選中中國船廠！英國航運資本殺入集裝箱船市場

據外國媒體報道，英國知名資產管理公司Hayfin Capital近日已進軍集裝箱船新造船市場，選擇了一家在該領域具有專業優勢的中國船廠，并進一步擴大了其航運投資組合。

據傳，該公司已在蓬萊中柏京魯船業下單訂造兩艘3100TEU集裝箱船，預計于2028年上半年交付。據希臘船舶經紀商估算，目前中國船廠此類船型的造價約為每艘4500萬美元。

蓬萊中柏京魯船業近幾個月來在該型船訂單方面頗為活躍，希臘船東Minerva Dry及土耳其航運公司Yasa也被傳在該船廠有相關合同。

市場動態表明，Hayfin Capital仍在尋找機會性投資，目標鎖定優質船廠以及交付檔期相對較早的項目。

該公司已與韓國HD現代重工控股達成協議，訂造4艘5萬載重噸的MR2型油輪，預計將于2028年第一季度起陸續交付。

其在油輪領域的投資似乎仍在繼續。據多個航運數據平臺顯示，Hayfin Capital目前已被列為一艘建于2015年、載重噸為10.9999萬噸的阿芙拉型油輪“Sti Solidarity”號的船東，現已更名為“GH Umeko”號；該公司旗下內部船舶管理平臺Greenheart Management現已被列為該船的管理方。“Sti Solidarity”號此前由Scorpio Tankers以約6000萬美元的價格出售。

Hayfin Capital似乎還在航運各細分領域推行多元化戰略。去年，通過從希臘Enesel收購二手船，Hayfin擴大了其在好望角型散貨船市場的份額。

根據Equasis數據庫的數據，Greenheart Management目前管理著16艘船舶的船隊，涵蓋油輪、散貨船和集裝箱船等多種船型。

蓬萊中柏京魯船業是國有控股大型現代化船舶修造企業，以船舶及海洋工程裝備制造為主營業務，總面積180萬平方米，年生產能力100萬載重噸，擁有300000噸干船塢1座，35000噸、10000噸、5000噸舉力浮船塢各1座，舾裝碼頭總長度約3000米，包括1000噸和500噸造船門式起重機在內的造船專用設備設施齊全，現有員工5000余人。

據傳，該船企正與東太平洋航運（EPS）就6艘蘇伊士型油輪進行洽談。若蓬萊中柏京魯達成這筆訂單，將標志著這家山東船廠首次承建該船型。