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近日,人民日報發布一則視頻:5人騎電動車夜間在省道并排行駛,導致后方車輛無法通行,交通一度受阻。所幸一輛巡邏警車及時出現,迅速上前干預。
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看似“大快人心”的一幕背后,實則暴露了占道并排騎行的嚴重危害——這不僅僅是堵住了別人的路,更是將自身的生命安全置于險境。
占道并排騎行的危害
01
阻礙交通,引發連鎖反應
省道是重要的交通動脈,車流量大、車速快。并排占道騎行,不僅降低了道路通行效率,還會迫使后方車輛緊急制動、變道避讓,極易誘發追尾或連鎖碰撞事故。
02
增加碰撞風險
與后方車輛碰撞:后方車輛在超車時,可能因前方并排騎行者遮擋視線或空間受限,無法及時避讓,從而發生碰撞事故。
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騎行者之間碰撞:并排騎行時,騎行者之間距離較近,若一方突然變道、剎車或失去平衡,另一方可能因避讓不及而相互碰撞,導致摔倒、刮擦等事故。
03
違反交通規則
根據《中華人民共和國道路交通安全法》——
? 第三十五條:機動車、非機動車實行右側通行。
?第五十七條:駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛;在沒有非機動車道的道路上,應當靠車行道的右側行駛。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》——
?第四十四條:在道路同方向劃有2條以上機動車道的,左側為快速車道,右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛,未達到快速車道規定的行駛速度的,應當在慢速車道行駛。摩托車應當在最右側車道行駛。
?第七十二條:駕駛非機動車不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。
“靠右行”,是規則更是守護
值得厘清的是,“靠右行”并非機械地緊貼道路邊緣,這一點《廣東省道路交通安全條例》第三十六條也有明確的規定,在沒有劃分非機動車道和人行道的道路,通行寬度從道路(不含路肩)右側邊緣線算起,電動自行車、自行車不得超過一點五米。
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在同一條道路上,不同交通工具的速度有所差異。機動車車速普遍較高,電動自行車、摩托車則相對較緩。靠右行駛,使慢速車輛自然匯聚于右側車道,顯著縮小了同向車輛間的速度差,從而大幅降低追尾、刮擦等事故的發生概率。
交警提醒
在此鄭重提醒廣大電動自行車、摩托車駕駛人:自覺靠右行駛,不占道、不并行、不逆行。請珍惜生命,文明騎行,讓每一次出行都能平安到達!
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來源:廣東交警
一審:賢
二審:晶
三審:輝
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