4月13日,山城重慶,一場關于“空間革命”的新車上市發布會在兩江交匯處點燃了2026年家用SUV市場的第一把火。繼3月25日開啟預售后,奇瑞風(參數丨圖片)云品牌旗下全新戰略車型——智美大五座SUV風云T9L正式上市,起售價12.99萬元,相比預售價14.99萬元的起售價直降2萬元,以遠超預期的誠意價格,向15萬級混動SUV市場投下一枚“重磅炸彈”。
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當晚,重慶江北嘴十連屏燈光秀與地鐵6號線站內廣告同步點亮,“風云T9L讓東方美閃耀山城”成為全城焦點。而比燈光更耀眼的,是風云T9L圍繞發布會主題“空間革命,領潮而來”所展現出的顛覆性產品力——當絕大多數同級產品還在用“夠用”的標準敷衍家庭用戶時,風云T9L直接用B級車的尺寸、C級車的空間、S級的駕控體驗,重新定義了什么是“家用大五座SUV”。
12.99萬起,價格“狠”到位,權益“真”實在
先看最核心的價格。風云T9L本次共推出5款版型,正式上市指導價為12.99萬元起(預售價為14.99萬元起)。這意味著,消費者只需不到13萬元,就能擁有一臺車長近4米9、軸距超2米9的混動大五座SUV。對比同級別的比亞迪宋PLUS DM-i、吉利銀河L7等車型,風云T9L不僅在尺寸上全面占優,更在價格上形成了“降維打擊”。
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除了價格震撼,風云T9L還帶來了極具誠意的上市權益,包括置換補貼、金融免息等政策,進一步降低了家庭用戶的購車門檻。用奇瑞內部的話說:“豪華平權不是口號,是用真金白銀讓用戶感受到越級的價值。”
“空間革命”不是噱頭:B級車身,C級寬享,S級駕控
為什么發布會主題要叫“空間革命,領潮而來”?因為風云T9L的空間表現,已經不能用“夠大”來形容,而是徹底打破了家用SUV的空間“潛規則”。
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首先,是物理尺寸上的“降維打擊”。風云T9L擁有4870mm×1930mm×1710mm的越級車身,軸距更是達到了2920mm——這個數據不僅遠超同級競品,甚至逼近不少中大型SUV。坐進后排,1095mm的腿部空間讓“葛優躺”“翹二郎腿”成為標配,膝部空間達到211mm,二排通道寬至361mm,即使安裝兩個兒童安全座椅,中間乘客依然能從容落座。
其次,是空間利用上的“魔術手法”。風云T9L全車設計了38處儲物空間,從門板到中控臺,從扶手箱到座椅背袋,每一處都經過精心規劃。后備箱常規容積573L,放倒二排后可拓展至1597L,加上50L的下沉隱藏空間,嬰兒車、露營裝備、年貨禮品……統統裝得下。更令人驚喜的是,新車支持同級唯一的前排+后排雙大床模式:前排座椅放平可形成1825mm×1315mm的“頭等艙躺平區”,后排座椅放倒后則是一個2203mm×1210mm的“全平大臥室”,全家出游時,孩子可以在后排“游樂場”里玩耍,大人則能在前排小憩或觀影。
最后,是舒適配置上的“全員平權”。很多SUV只照顧前排,后排往往是“小板凳”。但風云T9L徹底打破這一偏見:前排雙零重力座椅支持16向電動調節、通風、加熱、按摩;后排座椅同樣支持115°-125°電動調節,并且配備坐墊+靠背雙通風加熱。
再加上同級唯一的17.3英寸3K后艙娛樂屏、23揚聲器伯牙之音音響、-6℃至50℃可拓展冰箱……每一個座位都像是“頭等艙”。正如發布會現場所言:“風云T9L的空間革命,革命的不只是尺寸,更是對每一位家人的尊重。”
不止于大:東方美學+超強性能+真智能+全球安全
當然,一款真正“領潮”的車型,絕不能只有空間一個長板。風云T9L在設計、性能、智能、安全四大維度同樣做到“同級無短板”。
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設計上,讓世界看見東方美。由奇瑞全球新銳設計天團打造的“東方書韻”設計語言,將中國水墨書法融入車身線條:點墨大燈、銀鉤腰線、水墨長虹尾燈,每一處都透著東方雅致。六款自然靈感車色中,與敦煌畫院聯動的鳴沙翠,取自莫高窟217窟青綠山水的千年生機,配合8層車漆工藝,讓傳統美學與現代科技完美共生。
性能上,引領中型混動SUV進入“235時代”。鯤鵬超能電混CDM 6.0系統,1.5T混動專用發動機熱效率高達45.79%,配合DHT260變速箱和犀牛H增混電池,系統綜合功率550kW,零百加速僅5秒級,而饋電油耗低至3.9L/100km,綜合續航突破2000km,實測更是達到2169km。真正實現了“又要馬兒跑,又要馬兒少吃草”。
智能上,科技平權不是空話。獵鷹700高階智駕系統配備1顆激光雷達、560TOPS超高算力芯片,基于一段式端到端大模型,實現無圖全域通開,環島、掉頭、人車混行等復雜場景都能輕松應對。座艙內,3nm制程座艙芯片(與仰望U8同款)配合13億參數AI語音大模型,毫秒級響應,全場景免喚醒,讓智能不再只是“頂配專屬”。
安全上,全球標準筑牢底線。磐石車身采用85%高強度鋼,其中21%為熱成型鋼,搭配7安全氣囊(含48L雙腔遠端氣囊和2080mm超長側氣簾),以及犀牛電池360°安全防護體系,為全家出行提供“五星級”安全保障。
從“風云”再起到“領潮”全球
1999年,奇瑞第一輛車取名“風云”,做到了“在中國,動靜皆風云”;2026年,風云T9L的正式上市,標志著新風云品牌正在兌現“在世界,動靜皆風云”的承諾。
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依托奇瑞29年技術深耕、27年新能源賽道積累、全球1+7+N研發體系,風云品牌已經從一個產品序列成長為獨立品牌,2025年銷量增速超63.6%,風云A9L連續四月交付破萬。而風云T9L的到來,不僅補全了風云品牌在大五座混動SUV市場的版圖,更以“空間革命”為旗幟,用11.99萬元的起售價,向所有合資品牌和中國品牌宣告:家用SUV的價值標準,該改改了。
正如李學用在發布會現場所言:“用戶需要的,就是奇瑞所追求的。”當一款車能夠同時滿足超大空間、極致舒適、東方美學、強勁性能、高階智能、全球安全,并且把價格打到12萬級,那么它不是“卷王”,而是“領潮者”。
風云T9L已經正式上市,空間革命已經打響。接下來,就看市場和用戶的熱情,能否點燃今年二季度的第一波銷量高潮了。
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