近日多名網(wǎng)友發(fā)文反映,4月9日,上海至重慶的吉祥航空HO1249航班,在重慶江北機(jī)場著陸時(shí)發(fā)生硬著陸彈跳事件。
據(jù)飛常準(zhǔn)APP顯示,4月9日吉祥航空HO1249航班執(zhí)飛飛機(jī)為空客A321-231,機(jī)齡8.5年,注冊號B1006,而當(dāng)天本該由該飛機(jī)繼續(xù)執(zhí)飛的HO1250航班直接取消。記者注意到,4月10日的HO1249航班的執(zhí)飛機(jī)型改為了注冊號B323R的空客A320-271N飛機(jī),該飛機(jī)的機(jī)齡為4.9年。
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吉祥航空HO1249航班 來源:網(wǎng)頁截圖
網(wǎng)傳信息稱,4月9日吉祥航空HO1249航班第一次接地最大垂直載荷3.06G,飛機(jī)彈跳后第二次接地垂直載荷2.12G,落地后機(jī)務(wù)依據(jù)手冊需執(zhí)行重著陸檢查。
4月13日,極目新聞?dòng)浾呗?lián)系到該航班的一名乘客,其表示,當(dāng)天飛機(jī)接觸地面后直接彈起,當(dāng)時(shí)感覺落地瞬間人很沉重,飛機(jī)被彈起后再落地時(shí)有失重感,“我沒有受傷,飛機(jī)著陸時(shí)有很劇烈的撞擊聲,機(jī)艙震感明顯。第一次接地彈起來估計(jì)兩秒鐘,我以為會(huì)復(fù)飛,結(jié)果又一次重落地。”
“當(dāng)?shù)靥鞖夂芎茫乙詾槭且淮纹胀ǖ穆涞兀F(xiàn)在看到網(wǎng)上的信息有點(diǎn)后怕。”前述乘客介紹,因?yàn)閯×艺鸶杏谐丝桶l(fā)出尖叫,他當(dāng)時(shí)也擔(dān)心飛機(jī)速度降不下來。另有網(wǎng)友也在網(wǎng)絡(luò)平臺分享了經(jīng)歷,稱自己屁股疼、腳后跟疼,耳機(jī)掉落,有乘客被嚇到。
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有業(yè)內(nèi)專家向極目新聞?dòng)浾咧赋觯刂懙亩x是指飛機(jī)接地時(shí)垂直載荷(過載)顯著超出正常著陸范圍,對機(jī)身結(jié)構(gòu)、起落架等關(guān)鍵部件造成沖擊的事件。4月13日,極目新聞?dòng)浾呔虷01249航班重著陸情況,向吉祥航空發(fā)出問詢,未獲回應(yīng)。
14日,民用航空西南地區(qū)管理局工作人員告訴極目新聞?dòng)浾撸壳按耸抡谡{(diào)查中,不便接受采訪。
另一名在職飛行員對記者表示,飛機(jī)重著陸的原因有可能是操作不當(dāng),也有可能是突發(fā)天氣情況,比如風(fēng)切變等。正常情況下著陸G值在1.1至1.6之間,如果接地最大垂直載荷3.06G屬實(shí),需要機(jī)務(wù)更細(xì)致檢查飛機(jī),有概率可能導(dǎo)致飛機(jī)報(bào)廢,重著陸后飛機(jī)又發(fā)生彈跳,也可能增加機(jī)體損壞的概率。
來源:極目新聞(記者:鄧波)B48
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