新理想L8變五座旗艦，取長寶馬X5M邁巴赫GLS

全新理想L8（參數丨圖片）正式登錄工信部，最關鍵的變化就是變為五座設定，而不再是六座產品。按照理想的說法，后續理想L系列產品線會簡化成兩條——

· 旗艦SUV：六座L9、五座L8
· 高端SUV：六座L7、五座L6

理想L8定位于旗艦豪華五座SUV，“目標是將寶馬X5M的運動性能與邁巴赫GLS的空間體驗集于一身。”

根據申報信息，全新理想L8變為五座之后，尺寸較L9有所縮減，但依然比現款L8更大。長度為5135mm，相比全新理想L9短120mm，寬度保持2000mm不變，高度1800mm；軸距為3045mm，較L9縮減80mm。但對比現款理想L8而言，軸距增加40mm、車長增加55mm，尺寸更大還是五座，空間賣點明顯。

新車外觀整體沿用全新旗艦設計語言，依然是貫穿式全新大燈組，搭配底部H型進氣格柵，大燈隱藏在黑區。車身側面線條和姿態延續了L9的設計。差異點在D柱區域——全新理想L8的D柱線條更流暢圓潤、采用更傾斜的設計，而不是理想L9方正硬朗的造型，強化了全新L8的運動屬性。

車尾也是貫穿式尾燈組，并且尾燈燈角延伸出向下的斜線，進一步強化運動感。車頂配備圓潤的運動尾翼，后保險杠采用車身同色設計，貼合旗艦定位。

外觀細節上，車頂標配高精度激光雷達，車門搭載低風阻半隱藏式門把手，側翼子板配備固態激光雷達，尾部也有一顆固態激光雷達。提供兩套輪轂規格，分別為255/50 R20規格20英寸輪轂、285/45 R22規格22英寸輪轂，并且各有三種輪轂樣式。

車身飾件方面，車窗邊框、后視鏡底座提供啞光銀色與金色兩種，同時還有雙色車身選擇，全方位延續理想L9旗艦設計質感。同時新車也會有Livis的標識，意味著頂配車型也會有800V主動懸架系統，兩顆理想馬赫100芯片。

動力及續航方面，全新理想L8依然是全系標配理想自研的1.5T增程器，額定輸出功率115kW，同樣會使用雙電機。

電池方面這次申報的是72.7度電三元鋰電池，標配輪轂版本WLTC純電續航可達343公里，選配22英寸輪轂的版本續航為335公里，預計申報CLTC會達到400公里以上。申報的虧電油耗為6.2-6.3L/百公里。值得一提的是，這次電芯由欣旺達提供，但電池包全套整裝由理想自主完成，實際上理想有一個專門的電池公司“江蘇理想汽車電池有限公司”，以后就叫“理想電池”。

現在讓人好奇地是，全新理想L8定價會是多少？如果按照理想L9 Livis的55.98萬元來看，L8 Livis版本估計也要52.98萬元，那么L8標準版估計是45萬元左右。