廣西
近日，桂林外環高速公路建設再傳捷報，該項目關鍵控制性工程之一——洛清江特大橋主橋實現全部貫通。桂林外環高速全長124.029公里，先后跨越漓江、桃花江、甘棠江、洛清江四條桂林重要江河，其中洛清江特大橋還是全線最大跨徑的連續鋼結構橋梁。
據悉，洛清江特大橋左幅全長2536.5米，右幅全長2566.3米，主橋采用72.5+135+72.5米預應力混凝土連續剛構。
據項目負責人介紹，由于橋位緊鄰既有鐵路干線，施工區域長期處于“兩線夾一河”的狹窄走廊中，帶來了諸多挑戰。除主橋跨越洛清江外，大橋還跨越貴廣高鐵和湘桂普鐵，兩條鐵路相距1500米。為此，洛清江特大橋的施工過程，最大的“攔路虎”不僅來自江水本身，還來自橋位兩側逼近的鐵路線。
在建設過程中，項目團隊用數智賦能打造品質工程，最終實現主橋合龍精度創優：邊跨合龍誤差僅2mm、4mm，中跨合龍誤差僅3mm，遠優于國家規范要求，橋面線形、平整度等指標均達設計標準，充分驗證了項目團隊技術方案與管控體系的可靠性。
接下來，項目團隊將加快洛清江特大橋跨鐵路段的施工以及梁板安裝，爭取早日全橋連通，打通桂林外環高速全線關鍵節點，助力桂林世界級旅游城市建設。未來建成通車后，駕車行駛在外環高速上，市民與游客可一覽“一橋一景、四水聯動”的壯麗畫卷。
來源 ：通訊員梁乙新 蔣柏榮
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