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小鵬MONA M03的交付數字停在25萬臺。這個數字本身沒什么戲劇性,直到你發現它連續18個月霸榜10-20萬純電轎車——相當于一個班級里有人每次都考第一,其他同學還在研究怎么抄作業。
2026款本月剛上市,改動很微妙:羅蘭紫、牛油果綠兩個新配色,杯架后移、無線充電前置、中央扶手底下挖空。這些調整像是產品經理住在你車里觀察了三個月,然后默默記在小本子上。
真正的變化在看不見的地方。圖靈AI芯片首搭,750 TOPS算力,全國高速城市快速路全覆蓋。小鵬的表述很克制:首次把這套配置壓進2萬美元以內,約合人民幣13.8萬。作為參照,行業慣例是把算力當奢侈品賣,小鵬直接把它做成了標配。
底盤換成自適應阻尼減振器,電池從弗迪切到億緯,續航拉到640公里。14.18萬的Ultra SE版本8月交付,但眼下更值得關注的是用戶用錢投票的速度——37分鐘大定破萬,這個轉化率放在任何行業都值得研究。
有個細節容易被忽略:MONA M03從第20萬輛下線到累計交付25萬,只用了兩個月。產能爬坡期過了之后,真正的考驗才開始。畢竟連續18個月的銷冠,意味著每一批新車主都在和前18個月的人比較——這車到底經不經得起時間看。
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