硬核國產，全球下單！有企業生產計劃已排到7月

來源：央視財經

前不久，在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站，來自中國重慶的摩托車制造商“張雪機車”在中量級組別中包攬兩回合冠軍，讓世界看到中國摩托車產業的“硬核”實力。中國摩托車在世界舞臺上的驚艷表現，其背后是各地制造業共同打造的強大底氣。眾多專精特新企業和行業隱形冠軍構成了覆蓋全國多地的供應鏈網絡。

張雪機車的“動力心臟”——大排量曲軸、連桿、發動機箱體，是位于泰州海陵的一家企業研發制造出來的，一枚枚精密部件讓中國賽車在世界頂級賽道上實現了全速超車。

2024年5月，剛成立的張雪機車來到泰州海陵，與當地從事精密軸類零部件?研發與制造的企業攜手開發6款大排量摩托車曲軸。同年12月，這家企業又接下了更具挑戰的訂單，為張雪機車參加世界超級摩托車錦標賽，開發三缸820CC曲軸、連桿及發動機箱體。

江蘇罡陽股份有限公司技術部開發室主任 毛志遠：我們研發團隊突破多項技術瓶頸，采用特殊合金材料提升部件強度，同時配合特殊熱處理工藝，將零部件的疲勞強度大幅度提升，讓發動機在每分鐘上萬轉的高速運轉下依然平穩可靠。

賽場上的出色成績，也讓這家企業從摩托車曲軸生產起步，發展成如今曲軸產量占全國市場60%以上的制造企業，對于賽級機車來說，發動機最高轉速能沖到每分鐘15000轉，在張雪機車的“冠軍戰車”里，支撐著發動機在極限轉速下穩定運轉的核心滾針軸承，來自江蘇常州的一家軸承制造企業。

江蘇常州容天樂東方軸承有限公司總經理 徐衛明：我們與張雪機車同步研發了這款滾針軸承，它的產量少，可以說我們不是為了利潤而做這款產品，完全是為了占領大排量（摩托車軸承）市場的制高點，以及企業未來走“專精特新”發展道路而選擇做這個產品。

在山東平度的一家生產傳動設備的企業里，僅摩托車用鏈條，企業的月產能約為350萬條。數智化升級，讓企業不僅有能力承接不同應用領域的訂單，產品也打破了國外長期的技術壟斷。

青島征和工業股份有限公司常務副總裁 陳立鵬：通過協同本地鋼鐵制造、機械加工等100多家產業鏈企業，打造了“鏈系統”生產制造的產業集群。

與這家企業相距不遠的另一家機械制造企業，是張雪機車發動機曲軸的供應商。在企業剛擴建的智能化生產線上，40道工序全流程智能化運轉，目前企業擁有專利100多項，產品出口全球30多個國家。

山東青島德盛機械制造有限公司技術總監 王濤遠：目前公司有6條像這樣的智能生產線。通過智能化改造，上下游企業也能夠更好地適配與協作，形成更高效的產業鏈供應鏈生態系統。

山東聊城的一家機電企業，是張雪機車活塞銷的供應商，這幾天企業迎來了新一輪訂單高峰。目前，這家企業已搭建5條活塞銷精加工生產線，企業的生產計劃已排至今年7月，工廠實行24小時“三班倒”作業，以滿足持續增長的市場需求。

山東聊城德潤機電科技發展有限公司副總經理 李振國：目前這條生產線加工的是銷往德國的產品，今年銷往德國的訂單比去年增加20%左右，增長勢頭還是比較明顯的。