首年用車成本基本為0 比亞迪宋Ultra EV北京上市

【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】4月14日，比亞迪王朝網為宋Ultra EV舉辦北京站上市發布會。新車共推出4款車型，包含605KM領先型、605KM超越型、710KM超越型和710KM卓越型，官方指導價15.19萬—17.99萬元。

作為比亞迪王朝網首款搭載第二代刀片電池及閃充技術的車型，宋Ultra EV的核心體驗躍升也來自這些技術。發布會現場，官方擺放了一臺比亞迪閃充樁，其充電槍由于采用全球首創的“滑軌懸吊式T型樁”設計，插拔并不費力。同時，也能夠做到一首歌的時間即充好電。

值得一提的是，由于官方的0元購車、0元用車、0元養車三大政策，宋Ultra EV的首年用車成本基本為0。而這臺省錢到極致的車型偏偏還全系標配云輦C、TBC爆胎穩行控制系統等諸多高科技功能。而市場也給了它積極的回應，據介紹，上市僅一周時間，宋Ultra EV累計訂單已達到37216臺。

充電新體驗 首年用車成本基本為0

宋Ultra EV最核心的技術亮點，當屬比亞迪最新的第二代刀片電池與閃充技術組合。據介紹，常溫條件下，從電量10%充至70%僅需5分鐘，從10%充至97%僅需9分鐘，也就是說，一首歌的時間，車輛能有底氣地出發，服務區喝杯咖啡的功夫，車輛能滿血復活。

值得一提的是，此前不久，比亞迪將閃充技術正式接入部分肯德基“車速取”門店服務網絡。用戶可在駕車途中通過車機語音完成點餐，抵達肯德基餐廳后即可插槍充電，力爭車輛充電全程高效控制在 9 分鐘內。這又再度提升了用戶的出行效率。

同時，即使在零下30℃的嚴寒環境中，充電時間也僅增加約3分鐘，有效解決了純電車型在冬季充電效率下降的痛點。由于第二代刀片電池歷經“500次閃充循環后，邊閃充、邊針刺”等嚴苛實驗，比亞迪還給出了吸引力極強的保證——容量低于77.5%免費包換，電芯終身保修。

此外，截至4月1日，比亞迪已建成5000座閃充站，覆蓋全國297座城市。也就是說，這套閃充組合，正在進入廣大用戶的生活區間。更重要的是，圍繞閃充技術，宋Ultra EV的首年用車成本基本為0。

在購車權益方面，比亞迪為宋Ultra EV推出了“0元購、0元用、0元養”的超重磅購車方案。宋Ultra EV閃充版推出“0首付+至高5年超長分期”方案，消費者無需支付首付款即可輕松提車；自交車之日起，非營運車主可享一年在比亞迪閃充充電樁免費充電權益；限時贈送3年3次基礎保養（需4月30日24:00前下定并在6月30日前購車開票）。

入門即標配 最值得入手的B級SUV？

除了圍繞閃充技術建立的體驗護城河，宋Ultra EV的產品力也比較驚人。官方甚至宣稱其為最值得買的B級SUV。尺寸上看，新車長寬高為4850×1910×1670mm，軸距達2840mm，是標準的中型SUV體型。不過，其后排腿部空間達986mm，超越許多中大型豪華SUV，如奔馳GLE（參數丨圖片）等。

在儲物空間方面，730L后備箱可輕松容納6個20寸行李箱加1個嬰兒車，150L前備箱也能獨立分區收納，超市購物等場景能夠完美應對。除此之外，新車還標配包括主副駕座椅記憶、帶遮陽簾的全景天幕、電動后尾門、15.6寸大屏、前備箱電動解鎖、前排遠端氣囊等。

值得一提的是，比亞迪標志性的云輦系統在這款車上也實現了標配，宋Ultra EV全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統，可毫秒級調節懸架軟硬，兼顧舒適性與操控性。同時，還有TBC高速爆胎穩行系統可在高速爆胎時保持車身穩定，并且車身77%為超高強度鋼，配備7個安全氣囊（含前排遠端氣囊）及五視角行車記錄儀，構建起全方位的安全防護體系。

總的來看，如果沒有第二代刀片電池和閃充技術組合，宋Ultra EV是一款性價比較高且行駛質感較好的B級純電長續航SUV，而有了閃充組合，宋Ultra EV則變成了又方便又實用，性價比還高的全能殺手。