(dòng)響應(yīng)快了30%，百公里剎停距離僅33米。再配上宣稱(chēng)20萬(wàn)公里免維護(hù)、永不生銹的FNC剎車(chē)盤(pán)，簡(jiǎn)直就是能給的不能給的都給了。

我是真服了奇瑞這個(gè)“理工男”，空懸、電吸門(mén)、高階智駕甚至線(xiàn)控制動(dòng)全都做成了標(biāo)配。硬要挑骨頭的話(huà)，就是它目前只有五座版本。

如果你買(mǎi)車(chē)看重“冰箱彩電大沙發(fā)”之上的底層機(jī)械素質(zhì)，想把每一分錢(qián)都花在硬核駕駛和極致安全上，那這臺(tái)EX7還真值得等一等。