北京
布里斯托爾賽道最后24圈，Jonathan Hassler終于懂了什么叫Kobayashi Maru——《星際迷航》里那個(gè)專門用來折磨人的無解測(cè)試題。你選A是死，選B也是死，區(qū)別只是死法不同。
當(dāng)時(shí)場(chǎng)上13輛車在同一圈，Blaney的12號(hào)車領(lǐng)跑。Hassler面臨經(jīng)典困境：進(jìn)站換胎，后面的人抄近道搶位置；不進(jìn)站，輪胎磨平被人生吃。他選了前者，4條新胎換出去，回來發(fā)現(xiàn)Larson和Daniels只換了2條胎，硬生生從后面拱到了前面。
「我們賽前就聊過這個(gè)場(chǎng)景，」Hassler賽后跟Motorsport.com說，「場(chǎng)上會(huì)分裂成兩派，當(dāng) leader 的你就是活靶子，他們鐵定跟你反著來。」結(jié)果真被他料中了——沒幾個(gè)人跟他進(jìn)站，他換完4胎出來，前面全是只換2胎或者干脆沒換的。
Blaney重啟后超了Larson和Reddick，但3號(hào)彎的底線像抹了油。「我可能進(jìn)彎差了一英尺，整條底線就丟了，」他復(fù)盤時(shí)說，「任何一點(diǎn)失誤都?jí)蚰愫纫粔氐模医裢硐胂耄魈炀屯恕！?/p>
Hassler倒是想得開。Daniels那邊其實(shí)也在賭：「我們第一反應(yīng)是留守，知道很多人會(huì)這么干，但最后還是決定進(jìn)攻。」兩個(gè) crew chief 同時(shí)算到了對(duì)方的算，只是Larson的2胎賭贏了Hassler的4胎。比賽這種事，有時(shí)候選對(duì)和選錯(cuò)，差距就在一圈油門的開法。
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