比亞迪鯊魚皮卡拿到準生證，皮卡圈也要熱鬧了

來源：百家車壇

讓萬千人流口水的鯊魚6皮卡，即將撲面而來！

因為，千呼萬喚始出來的比亞迪皮卡，終于獲得了準生證。

4月9日，工信部第406批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，比亞迪鄭州基地新增插電式混合動力貨車產品品種。

不言而喻，風靡海外的SHARK鯊魚皮卡，將在比亞迪鄭州工廠開始國產。

中國比亞迪皮卡終于要國產，說起來，也是別有一番風趣。

SHARK鯊魚皮卡，2024年5月卻是在墨西哥全球首發，誕生于和方程豹豹5同源的DMO超級混動越野平臺，一下子在國外熱銷近4萬臺。

其中澳洲月銷已經破千，在墨西哥銷量穩居前三，多次斬獲國際年度皮卡大獎，，甚至被多國特警選為公務車，已經成為福特、豐田等皮卡大戶的猛烈對手。

因此，中國比亞迪的明星皮卡，全球驗明正身之后，游回國內國產當然是大勢所趨的大好事。

首先，中國皮卡圈需要比亞迪皮卡這條大鯰魚。

鯊魚皮卡這款生活方式皮卡，能夠在把皮卡當成乘用車開的國外火爆大賣，已經結結實實的證明了比亞迪皮卡產品力、配價比、品價比、智價比的全方位能打。

譬如，與方程豹豹5同源的DMO超級混動平臺，1.5T+雙電機的組合，綜合功率超430馬力，純電續航100km，綜合續航840km，硬派越野與低耗舒適兼得，等等。

反觀我們國內皮卡，也處于油皮卡到電皮卡、電動化智能化的前夜。

最關鍵的是，比亞迪已經驗證過的技術魚池，魚多的是，大魚好魚多的是，特別是三電領域，比亞迪是獨領風騷的量產化存在。

特別的是，比亞迪擁有全球最大最強的垂直整合一體化供應鏈，擁有自產自研的最全品類，特別是無與倫比的性價比優勢。

也就是說，比亞迪技術魚池，有很多久經考驗、備受好評的我能你不能的汽車技術；比亞迪垂直整合一體化，又擁有我有你沒有的性價比優勢。

我能你不能，我有你沒有，這就是比亞迪沖進任何一個汽車領域都會是領先者的核心原因，也是中國皮卡圈需要比亞迪皮卡的根本原因。

皮卡圈也要與時俱進的技術進步、體驗升級、性價比親民，這是顯而易見的剛需。

因此，中國皮卡圈，也要熱鬧起來了！

為什么？大家都明白現在的皮卡圈的競爭格局。

盡管不歡迎比亞迪皮卡國產入圈大有人在，但是比亞迪皮卡回歸國內，大勢所趨，必然而至。

最后一點，你說比亞迪皮卡國產，是掛BYD的標，放在王朝網海洋網，還是放在方程豹旗下，掛豹力標？

或者干脆是另起爐灶，直接來一個比亞迪鯊魚皮卡得了！

我的觀點是，比亞迪鯊魚皮卡，掛鯊魚標，單獨一個鯊魚皮卡事業部。

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