回應特朗普“封鎖”威脅，伊朗：美國此舉是海盜行徑，若伊朗港口受威脅，波斯灣任何港口都不安全！美國真有能力封鎖？專家解讀

美國總統特朗普13日凌晨在社交媒體發文稱，美國將從美國東部時間13日上午10時（北京時間13日22時）起封鎖進出伊朗港口的船只。

據美國《華爾街日報》12日報道，在美國和伊朗談判未能達成協議后，美國總統特朗普正考慮在封鎖霍爾木茲海峽的同時恢復對伊朗的有限軍事打擊。

伊朗軍方當天警告說，任何軍事船只以任何名義或借口意圖靠近霍爾木茲海峽的行為，均將被視為違反停火協議，并將遭到嚴厲的強硬應對。

新華社報道，據伊朗學生通訊社13日報道，伊朗最高國家安全委員會發言人表示，美國總統特朗普說要對伊朗進行海上封鎖是“虛張聲勢”。

這名發言人說：“如果你們想改善局勢，就尊重伊朗人，接受失敗，不要在談判桌上索取戰爭中未能獲得的東西。也許我們會亮出在博弈中未使用的其他牌。”

伊朗武裝部隊哈塔姆安比亞中央總部發言人13日表示，鑒于敵方對伊朗國家安全的威脅依然存在，伊朗將堅決落實“控制霍爾木茲海峽永久機制”。

發言人說，美國對國際水域船舶航行的限制是犯罪行為，是海盜行徑。波斯灣和阿曼海港口的安全要么屬于所有人，要么不屬于任何人。如果伊朗在波斯灣和阿曼海的港口安全受到威脅，那么波斯灣和阿曼海的任何港口都將不安全。

發言人說，敵方船只現在和將來都無權通過霍爾木茲海峽，其他船只將繼續獲準通過該海峽，但須遵守伊朗武裝部隊的規定。

英媒：特朗普“封鎖令”逼停

霍爾木茲海峽通航

據英國航運媒體《勞埃德船舶日報》12日報道，美國總統特朗普宣布將對伊朗實施封鎖后，霍爾木茲海峽航運陷入停滯。

報道說，在特朗普宣布“封鎖令”前，11日通過霍爾木茲海峽的油輪數量一度略有增加，12日海峽航運量雖有所減少，但仍可通行。然而，“特朗普宣布實施海上封鎖后，所有交通似乎都已停止”，至少兩艘原本正駛出海峽的船只已經掉頭。

美軍中央司令部12日說，將根據總統命令于美國東部時間13日10時（北京時間13日22時）開始對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖。

總部位于英國的海事分析公司溫沃德12日發布報告說，美方行動給霍爾木茲海峽通航引入了第二層控制，船舶航行不僅受到伊朗限制，還可能受到美軍行動的影響。霍爾木茲海峽處于“被控且不穩定”的狀態，國家行為體之間發生直接沖突的風險正在上升。

溫沃德公司發現，隨著霍爾木茲海峽通航受阻，全球原油運輸正明顯轉向美國墨西哥灣沿岸，當前共有172艘油輪在途。“美國正成為在霍爾木茲海峽動蕩背景下的出口錨點”。

專家解讀：美國對伊朗海港封鎖

的實際效用有限

美國有能力對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖嗎？這和伊朗對霍爾木茲海峽實施海上封鎖有什么不同？

中國國際問題研究院助理研究員 李子昕：從軍事技術層面看，美國擁有強大的海軍力量。當前美國在中東地區的軍事集結也是伊拉克戰爭以來最大規模，理論上具備對伊朗實施海上封鎖的能力。但這種封鎖的實際效力面臨著多重的制約，伊朗擁有漫長的海岸線和復雜的地理環境，全面的封鎖則需要持續投入大量的艦艇，后勤資源的消耗也會非常巨大。對于已經在中東多線用兵的美國來講會構成了沉重的負擔，美國的盟友也拒絕參與，美國可能會陷入一個單干的困境。

中國國際問題研究院助理研究員 李子昕：美國的封鎖對伊朗的實際效用可能也達不到預期，伊朗與周邊國家有陸路接壤，陸路通道仍然可以維持基本的貿易。目前美國對于伊朗的封鎖和伊朗對霍爾木茲海峽的封鎖還是存在著一定的區別。

美國封鎖是一種外部制裁，旨在切斷伊朗的石油收入，迫使伊朗屈服。伊朗的封鎖是把海峽作為對抗美以來侵略的一個關鍵的籌碼。

中國國際問題研究院助理研究員 李子昕：目前伊朗實際掌控著海峽的通行權，對于船只進行選擇性放行，而美國的封鎖則需要在公海執行，面臨著國際法與實際的監控的挑戰。美國的封鎖主要是打擊伊朗的經濟，后續也會沖擊全球的能源供應，導致經濟產生連鎖反應。

編輯|張錦河 杜恒峰

校對|金冥羽

每日經濟新聞綜合自央視新聞、新華社