4月8日,G5003次“春游”列車載著滿車廂的歡聲笑語從景德鎮北站緩緩駛出,搭載400余名旅客奔赴贛南閩西,共赴一場春日賞花之約。這也標志著,2026年南昌局集團在贛閩地區開行的春游專列正式突破100趟,累計輸送旅客超4萬人次。
春季以來,贛閩各地文旅市場持續升溫,民眾踏青出游的意愿越來越強。面對旺盛的出行需求,南鐵通過大數據分析客流走向,把運力精準投向婺源、景德鎮、于都、長汀、龍巖等熱門目的地,在贛瑞龍鐵路、龍龍高鐵等線路增開踏青、賞花專列,把原本分散的景點串聯成便捷順暢的旅游線路。從曾經“一票難求”到如今“說走就走”,從長途奔波到站際直達,高鐵讓春日風光更近、出行更輕松,也讓休閑旅游慢慢成為普通人的日常選擇。
百趟專列,是用情服務民生的暖心答卷。贛閩一帶春季風光秀美,婺源油菜花海、閩西杜鵑、贛南山水遠近聞名。過去受交通條件限制,不少好景點“藏在深山人未識”,游客想來卻不方便。如今鐵路部門動態調整運力,讓列車更靠近景區、服務更貼近旅客。G5003次一路串聯景德鎮、南昌、吉安、于都、長汀、龍巖等地,把自然生態與紅色文化融為一體。車廂里的漢服展示、書法團扇、詩詞互動等小設計,也讓旅途多了幾分文化氣息,真正實現“快旅慢游、一路風景一路歌”,讓“說走就走的春游”從愿望變成真實可感的生活體驗。
更值得肯定的是,這些專列正在成為文旅融合的創新載體。鐵路不再只是簡單的交通工具,更主動融入地方文旅發展鏈條。南鐵結合賞花游、紅色游、康養游等特色資源,開設定制化專列,推出 “車票+景區優惠”“車票+研學套餐”等組合產品,讓流動的客流轉化為實實在在的消費。于都、瑞金、古田等紅色旅游點人氣持續攀升,婺源不少民宿老板說,今年春天的訂單比去年同期翻了近一倍,沿線餐飲、文創產品也跟著火了起來。一趟趟專列帶來的不只是游客,更是鄉村發展的活力、就業機會和增收渠道,讓綠水青山真正變成老區群眾增收致富的“金飯碗”。
對贛南閩西革命老區而言,這些專列更是鄉村振興的強勁引擎。贛南閩西生態與紅色資源豐富,高鐵成網、專列加密,有效打通“綠水青山”向“金山銀山”的轉化路徑,帶動全域旅游提質升級,也讓農產品外銷、特色產業發展更有支撐。鐵路以高效運力服務流動中國,以貼心服務守護群眾出行,以暢通路網促進區域協同,把交通優勢一步步轉化為看得見、摸得著的發展實效,為老區鄉村振興注入源源不斷的鮮活動力。
不過,春游專列的火爆背后,也暴露出季節性文旅的共性短板:周末及節假日客流扎堆、部分熱門景區排隊超 1 小時、多數專列產品特色不夠鮮明、景區 “最后一公里” 接駁不便等問題。要讓春游專列真正走得遠、走得穩,需要鐵路、地方政府、文旅市場多方協同,把季節性熱度轉化為常態化品牌,把短期紅利變成長期效益。
盡管還有待完善,但從 1 趟到 100 趟,數字增長的背后,是鐵路部門的責任與堅守。南鐵用市場化思路優化運力,用精細化服務回應群眾期待,在守護生態底色的同時,助力地方發展提質增效。這百趟春游專列,既是便民出行的班車,也是文旅融合的快車,更是老區振興的動力車。
春風有信,花開有期。我們期待,春游專列帶來的不只是“一季花開”,而是一整套讓 “好風景” 源源不斷變成“好前景”的良性生長機制。那時,鐵路轟鳴而過的聲音,在老區百姓聽來,才會是更加踏實、綿長的希望之音。(作者:雷鵬)
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