鄭和下西洋隨員回憶錄《星槎勝覽》現代白話文版 五、昆侖山

編者按：《星槎勝覽》是明代費信創作的史料作品。費信，字公曉，蘇州昆山人，因通曉阿拉伯語，被任以通事（譯員）之職，于永樂七年（1409年?）、十年（1412年）、十三年（1415年）、宣德六年（1431年）四次隨鄭和等出使海外諸國。二十余年間，費信歷覽各國風土人情，每至一地，都細心觀察并記錄情況，自宣德九年（1434年）起回鄉整理文稿，于正統元年（1436年）完成該書。

該書主要記述了鄭和船隊1409年第三次下西洋到1431年第七次下西洋時所經過四十余個亞非國家和地區的情況，扼要敘述了所歷東亞、東南亞、南亞、西亞、東非等諸國的地理位置、重要都會、山川形勢、社會制度、風土人情、物產貿易等。因原本文字蕪俚，且距今年代久遠，書中很多地理、歷史、宗教、文化細節，六百年后的今人已經難以理解。因此本文作者將該書翻譯為現代白話文，并盡力考據書中細節，校正勘誤，以饗讀者。

五、昆侖山

昆侖山（今越南昆島，又稱昆侖島、昆山島（C?n ??o / Con Dao Islands / Poulo Condore））

這座山孤零零地矗立在大海中央，與占城國以及東竺、西竺鼎足而立、遙遙相對。山體高聳而呈方形，根基盤踞廣闊。（昆侖島今屬越南巴地-頭頓省的昆島經濟特區管轄，是昆侖群島中最大的主島，距離胡志明市約230公里，距離頭頓市約185公里。島嶼從海上遠望呈方形巨石狀，是古代航海的顯著地標。東、西竺指航線南方的東、西兩處印度洋/爪哇方向島嶼或地標，與昆侖山形成“鼎峙”三角，凸顯其地理樞紐地位。）

紅圈內的昆侖島，是南海西南部的航行要沖

這片海域被稱為昆侖洋。凡是前往西洋做生意的商船，一定要等到順風，航行七晝夜才能通過。俗話說：“上怕七洲，下怕昆侖，針迷舵夫，人船莫存?！保ㄟ@是明代水手口口相傳的航海警句，意為南海西南部因暗礁、急流多而成為著名險區，羅盤指向一旦迷失，或舵手失誤，人船難存，反映了當時對南海航行風險的深刻認識。船隊在此等待東北季風或西南季風，以安全穿越危險海域，體現了15世紀中國航海對洋流、風向和地標的精準掌握。）

這座山沒有特別的物產，當地人沒有房屋居住，只吃山果和魚蝦，住在山洞或樹巢里。（15世紀初島上人口稀少，馬來原住民尚未形成定居村落或復雜宗教體系。）

詩曰：

鼎峙東西竺，節然瀛海區。

惟愁針舵失，但念穴巢居。

四季樹生果，三餐蝦與魚。

遐陬無別產，吟詠亦堪書。

譯者注：昆侖山是鄭和下西洋航線上的重要航海地標和中轉點，緊接前面的“靈山”之后，是船隊從占城南部繼續南下、進入南海遠海區前的關鍵節點。費信四次隨行均可能途經此處，明代《鄭和航海圖》和《順風相送》等針路文獻均將其列為必經險要。它提醒我們：15世紀中國航海雖以和平貿易為主，但面對大洋險阻，仍需極高的航海智慧和技術。

該島如今仍是自然保護區，多原始森林和海洋生態，已成為越南著名生態旅游地，從海上眺望仍可見“方山”雄姿。