天津一男子好心載同事上班，出事了！

同事之間順路搭車，

本是出于好意互助，

可一旦發生交通事故，

責任該由誰承擔？

近日，紅橋區人民法院審理了一起非機動車交通事故責任糾紛案，參照適用《中華人民共和國民法典》“好意同乘”規則，明確了電動自行車搭載引發事故的雙方責任邊界。

小李和小陳在同一家單位工作，二人合租。去年一天，李某騎電動自行車，無償搭載同事陳某上班途中，途經子牙河南路時車輛撞上道路護欄，造成陳某左膝髕骨骨折，經鑒定構成十級傷殘。交管部門認定本起事故屬于交通意外。事后，陳某將李某起訴至法院，索賠各項損失共計23萬余元。庭審中，原、被告雙方就是否構成好意同乘、責任比例如何劃分展開激烈辯論。

被告稱，當天原告執意讓其拉載，被告則好意順便搭載原告一起上班，自己沒有收取任何費用，完全是幫助他人目的，原告應自己承擔風險。承辦法官介紹，本案的關鍵是好意同乘的法律適用與非機動車安全規則的結合。核心焦點有兩點：

• 第一，電動自行車無償搭載同事，是否適用《中華人民共和國民法典》“好意同乘”減責規則；

• 第二，搭乘人與駕駛人各自過錯如何認定。根據規定，電動自行車僅限搭載12周歲以下未成年人，原、被告均為成年人，雙方對事故發生均存在過錯。

同時，被告系無償搭載，屬于善意互助，參照好意同乘條款，應當減輕其賠償責任。

紅橋區法院經審理查明，原告各類損失合計18萬元，綜合雙方過錯程度與好意同乘情節，法院一審判決，被告承擔50%的賠償責任，扣除已墊付費用，共計賠償原告9.4萬余元，駁回原告其他訴訟請求。

法官提醒

好意同乘不是免責金牌，它是減責而非免責，駕駛人只要允許他人搭乘，就負有安全保障義務，違規載人、超速、分心駕駛都要承擔相應過錯。在此提醒大家，善意互助值得提倡，但安全與守法是底線，拒絕違規搭載，拒絕強行乘車。別讓一次方便，讓善意變成糾紛和傷害。

來源：天津新聞廣播、都市報道60分、今晚報、天津市紅橋區人民法院

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