奇瑞風云T9L起售12.99萬元，理工男也靠“顏值”吃飯？

4月13日晚，奇瑞風（參數丨圖片）云T9L正式上市，售價區間為12.99-18.69萬元。新車提供4款不同配置，分別為135 Max：12.99萬元、230 Pro：14.29萬元、230 Max：15.39 萬元、230 Ultra：16.79萬元、四驅超能超舒適版：18.69萬元。

新車定位中型插混SUV，軸距2920mm，搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統，綜合續航突破2000km。

其中參與超級置換價后，最大直降為2.4萬元，具體為：135 Max變為12.59萬元起售、230 Pro變為13.89萬元、230 Max變為14.99萬元、230 Ultra變為16.39萬元、四驅超能超舒適版變為18.29萬元。

在設計風格上，風云T9L跳出了西方設計語言內卷，以東方書韻為核心。前臉以狹長燈組為視覺中心，官方命名為“點墨大燈”，造型思路偏向橫向延展。燈組內部結構配合霧燈區域的多層光圈設計，使車頭在點亮狀態下具備較高辨識度。格柵采用梯形布局，與下方通風開口形成連貫關系，整體線條向兩側延伸，強化橫向視覺寬度。

車色提供山煙紫、沁湖藍、丹霞黑、雪嶺白、石林灰、鳴沙翠六款東方配色，滿足了不同消費者對“顏值”的需求。

進入車內，風云T9L搭載靈犀智能座艙系統，中控系統基于風云UI 2.0開發。功能層面支持靈犀智能體、語音交互、多品牌手機互聯以及多場景模式切換等。車內配備同級唯一17.3英寸3K低藍光后排IMAX屏、23揚聲器伯牙之音音響（7.1.4全景聲、1080W功率），無麥K歌、旅拍相機、千里傳音等功能，全面滿足家庭娛樂與便捷交互需求。

車內提供暖霞金橙、水墨霽藍、極光紫境三種配色方案，主要通過飾板與座椅材質組合進行區分。

從側面來看，風云T9L采用黑色下包圍結構，配合較高離地間隙，形成一定跨界風格。輪圈提供19英寸與20英寸規格，同時配備半隱藏式門把手以及無邊框外后視鏡等設計細節。車尾部分采用貫穿式尾燈，并引入OLED光源，排氣采用隱藏式布局。

在車身尺寸上，風云T9L的長、寬、高分別為4870×1930×1710mm、軸距2920mm，擁有1037mm二排腿部空間、同級唯一前排雙零重力座椅。此外，該車還配備流螢氛圍燈、撫琴立式高音、23揚聲器伯牙之音等。

風云T9L的座艙搭載3nm車規級旗艦芯片，算力優于8295芯片，配合13億參數AI本地語音大模型，實現全場景免喚醒、四音區識別。車內配備同級唯一17.3英寸3K低藍光后排IMAX屏、23揚聲器伯牙之音音響（7.1.4全景聲、1080W功率），無麥K歌、旅拍相機、千里傳音等功能，全面滿足家庭娛樂與便捷交互需求。

573L常規后備箱可拓展至1597L，搭配38處儲物空間與雙大床模式，兼顧家庭出行、戶外露營等全場景裝載需求。

在智能化方面，風云T9L搭載獵鷹700高階智能輔助駕駛系統，基于一段式端到端算法，搭載J6P芯片（560TOPS算力）與27顆傳感器，含1顆激光雷達、2顆800萬像素獵鷹攝像頭，感知距離最遠300米，實現無圖全域通開、全場景自動泊車（20秒一把入位），應對環島、掉頭、人車混行等復雜場景更接近“老司機”駕駛邏輯。

在動力上，風云T9L搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統，由1.5T混動專用發動機、DHT260電混變速箱、犀牛方刀混動電池組成。其綜合續航超2000km，純電續航230km，饋電油耗低至3.9L/100km，系統綜合功率550kW，雙電機四驅實現5秒級零百加速，最高車速為240km/h。

風云T9L的底盤采用前麥弗遜+后全鋁H臂四連桿獨立懸架，搭配CDC電磁減震、BBA同源DP-EPS雙小齒輪電動轉向，配合6+1種全地形駕駛模式與雪豹智能四驅，5.95m轉彎半徑讓大車更靈活，兼顧城市通勤與戶外通過性。

總結：

如果您以家庭出行為主，同時關注空間利用率、混動續航以及智能座艙體驗，結合上12.99萬元的起售價，風云T9L確實提供了一種相對完整的解決方案。