鐵路調圖！成渝雙城最快1小時02分，天府機場增停5列動車

4月13日，紅星新聞記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，4月10日起，國鐵成都局正式實施2026年第二季度列車運行圖。其中，貨運新圖已于4月10日18時起執行，客運新圖將于4月15日起正式落地。

此次調圖中，客運板塊緊緊圍繞川渝黔區域出行需求，持續優化列車開行方案，科學有序實施“一日一圖”，全方位提升旅客出行體驗。

在干線運行效率提升上，新圖在成渝城際鐵路開行多趟一站直達標桿列車，最短運行時間僅1小時02分，可高效滿足通勤客流與商務旅客的快速出行需求。同時，新圖優化貴陽市域鐵路布局，新增貴陽北至開陽、貴陽北至銅仁等動車組列車，助力貴陽區域協同高質量發展。

針對運力薄弱時段和地區，新圖實施精準補強。此次調圖新增成都東至蒼溪、廣元至蒼溪、南充至攀枝花、從江至貴陽北等動車組列車，有效填補晨間通勤與跨區域出行的運力空白。同時，搶抓春季旅游旺季出行需求，新圖增開4.5對高峰線列車，強化盤興、渝貴、安六等熱門旅游線路的運能保障。

空鐵聯運服務也迎來全面升級。調圖后，成都雙流機場、天府機場將分別增停4列、5列動車，不僅補齊了成都至機場的早間班次缺口，還延后了機場線路末班時間，并加開夜間高峰線，進一步暢通空鐵換乘通道，讓旅客中轉出行更為便捷。

貨運方面，此次調圖持續完善現代物流體系，推動鐵路貨運市場化、專業化水平穩步提升。調圖后，國鐵成都局跨局貨物發送班列線路達47條，較一季度增加6條，貨運產品供給更趨豐富，運輸效能進一步提升。

據了解，此次調圖緊扣市場需求與產業供應鏈特點，聚焦日用百貨、金屬礦石、化工品、工業機械等重點貨源，統籌線路與場站資源調配，除新增6條跨局發送班列線路外，還優化調整了12條跨局發送班列線路的到達站點、卸車組織及開行周期。

在國際物流通道建設方面，新圖穩定開行中歐班列線路12條、中亞班列線路3條、西部陸海新通道班列線路8條。同時，對跨局到達班列線路進行優化，較一季度新增4條、取消城際普快1條、調整7條，全方位保障產業鏈供應鏈穩定暢通。

紅星新聞記者 閆宇恒 圖據國鐵成都局

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