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(來源:商用車界)
2026年4月13日,上汽通用五菱正式發布2026款五菱揚光。
2026年4月13日,上汽通用五菱正式發布2026款五菱揚光。作為面向城市物流、個體經營及多人出行場景的新能源商用車,新車圍繞“跑得遠、拉得動、裝得多、開得穩”四大核心維度進行系統性升級,以硬核產品力降低用戶創富門檻,提升運營效率。
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神煉電池:跑得遠,補能快
2026款五菱揚光搭載神煉電池商用版。該電池系統采用長循環電芯技術,在常溫工況下循環壽命超過4000次,較上一代提升25%。官方提供8年或60萬公里超長質保,覆蓋高頻使用場景下的電芯性能衰減保障,顯著降低用戶全生命周期持有成本。
在能量補充方面,新車支持2C倍率快充。實測數據顯示,使用直流快充樁,電量從30%充至80%耗時不超過18分鐘。這意味著用戶在運輸途中短暫休息即可補充約150公里的續航里程,有效緩解續航焦慮,提升單日接單能力。
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動力系統:拉得動,爬坡強
針對商用車重載起步、頻繁啟停、多坡道等真實工況,2026款五菱揚光采用高效動力匹配碳化硅驅動系統。碳化硅功率模塊相比傳統硅基IGBT,開關損耗降低約70%,綜合驅動效率提升至94%以上。同時,整車采用后輪驅動布局,在滿載狀態下,后橋可獲得更大附著力,坡道起步和濕滑路面驅動能力優于前驅方案。
懸架系統采用五片高承載力板簧后懸。單片板簧厚度和曲率經過優化,總承載能力達到1.2噸,同時兼顧空載時的行駛平順性。搭配高剛度車架,新車在額定載重下的底盤變形量控制在3毫米以內,確保重載行駛軌跡穩定。
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空間設計:裝得多,布局活
貨廂方面,2026款五菱揚光提供6.5立方米方正大空間。內部寬度達到1.55米,輪拱包覆寬度僅0.25米,標準物流托盤可橫向并排放置兩個。貨廂地板離地高度為0.62米,便于人工裝卸重物,減少彎腰動作。
多功能版本提供了6座和9座兩種座椅布局。第二排、第三排座椅支持獨立折疊及側掛,5分鐘內可完成從載人模式到載貨模式的轉換。座椅放倒后,最大進深達到2.8米,可容納長度超過2米的管材或板材。此外,全車設計了15處儲物空間,包含儀表臺文件槽、門板水杯架及座椅下方隱藏儲物盒。
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智能安全:開得穩,防意外
2026款五菱揚光標配四項智能安全守護系統:智能巡航輔助系統(ICA)、前碰撞預警(FCW)、自動緊急剎車(AEB)、車道偏離預警(LDW)。
此外,車輛還搭載17項安全守護配置,涵蓋電子穩定控制(ESC)、坡道輔助、胎壓監測、倒車影像、倒車雷達、主副駕安全氣囊、預緊式安全帶、高強度籠式車身(1500MPa熱成型鋼占比達18%)、電池包底部防刮護板、碰撞高壓斷電保護等。電池包通過擠壓、浸泡、火燒、振動等22項極限安全測試。
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結語
2026款五菱揚光以電池長續航與2C快充、碳化硅后驅系統、6.5立方米靈活空間、四項智能安全輔助為核心賣點,從“跑、拉、裝、穩”四個維度精準回應商用用戶的真實痛點。新車在續航、動力、空間、安全全面升級,打造新能源商用車價值新標桿。
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