來源:睿見Economy
4月11日-12日,智能電動汽車發(fā)展高層論壇(2026)在北京國家會議中心二期召開,主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展”。地上鐵綠色科技(深圳)股份有限公司高級副總裁兼CMO康平陸出席并演講。
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回顧過去,康平陸表示,在油車時代,很多物流客戶都在買車,計算購置成本、折舊、維保和油耗成本。而在電動車發(fā)展過程中,有一個顯著的變化:越來越多的客戶不再選擇購買資產(chǎn),而是選擇購買一個結(jié)果。不管是用運力,還是用車輛的租賃、訂閱,客戶關(guān)注的是每公里運輸成本是不是變得更低、準(zhǔn)時的完單率是不是變得更高。用今天AI領(lǐng)域時興的話講,就是“為結(jié)果付費”。
依托這樣的經(jīng)營理念,地上鐵的業(yè)務(wù)伴隨著新能源物流車行業(yè)的快速迭代和發(fā)展,不斷擴大規(guī)模和經(jīng)營地域,服務(wù)更多客戶。
他指出,截至2025年底,地上鐵的運營體量從2022年底不到10萬臺提升到了21萬臺,目前已經(jīng)超過22萬臺新能源物流車,100%都是純電動。同時,也在擴展運營車輛類型,換電車型在車隊中開始快速增長。服務(wù)城市從100多個擴張到220多個,并且開始走向海外。
實現(xiàn)這樣的發(fā)展和服務(wù)范圍擴充,有三個核心錨點:第一,讓資產(chǎn)變得透明。第二,讓服務(wù)在線、主動。第三,讓價值量化。
康平陸稱,這三個錨點有一個共同的基礎(chǔ),稱之為“五位一體”的一體化服務(wù)平臺。這個平臺的基礎(chǔ)是近實時IoT多設(shè)備車聯(lián)網(wǎng)平臺,疊加運營和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),再疊加金融和保險保障,為客戶提供一個能夠從過去需要很重車管體系,轉(zhuǎn)變?yōu)榘唇Y(jié)果、按每公里付費的模式。
此外,談及出海,康平陸表示,這是當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)非常熱的話題。“過去幾年,在與主機廠共同出海的過程中,我們不斷總結(jié)和反思。與遠(yuǎn)程、上汽等伙伴一起出海時,我們達成共識:今天車輛和車企出海,中國的服務(wù)一定要同行,甚至要先行,這樣才能讓中國汽車產(chǎn)業(yè)出海更加可持續(xù),避免幾十年前摩托車出海的產(chǎn)業(yè)覆轍。”
“我們非常歡迎更多車企與我們共建出海路徑。地上鐵如同在國內(nèi)一樣,堅持做服務(wù)的初心,幫助車企、幫助當(dāng)?shù)亍椭袊龊5奈锪骺蛻簟椭?dāng)?shù)厮緳C和車隊生態(tài),更好地用好中國的新能源商用車。”他說。
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