國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局貨運(yùn)圖“上新” 新增8列貨物列車

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-河南頻道

正在運(yùn)行的貨物列車。袁修航攝

人民網(wǎng)鄭州4月10日電 （記者霍亞平）記者從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局”）獲悉，4月10日起，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局的貨物列車“時(shí)刻表”迎來大更新。這是一次精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求、旨在降本增效的“大動(dòng)作”。

新增了哪些直達(dá)快線？調(diào)圖后，最大的變化就是車多了，路更活了。國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局此次開行的跨局貨物班列總數(shù)達(dá)到159列，比之前足足增加了8列。

這新增的8列可不是“普通選手”，它們精準(zhǔn)覆蓋了不同客戶的需求：其中，增開蕪湖東-庫爾勒X390/1次，庫爾勒、烏西-洛陽東、鄭州北X286次，庫爾勒、哈密東-襄陽北X288/5次快速城際班列3列；增開豐臺(tái)西、石家莊南-興隆場(chǎng)X8561次，石家莊南-廣州國(guó)際港X8563次，邯鄲南-王家營(yíng)西X8567/8次快速多式聯(lián)運(yùn)班列3列；增開月山-黃島X9852/1次、興隆場(chǎng)-徐州北X9830次普快多式聯(lián)運(yùn)班列2列，不斷優(yōu)化快捷物流產(chǎn)品供給，助力降低全社會(huì)綜合物流成本。

簡(jiǎn)單說，無論是追求時(shí)效的“急件”，還是講究成本的“重貨”，都能找到更合適的“專車”了。

電煤運(yùn)輸如何更有保障？對(duì)于電煤這類事關(guān)國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資，新的列車運(yùn)行圖更是拿出了“優(yōu)先保障”的力度。

靜待運(yùn)輸?shù)呢浳锪熊?。柴梓軒攝

目前，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局共開行跨局大宗直達(dá)貨物列車162列，更值得一提的是，對(duì)其中69列電煤中長(zhǎng)協(xié)直達(dá)列車單獨(dú)安排運(yùn)行線，優(yōu)先組織運(yùn)輸，嚴(yán)格按方案開行，確保直達(dá)列車開行質(zhì)量。它們擁有自己獨(dú)立的“運(yùn)行圖”，享受優(yōu)先組織、嚴(yán)格按方案開行的“VIP待遇”。

這意味著，從礦區(qū)到電廠，這條能源“大動(dòng)脈”的搏動(dòng)將更加有力、準(zhǔn)時(shí)，為各地的電力供應(yīng)吃下“定心丸”。

在服務(wù)國(guó)內(nèi)物流升級(jí)的同時(shí)，連接世界的“鋼鐵駝隊(duì)”也保持穩(wěn)健運(yùn)行。新的列車運(yùn)行圖實(shí)施后，鄭州局開行的中歐班列保持41列，普快中亞班列保持18列，開行數(shù)量與之前持平。這“以穩(wěn)應(yīng)變”的策略，旨在保障國(guó)際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通，持續(xù)為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)注入鐵路動(dòng)能。

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