3個(gè)月專項(xiàng)整治后，車企"互撕"終于消停了

去年這個(gè)時(shí)候，打開汽車論壇像進(jìn)了格斗場(chǎng)——A品牌剛發(fā)海報(bào)暗諷B品牌"續(xù)航虛標(biāo)"，B品牌連夜剪輯視頻反擊"底盤偷工減料"。盧放現(xiàn)在說這種"惡劣內(nèi)卷"好轉(zhuǎn)了，倒讓我想起產(chǎn)品經(jīng)理最怕的一種用戶反饋：功能明明上線了，但用戶罵了三個(gè)月才發(fā)現(xiàn)入口在哪。

工信部等六部門去年9月那場(chǎng)為期3個(gè)月的專項(xiàng)整治，相當(dāng)于給行業(yè)裝了個(gè)"反垃圾信息過濾器"。自查、舉報(bào)、快速處置、深挖代理方，這套組合拳打下來，效果比平臺(tái)算法推薦還精準(zhǔn)——直接掐斷了"黑公關(guān)"的變現(xiàn)鏈條。

嵐圖自己也是這場(chǎng)整頓的受益者兼參與者。3月剛在港股上市，1月交付量同比增長(zhǎng)31%，2025年已經(jīng)轉(zhuǎn)虧為盈。數(shù)據(jù)好看的時(shí)候，確實(shí)沒必要再雇水軍去對(duì)手評(píng)論區(qū)刷"不如買XX"。

不過盧放留了個(gè)話口：激烈但不惡劣。競(jìng)爭(zhēng)還在，只是換了個(gè)規(guī)則。就像產(chǎn)品迭代，從"比誰(shuí)功能多"變成"比誰(shuí)體驗(yàn)穩(wěn)"，這對(duì)用戶倒是好事——至少選車時(shí)不用先學(xué)會(huì)鑒別哪些測(cè)評(píng)是真人寫的，哪些是AI生成的"真情實(shí)感"。

有個(gè)細(xì)節(jié)值得玩味：整治通知里專門提了"飯圈"粉絲。車企營(yíng)銷學(xué)娛樂圈那套，拉踩控評(píng)打榜，結(jié)果把自己卷進(jìn)了網(wǎng)信辦的專項(xiàng)行動(dòng)名單。現(xiàn)在回頭看，那些模仿偶像應(yīng)援的提車視頻，確實(shí)有點(diǎn)像功能演示時(shí)過度炫技——用戶真正關(guān)心的續(xù)航、保值率反而被埋沒了。

盧放在論壇現(xiàn)場(chǎng)還說了句實(shí)在話：許多企業(yè)追求短期利益選擇抄襲、模仿。這話從他嘴里出來有點(diǎn)意思——嵐圖自己也被質(zhì)疑過設(shè)計(jì)"致敬"過某德系豪華品牌。行業(yè)要徹底健康，可能還得等下一輪淘汰賽，讓靠營(yíng)銷續(xù)命的品牌先出局。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，嵐圖汽車3月19日以介紹方式于香港聯(lián)交所上市，成為又一家登陸港股的新勢(shì)力車企。