在2026年4月看中國和發(fā)達(dá)國家生活水平差距有多大

我先說結(jié)論，還有差距，但是已經(jīng)沒有我們大多數(shù)人以為的那么大了。

緊抓住未來十年的最后中高速發(fā)展期，我國可以順利完成2035年人均GDP達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平的目標(biāo)。

剛看到的新聞，央視新聞4月12日報道，根據(jù)教育部最新統(tǒng)計，1978年-2025年，我國累計有801萬出國留學(xué)人員完成學(xué)業(yè)，其中有698萬人學(xué)成歸國，超過了87%。

這個數(shù)據(jù)其實很能說明問題了，國內(nèi)和發(fā)達(dá)國家生活水平差距已經(jīng)沒有那么大。這個698萬人歸國數(shù)字也很高了，已經(jīng)是我國總?cè)丝诘?.5%了。

1：目前發(fā)達(dá)國家到手收入中位數(shù)就是在1-2萬人民幣之間。

可以這么說，對于我國一二線城市居民來說，

即使是發(fā)達(dá)國家這個到手一萬多人民幣的收入金額，也沒有那么高不可攀了，國內(nèi)很多工科應(yīng)屆畢業(yè)生就能做到到手一萬人民幣以上，

你如果在國內(nèi)一二線城市工作了五年以上，然后說自己到手一萬多人民幣，雖然也還可以，但也不會被認(rèn)為是有錢人。

更何況發(fā)達(dá)國家物價大概是我國的兩倍，你拿著每個月到手一萬多人民幣的工資，去歐洲你會覺得物價便宜生活容易嗎？恐怕不會，而這就是歐洲人生活的日常。

為什么要說到手收入，因為發(fā)達(dá)國家普遍社保和個稅扣除比例極高，扣除比例總體在20%-40%左右。然后遺憾的是這些繳納的社保大量被用來去養(yǎng)難民之類了，收那么多錢，社會治安也不太好。

而中國因為個人扣除社保比例低+公積金制度存在+個稅征收線很高，導(dǎo)致中國稅前工資和到手工資差距不太大。

像中國社保是養(yǎng)老8%+醫(yī)療2%+失業(yè)0.5%總計個人扣除才10.5%，而且中國還有住房公積金制度，公積金個人可以支取，

是你交多少公司就幫你交多少， 比如你公積金是5%，那公司幫你交5%之后，你個人實際扣除才10.5%-5%=5.5%。

如果單位好公積金按照12%，甚至?xí)霈F(xiàn)你到手的比稅前工資還多，因為單位也額外幫你交12%。

另外和歐美不同，

中國個稅的繳納線就很高，扣除社保+公積金后到手5000以上才繳個稅，加上各種抵扣后，國家稅務(wù)總局副局長 蔡自力2025年7月28日國新辦發(fā)布會上說 "綜合所得年收入 12 萬元以下的個人，匯算后基本無需繳稅。"

同時他還說年收入在10%的群體，繳納的個稅占比在90%以上，尤其是年入百萬以上的前1%群體，繳納了中國一半的個稅。

中國繳納個稅最多的是高收入打工人，比如在類似騰訊，阿里，字節(jié)，華為，小米，比亞迪，大疆之類科技公司，央國企員工，外企中高層等等。

中國對個體經(jīng)營者的個稅管理也不嚴(yán)格。

之所以說發(fā)達(dá)國家到手中位線是1-2萬之間，

是因為有的國家和地區(qū)比這個區(qū)間更高，到手超過兩萬人民幣，比如挪威，盧森堡，瑞士，丹麥，澳大利亞之類。

有的國家到手就比這低，比如南歐地區(qū)就大把到手低于一萬人民幣的，

日本由于長期經(jīng)濟(jì)停滯，日元匯率低迷，2025年到手月薪中位數(shù)差不多只有一萬人民幣左右了。

比如意大利南部，根據(jù)中國駐米蘭總領(lǐng)館官網(wǎng)2025年1月2日發(fā)布的文章，意大利梅斯特雷工匠和小企業(yè)協(xié)會（CGIA）最新報告顯示，意私營部門員工南部地區(qū)平均薪資為1350歐元，按照4月12日8.0024的匯率，就是10800元人民幣，注意這還是稅前工資，扣完社保和稅之后就不到一萬人民幣了，而且這還是平均值，中位數(shù)還達(dá)不到。

再比如希臘，希臘英文媒體pappaspost在2025年5月3日的報道，

https://pappaspost.com/greece-average-monthly-wages-low-despite-push-for-1500e-goal/

2023年希臘全職員工平均年薪17013歐元，平均每月1417.75歐元，換成人民幣就是11345.4元人民幣，扣完百分之十幾的社保和個稅到手就低于一萬人民幣了，注意這還是平均值不是中位數(shù)，中位數(shù)還更低一些。

According to 2023 data, the average adjusted gross annual salary for full-time employment was €17,013,

像文中提到希臘低于10人的小企業(yè)員工，2024年平均月工資只有1099歐元，那就是稅前才8794.6元人民幣。

In small enterprises employing fewer than ten people, the average monthly wage was reported at just €1,099 in 2024.

海峽對岸的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體臺灣，盡管其官方主計總處預(yù)計2025年臺灣人均GDP達(dá)到39477美元，已經(jīng)逼近四萬美元，但由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴(yán)重不平衡，導(dǎo)致薪資不高。

臺灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)競爭力很強(qiáng)，這幾年在美國AI需求帶動下發(fā)展迅猛，出口暴增。

但臺灣的鋼鐵，石化，紡織，LED，液晶顯示面板，機(jī)床，PCB板，被動元件等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)在大陸競爭下節(jié)節(jié)敗退或者停滯，導(dǎo)致薪資低薪化。

2025年臺灣每月經(jīng)常性薪資（就是不含加班費，獎金的月工資）中位數(shù)稅前3.989萬臺幣，按照4月1日4.63匯率算成人民幣為8616元臺幣，如果是到手那就只有七千多元人民幣了，物價還普遍比大陸貴。

比如汽車價格同等車型就是大陸的1.5-2倍，而且實際不止，因為很多在大陸能買到的低價車型在臺灣就沒有上市。

只能說到手七千多人民幣的工資，還要花大陸1.5-2倍的價格買車，實在是不寬裕。

一些網(wǎng)友多年前去過臺灣，還留有臺灣物價不高的印象，

但那是疫情前了，大陸赴臺旅游人數(shù)2020年就基本歸零，至今因為政治原因沒有恢復(fù)開放，現(xiàn)在能去臺灣旅游的大陸人都是在第三地留學(xué)，工作之類在那邊申請的許可。

而疫情以來臺灣物價已經(jīng)漲了一波，沒那時候便宜。

日本現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)長期停滯，在發(fā)達(dá)國家中已經(jīng)進(jìn)入低薪行列。像日本共同社2026年1月16日的報道，

https://tchina.kyodonews.net/articles/-/3737

稱日本2025年全職勞動者平均月薪34萬日元，

我查了下4月12日人民幣兌換日元的匯率是1日元=0.0427元人民幣，這個34萬日元就是1.452萬人民幣，這是稅前，還要扣掉社保和個稅才是到手。

像社保就得扣掉15%左右，另外還要扣個稅。

就算社保和稅總共扣20%吧，那到手就是1.452*0.8=1.162萬人民幣了。

注意這是平均值，一般中位數(shù)是平均數(shù)的60%-90%，

考慮到日本人收入差異不太大，就按中位數(shù)是平均數(shù)90%算吧，那估計中位數(shù)收入就是1.162*0.9=1.05萬人民幣左右。

歐洲主流的法德兩國，到手月收入中位數(shù)都落在1.5-2萬人民幣這個區(qū)間，不到2萬人民幣。

比如說法國，INSEE（法語：Institut national de la statistique et des études économiques），即法國國家統(tǒng)計與經(jīng)濟(jì)研究所，是法國官方的最高統(tǒng)計機(jī)構(gòu)，相當(dāng)于法國的 “國家統(tǒng)計局”。

https://www.insee.fr/en/statistiques/8661101

INSEE官網(wǎng)在2025年10月23日發(fā)布的文章，提到2024年法國私營部門全職工作到手月收入中位數(shù)是2190歐元（按照8.0024匯率就是17525元人民幣），甚至有10%的員工到手工資低于1492歐元（11940元人民幣）。

中國外交部官網(wǎng)文章介紹德國，提到 2024年德國家庭月均可支配收入中位數(shù)3049歐元，全職雇員月均可支配收入中位數(shù)2296歐元，這個可支配收入是指扣了社保和稅之后到手的，相當(dāng) 于18374元人民幣。

https://www.fmprc.gov.cn/web/gjhdq_676201/gj_676203/oz_678770/1206_679086/1206x0_679088/?f_link_type=f_linkinlinenote&flow_extra=eyJpbmxpbmVfZGlzcGxheV9wb3NpdGlvbiI6MCwiZG9jX3Bvc2l0aW9uIjowLCJkb2NfaWQiOiJlNWQyMTQ2NzY5NjliODliLWYyZTEyY2ZlNDNiNWMyOWUifQ%3D%3D

接下來再說美國，美國人到手工資的中位數(shù)比歐洲高，有兩萬多人民幣，但剛性支出多，實際還是到手一萬多人民幣。尤其是醫(yī)療，是美國人逃不掉的高額剛性支出。

美國現(xiàn)在通貨膨脹嚴(yán)重，這些年人均GDP狂飆，按照IMF的2025年4月版《國際經(jīng)濟(jì)展望》數(shù)據(jù)，美國2024年人均GDP都8.6601萬美元了，而歐盟27國人均GDP是4.3353萬美元，美國人均GDP差不多是歐盟兩倍了。

那他們到手就不止一萬多人民幣吧？

我的回答是：的確不止，但是因為美國有各種額外剛性支出，最終還是一萬多人民幣。

從美國人口普查局官網(wǎng)可以查看他們2024年家庭收入的中位數(shù)

https://www.census.gov/library/publications/2025/demo/p60-286.html

把其中的Post-Tax Household Income Summary Measures by Selected Characteristics: 2023 and 2024 表格下載下來。

這個稅后收入的定義是：“Post-tax income is defined as money income net of federal and state income taxes and credits, as well as payroll taxes (FICA).".

也就是扣除了個稅+FICA（美國強(qiáng)制繳納的社保+醫(yī)保）之后到手的收入。

可以看出2024年美國有1.348億個住戶（這個household是包含所有人的，一個人也可以是一個household，一個家庭也可以是一個household），美國有3.4億人口，平均每戶大約2.5人。

2024年每戶稅后到手收入中位數(shù)是72330美元，每戶每月到手中位數(shù)收入就是大約6027.5美元。

考慮到這是家庭稅后到手收入，我們算平均2.5人的家庭有1.5人上班，那么每個人到手收入就是6027.5/1.5=4018美元。

我們按照當(dāng)前6.85的匯率，4018美元就是2.7523萬人民幣.

因此美國人中位數(shù)到手收入是超過2萬人民幣的，每個月到手有兩萬多人民幣,比歐洲收入水平高一些。

但是，這里要加個但是，美國人相比歐洲和中國，剛性支出更多。

主要是商業(yè)醫(yī)保，房產(chǎn)稅，用車成本，大學(xué)助學(xué)貸款四大部分。

我們就不算助學(xué)貸款了，就算前三項。

1：相比歐洲和中國，美國地廣人稀，公共交通不發(fā)達(dá)，因此美國人更離不開車，連一些無家可歸的人都保留了一輛車，睡車?yán)锩妗?/p>

而美國的車險費用是全球第一梯隊，平均每輛車每個月車險支出就有181美元。

根據(jù)美國CNBC 2026年2月27日的一篇文章《The average cost of car insurance in 2026》，里面提到根據(jù)保險比價網(wǎng)站The Zebra 2026年一月份的數(shù)據(jù)，美國車主平均需支付1084美元購買六個月的保險，約合每月181美元。這比上一年上漲了18%。

注意這只是保費，由于車開的里程多，輪胎，保養(yǎng)，油費，車輛折舊都會增多。

美國的交通部運(yùn)輸統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2024年在美國擁有一輛車上的年度支出為12296美元（基于車跑15000英里計算），其中是3755美元是油費和保養(yǎng)費，這個是跟里程相關(guān)的可變支出。

而高達(dá)8541美元則是固定支出，包括車險，折舊，車貸利息，牌照和注冊年費等

（Fixed costs (ownership costs) include insurance, license, registration, taxes, depreciation, and finance charges.）。這其實是美國公共交通不發(fā)達(dá)，導(dǎo)致美國人必須自行承擔(dān)交通成本。

https://www.bts.gov/content/average-cost-owning-and-operating-automobilea-assuming-15000-vehicle-miles-year

當(dāng)然，這個12296美元（有的資料寫成12297美元，應(yīng)該是四舍五入處理的差異）的支出里面，有4680美元是折舊費，不算是每年的真實支出，但即使這樣，每年每輛車仍要支出7616美元。

https://newsroom.aaa.com/wp-content/uploads/2024/09/YDC_Fact-Sheet-FINAL-9.2024.pdf

這只是一輛車，數(shù)據(jù)統(tǒng)計美國2023年每個住戶（household）有1.83輛車。

https://www.consumershield.com/articles/average-cars-per-household

我在深圳每天開油車通勤的成本僅油費+停車費就是45元，這還不算保養(yǎng)，折舊，車險等，而坐地鐵僅14元，綜合至少是5倍的支出差距。

在中國，不買車依賴公共交通也是可以的，像中國在工廠流水線上班，月入五六千人民幣的普工，在大街上跑外賣月入六七千的騎手，完全可以不買車，而在美國買車可以認(rèn)為是剛需。

中國的騎手我就沒見過開車送外賣的，但在美國開車送外賣則很普遍正常，不然很受限制。

抖音上就有不少國人發(fā)在美國當(dāng)騎手的視頻，當(dāng)然美國的外賣騎手也有騎自行車， 滑板車甚至摩托車之類的，但總體而言開車的比例遠(yuǎn)比國內(nèi)高。

2：房產(chǎn)稅，美國擁有房產(chǎn)的家庭，2024年房產(chǎn)稅中位數(shù)為3211美元。

雖然美國的房產(chǎn)稅看似稅率不高，超過的一半的州低于1%，

但是這是和房產(chǎn)本身的價值比，如果和家庭年度收入比，那可就上去了，像這個3211美元的支出，就是美國家庭中位數(shù)收入72330美元的4.44%。

這個2024年3211美元的數(shù)據(jù)查詢自美國人口普查局官網(wǎng)。

當(dāng)然你說你沒有房產(chǎn)，那就要付房租了，房東或多或少也要轉(zhuǎn)嫁房產(chǎn)稅給租客，總之逃不掉。

3：商業(yè)醫(yī)保

社會醫(yī)療支出高是美國的老大難問題了，每次總統(tǒng)選舉都必然是辯論題目之一。

美國的醫(yī)療系統(tǒng)效率極低又昂貴無比。

著名的甜甜圈2023年在美國的醫(yī)院，他只是想去咨詢一下醫(yī)生自己的腰間盤是否需要做手術(shù)，而在美國急診是非常昂貴的，醫(yī)生只是和他談了15分鐘，什么檢查也沒做，只是摸了下骨頭之類，告訴他不需要做手術(shù)。

之后就收到了高達(dá)5670美元的賬單。沒錯，就是談了15分鐘，收費5000多美元。

在網(wǎng)上搜索甜甜圈，5670美元就能搜到他吐槽抱怨的視頻。

在閱讀這篇文章的作者，我相信你們也會有人要去美國旅游什么的，

請在行程之前務(wù)必查詢并購買旅游醫(yī)療保險。

如果沒有任何醫(yī)療保險，在美國期間萬一遇到什么急病去醫(yī)院看急診，動輒就是幾千美元乃至幾萬美元的費用。

而所謂的急診也不像國內(nèi)那樣快，讓你等個五六個小時很正常。

如果沒有保險，在美國連坐救護(hù)車去醫(yī)院的費用都會是天價，起步就是幾百美元，幾千美元也挺常見，所以一般都自己用uber去醫(yī)院。

而美國統(tǒng)計的post-tax （稅后）收入，只是扣除了強(qiáng)制繳納的FICA醫(yī)保，個人繳納僅為1.45%，另外雇主也給1.45%，根本不夠用，因此美國人普遍需要自己再買商業(yè)保險，那么總計要付多少呢？

美國勞工部2025年3月的調(diào)查統(tǒng)計，美國單人勞動者的年度醫(yī)療保險個人自付支出中位數(shù)為1663.56美元，如果是家庭因為人數(shù)多加上小孩沒有單位付錢，因此家庭醫(yī)療保費年度自付支出中位數(shù)是6386.4美元，注意居然是房產(chǎn)稅中位數(shù)支出的兩倍！

醫(yī)保費用是美國家庭遠(yuǎn)大于房產(chǎn)稅的剛性支出，比房產(chǎn)稅可怕，畢竟房子還會升值，還可以出租。

我們可以簡單的把6386.4除以72330的家庭年度到手收入，占比高達(dá)8.83%！

可以和中國對比下，我們平時工資繳納醫(yī)保個人支出也就是稅前工資的2%。

我之前研究過美國的世界五百強(qiáng)企業(yè)，發(fā)現(xiàn)里面各種醫(yī)療相關(guān)的企業(yè)怎么這么多，除了制藥企業(yè)之外，美國還有各種零售藥店，醫(yī)保公司，藥品批發(fā)，醫(yī)院進(jìn)世界五百強(qiáng)的。

我當(dāng)時就想這說明美國本土醫(yī)療支出畸高，所以才能養(yǎng)成這么多世界五百強(qiáng)，這并不是好事。

https://www.bls.gov/ebs/factsheets/medical-care-premiums-in-the-united-states.htm

好，我們就不算大學(xué)助學(xué)貸款了（四千多萬美國人有這個貸款，自己或者父母支付）。

2024年美國住戶中位數(shù)到手收入72330美元，減去以上三項剛性支出一年房產(chǎn)稅3211+醫(yī)保自付6386.4+擁車成本7616（不算車折舊）*1.83輛=23535美元，剩48975美元，按照每個住戶有1.5個人上班，那么每人每個月實際到手就是2711美元，按6.85匯率一萬八千五百多人民幣。

等于實際到手還是一萬多人民幣，以上未計算汽車折舊費，未計算大學(xué)助學(xué)貸款。

多講一句，大學(xué)助學(xué)貸款對大量美國人來說也是負(fù)擔(dān)。

像美國總統(tǒng)奧巴馬超過40歲了才還清上哈佛的助學(xué)貸款。

美劇《實習(xí)醫(yī)生格蕾》演員之一凱特?沃爾什（Kate Walsh)，一直到她37歲出演了這個爆紅的美劇才憑借收入還清了貸款。

2021-2025年出任美國交通部長的Pete Buttigieg，在2019年曾經(jīng)參與競選總統(tǒng)，福布斯當(dāng)時的報道，他和他的同性丈夫（民主黨嘛，不奇怪）當(dāng)時合計還欠著多筆合計達(dá)13.1296萬美元的大學(xué)助學(xué)貸款，利息在3.4%-6.8%之間，主要是他同性丈夫欠的。

他是1982年出生的，2019年已經(jīng)37歲了。

相比之下，歐洲和中國的大學(xué)學(xué)費比美國要合理的多。

我們可能覺得國內(nèi)大學(xué)一年5500元人民幣學(xué)費很便宜，

但是歐洲那邊更給力，德國公立大學(xué)對本科和碩士學(xué)費都是免費，注意是是不要錢，

每學(xué)期只收個幾百歐的注冊費。

法國公立大學(xué)也是免學(xué)費，一年也是收個幾百歐元注冊費，當(dāng)然高等商學(xué)院，工程師學(xué)院之類的精英學(xué)校一年還是會有一萬歐及以上的學(xué)費，不過這種也設(shè)有高額獎學(xué)金。

總之，美國人月收入到手中位數(shù)是比歐洲總體高不少，但奈何美國各種不合理額外剛性支出更多，因此實際到手中位數(shù)還是一萬多人民幣。

因此美國雖然到手收入比歐洲高，但是過于商業(yè)化，過于資本主義，實際生活水平其實和歐洲還是差不多。

就拿醫(yī)療系統(tǒng)差距來說，

2023年歐盟平均預(yù)期壽命是81.4歲，而美國才78.4歲，足足差了3歲，

實際上2023年中國是78.6歲，也比美國好。

我們就不說發(fā)達(dá)國家中位數(shù)到手收入一萬多人民幣了，我們就算兩萬人民幣吧，按照發(fā)達(dá)國家總體是中國兩倍的物價，你在中國做到到手一萬人民幣，生活水平就趕上發(fā)達(dá)國家老百姓普遍中位數(shù)水平了。

那么在中國月到手一萬人民幣，趕上發(fā)達(dá)國家普通人生活水平難嗎？

有難度，因為在全國而言這是高收入了，但也沒有那么高不可攀了。

像深圳2023年個人月收入中位數(shù)稅前7500元人民幣了，扣除10.2%社保后（深圳失業(yè)扣0.2%）到手6735元人民幣，再增長個不到50%就到一萬了，實際上這還是2023年的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在已經(jīng)2026年了。

再過個五年，比如2031年，深圳人中位數(shù)到手工資突破一萬人民幣是可能的，而深圳是對全中國開放就業(yè)的，誰都可以來工作。

因此對我們來說，再繼續(xù)和平發(fā)展個5-10年，來個收入倍增非常重要。

比如最低工資標(biāo)準(zhǔn)過去十年漲幅很慢，未來需要補(bǔ)齊，也可以擴(kuò)大內(nèi)需。

2：我個人覺得，我國目前主要就是福利和居住條件和發(fā)達(dá)國家差距最大

像治安，基建，生活便利程度，公共服務(wù)效率（政府，醫(yī)院，水電氣公司，銀行等的服務(wù)效率，尤其是醫(yī)療），根本不用懷疑，我國已經(jīng)超過發(fā)達(dá)國家了。

我看了大量外國人來中國旅游的視頻，他們總是會驚嘆中國的治安好，可以安心的在晚上行走，但這只是容易了解到的表象。

但是如果他們到醫(yī)院了解到了中國醫(yī)療服務(wù)的效率和低廉的費用，那才是更大的震撼。

歐美疫情以來的物價猛漲，也沒有在我國出現(xiàn)。

但是在福利方面，比如農(nóng)村老人普遍每個月才一兩百元，兩三百元養(yǎng)老金，比如國民加班時間長，國民的年假落實情況不好，很多公司還在搞單休等，尤其是跟歐洲比還是很有差距的。

但其實福利增加是可以提振內(nèi)需的，比如農(nóng)村老人養(yǎng)老金增加，雖然老人不愛消費，但是卻可以減輕子女養(yǎng)老的負(fù)擔(dān)，從而增加消費。

再比如假期的增加，可以直接增加旅游業(yè)和本地消費，今年春節(jié)放了九天，我回老家就感覺到前所未有的放松，還租車帶家人出去玩，

和幾年前只放七天差異很大，因為時間緊，過年僅有的時間就用來見親戚了，都沒時間出去玩。

我國居住條件則是距離美國差距最大的，

我國人口2022-2025年已經(jīng)連續(xù)下降四年，今年也將繼續(xù)下降，應(yīng)該持續(xù)新建密度更小的小區(qū)，停車位更充足的小區(qū)，四房及以上住宅比例更高的小區(qū)，提高別墅比例，持續(xù)擴(kuò)大人均居住面積。

因為人口下降帶來的最嚴(yán)重后果之一就是內(nèi)需下滑，如果不擴(kuò)大人均居住面積，則國民即使想增加個人消費也沒有空間。

像美國大量家庭有三輛車，四輛車，這就是人均居住面積大的結(jié)果，擴(kuò)大了人均消費，我國也要朝這個方向發(fā)展。

下圖是我從美國Census人口普查局官網(wǎng)下載的表格，里面美國有三輛車及以上的住戶占比高達(dá)21.7%。

所以你說美國為什么有強(qiáng)大的消費市場，首先人均居住面積，空間得提上去。

我國居住條件不只是比不過美國，也比不過歐洲，城市倒是和歐洲差不多甚至可能更好，主要是農(nóng)村農(nóng)村居住條件還比不過歐洲的農(nóng)村。

3：當(dāng)前人民幣匯率是低估的，不要覺得趕上發(fā)達(dá)國家很遙遠(yuǎn)，我國官方目標(biāo)就是2035年人均GDP達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平

老實說我覺得這幾年匯率是低估的。

美元兌換人民幣的年平均匯率：

2019年是6.8985

2020年是6.8974

2021年是6.4515

2022年是6.7261

2023年是7.0467

2024年是7.1217

2025年是7.1429

歐洲和美國的物價在2020年疫情以來上漲了這么多，至少上漲30%-50%，按理應(yīng)該是美元和歐元更不值錢了，

但結(jié)果一看2025年的匯率和2019年比較，人民幣居然相對歐元和美元還是貶值的。可以說中國在向歐美輸出平價商品支撐了歐美的生活水平。

當(dāng)然我理解是2021年以來國內(nèi)房價下跌，居民財富資產(chǎn)縮水，導(dǎo)致消費低迷，因此需要貶值提振出口。

而這種貶值體現(xiàn)在人均美元GDP上面，就是我國人均美元GDP追趕歐美速度明顯放慢，甚至被越拉越遠(yuǎn)。

2019年我國人均突破一萬美元，到2026年也就是今年預(yù)計才能突破一萬五千美元。

但就以美國和發(fā)達(dá)國家守門員希臘為例子，

根據(jù)IMF 2025年10月版本《世界經(jīng)濟(jì)展望》，

希臘2019年人均GDP 1.9572萬美元，到2025年預(yù)測為2.7170萬美元。

美國2019年人均GDP 6.5268萬美元，到2025年預(yù)測為8.9599萬美元。

實際增長并沒有太多，但名義值卻隨著通貨膨脹漲了不少。

因此未來人民幣未來逐漸升值，回歸其本來的價值定位可以說是必然事件。因此隨著人民幣的升值和基數(shù)的增大，今年人均達(dá)到一萬五千美元，未來突破一萬六，一萬七，一萬八的速度都會很快。

而且我國作為超級工業(yè)國和超級農(nóng)業(yè)國，到2035年人均GDP達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平的生活，物價大概率會跟現(xiàn)在一樣比同等國家更低。

總之，要以動態(tài)的眼光看問題，我覺得當(dāng)前用一句話總結(jié)中國和發(fā)達(dá)國家生活水平對比就是

“發(fā)達(dá)國家普通人到手收入中位數(shù)一個月就一萬多人民幣，物價大約是中國的兩倍，治安，基建和公共服務(wù)效率比中國差，但福利和居住條件比中國好”

差距已經(jīng)不如我們大多數(shù)人認(rèn)為的那么大了，而且很顯然，我們還在持續(xù)進(jìn)步。

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