外媒：為配合10萬噸級(jí)航母遠(yuǎn)洋，中國正建造6萬噸大型補(bǔ)給艦

這艘船光是長(zhǎng)度就達(dá)到271米，寬度37米，比現(xiàn)役的901型補(bǔ)給艦大了整整一圈，噸位更是直奔6萬噸，甚至超過了遼寧艦和山東艦的滿載排水量。

消息一出，外界紛紛猜測(cè)，中國這是不再滿足于現(xiàn)有的遠(yuǎn)洋保障能力，直接跳過改進(jìn)型號(hào)，打造全球噸位最大的綜合補(bǔ)給艦，而這一切的核心目標(biāo)，就是為了配合未來10萬噸級(jí)新型航母，真正走向深藍(lán)遠(yuǎn)海。

中國明明已經(jīng)有了901型補(bǔ)給艦，為何還要急著造更大的型號(hào)？

901型一度被稱為航母專屬奶媽，滿載排水量近5萬噸，是亞洲最大的綜合補(bǔ)給艦，先后服役的呼倫湖艦和查干湖艦，多次跟隨遼寧艦、山東艦進(jìn)出西太平洋，完成遠(yuǎn)洋訓(xùn)練保障任務(wù)。

可實(shí)際使用下來，海軍也發(fā)現(xiàn)了實(shí)實(shí)在在的問題。一個(gè)完整的航母編隊(duì)，除了航母本身，還有055萬噸大驅(qū)、052D驅(qū)逐艦、核潛艇等多艘艦艇，燃油、彈藥、淡水、食品的消耗極其驚人。

一次遠(yuǎn)海部署下來，兩艘901型全力運(yùn)轉(zhuǎn)，也只能勉強(qiáng)保障編隊(duì)的基礎(chǔ)需求，根本無法支撐長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)作戰(zhàn)。

再看看我國補(bǔ)給艦的整體家底，總數(shù)17艘看似不少，實(shí)際結(jié)構(gòu)卻很不均衡。

主力是9艘903A型補(bǔ)給艦，排水量?jī)H2萬多噸，航速慢、載貨量小，只能滿足近海和亞丁灣護(hù)航任務(wù)，根本跟不上航母編隊(duì)25節(jié)以上的機(jī)動(dòng)速度。

還有3艘904系列補(bǔ)給艦，專門負(fù)責(zé)南海島礁物資運(yùn)輸，不具備遠(yuǎn)洋伴隨補(bǔ)給能力。

從烏克蘭改裝而來的青海湖艦，噸位3.7萬噸，卻因?yàn)樵O(shè)計(jì)老舊，同樣無法適配現(xiàn)代航母編隊(duì)。

真正能為航母服務(wù)的，只有兩艘901型，面對(duì)已經(jīng)成型的三航母格局，這點(diǎn)數(shù)量完全不夠用。

和美國海軍相比，我們的短板更加直觀。

美國擁有30余艘大噸位補(bǔ)給艦，供應(yīng)級(jí)、薩克拉門托級(jí)排水量都在5萬噸左右，更關(guān)鍵的是，美國在全球遍布800多個(gè)軍事基地，航母編隊(duì)可以隨時(shí)靠港補(bǔ)給，補(bǔ)給艦只需要承擔(dān)部分油料運(yùn)輸任務(wù)。

我國海外保障基地?cái)?shù)量有限，目前僅有吉布提保障基地和柬埔寨云壤基地可以停靠大型艦艇，航母編隊(duì)進(jìn)入印度洋、西太平洋深處，幾乎只能依靠補(bǔ)給艦獨(dú)自支撐。

想要讓10萬噸級(jí)航母在遠(yuǎn)海長(zhǎng)時(shí)間停留，沒有足夠大的補(bǔ)給艦，一切都是空談。

這艘新建的6萬噸級(jí)補(bǔ)給艦，完全是針對(duì)實(shí)際需求做出的升級(jí)，絕非盲目追求噸位。

對(duì)比901型，新艦的尺寸增加帶來了質(zhì)的提升，長(zhǎng)度增加30米，寬度增加5米，排水量直接突破6萬噸，燃油和干貨搭載量提升了40%以上，一艘艦的保障能力就能頂?shù)蒙?.5艘901型。

艦體中部配備了四組大型補(bǔ)給門架，實(shí)現(xiàn)左右舷同時(shí)作業(yè)，一邊可以為航母補(bǔ)充燃油，另一邊能為護(hù)航艦艇輸送彈藥和物資，補(bǔ)給效率大幅提升。

以往編隊(duì)補(bǔ)給需要耗時(shí)數(shù)小時(shí)，如今能縮短近一半時(shí)間，大大降低了被探測(cè)和攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。

動(dòng)力系統(tǒng)也迎來了關(guān)鍵突破，901型采用全柴油機(jī)動(dòng)力，雖然夠用，但在高速機(jī)動(dòng)時(shí)還是有些吃力，遇到航母編隊(duì)緊急機(jī)動(dòng)，很容易出現(xiàn)跟不上的情況。

新型補(bǔ)給艦大概率換裝大功率燃?xì)廨啓C(jī)，航速能穩(wěn)定保持在26節(jié)以上，完全可以緊跟航母編隊(duì)的節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)全程伴隨保障。

艦尾的機(jī)庫和飛行甲板也進(jìn)行了擴(kuò)容，面積接近071型登陸艦，能夠同時(shí)搭載多架直-18大型直升機(jī)和艦載無人機(jī)，不僅能提升垂直補(bǔ)給效率，在航母甲板作業(yè)繁忙時(shí)，還能臨時(shí)承接直升機(jī)起降，進(jìn)一步完善編隊(duì)保障體系。

從建造進(jìn)度來看，這艘補(bǔ)給艦的分段合攏速度遠(yuǎn)超普通艦艇，目前主甲板已經(jīng)搭建完成，上層建筑雛形初現(xiàn)，按照當(dāng)前進(jìn)度，大概率會(huì)在2026年下水，2028年前后正式服役。

外界普遍認(rèn)為，這艘艦的建造，就是為了和未來10萬噸級(jí)004型航母配套。

按照規(guī)劃，新型補(bǔ)給艦首批將建造4艘，分別配屬三大艦隊(duì)，實(shí)現(xiàn)一艘航母配備一艘專屬超級(jí)奶媽，徹底解決遠(yuǎn)洋補(bǔ)給的后顧之憂。

近些年來，中國海軍的遠(yuǎn)海行動(dòng)越來越頻繁，遼寧艦多次前出西太平洋，山東艦奔赴南海實(shí)戰(zhàn)演練，福建艦也即將開啟海試，每一次行動(dòng)都離不開補(bǔ)給艦的支撐。

隨著新型航母逐步入列，遠(yuǎn)海部署的頻率和范圍還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，6萬噸級(jí)補(bǔ)給艦的出現(xiàn)，恰好補(bǔ)上了中國海軍最后一塊短板。

這不是單純的裝備升級(jí)，而是中國海軍從近海防御走向遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)的重要標(biāo)志。

不再依賴海外基地，依靠自身強(qiáng)大的海上保障能力，就能讓航母編隊(duì)在全球任何海域執(zhí)行任務(wù)。

當(dāng)這艘超級(jí)奶媽正式服役，搭配10萬噸級(jí)航母馳騁大洋時(shí)，中國海軍的深藍(lán)之路，才算真正走向成熟。