東風悅達起亞KX5行駛中自燃 涉事車輛在缺陷召回批次內

半島網4月10日訊 近日，淄博車主于先生向半島網（0532-80889235）反映，去年年底，其駕駛起亞KX5下班途中，車輛突發自燃。所幸事發時車速緩慢，于先生撤離及時，未造成人員傷亡。火情發生后，淄博張店消防救援大隊迅速到場處置，但車輛最終完全燒毀。經調查，消防部門出具事故認定書，判定車輛起火為電氣線路故障所致。記者核實發現，涉事車輛屬于東風悅達起亞此前公布的缺陷召回車輛范圍。

悅達起亞KX5行駛途中突發自燃

于先生告訴記者，2025年11月11日下午，他正常駕駛起亞KX5行駛在下班途中，車輛剎車時故障燈突然亮起，隨即發動機艙冒煙并起火。發現險情后，于先生立即下車并撥打報警電話。

“幸好當時車速不快，我撤離及時，才沒有造成人員傷亡。如果事發在高速路段，或是車內載有老人、孩子，后果不堪設想。”談及此次事故，于先生仍心有余悸。

消防部門：車輛起火原因為電氣線路故障

淄博市張店區消防救援大隊義烏消防救援站接警后第一時間趕赴現場，成功將明火撲滅。事后，消防部門針對本次起火事故出具《火災事故認定書》。認定書明確：起火部位為車輛發動機艙，起火點位于發動機艙前側，起火原因為車輛電氣線路故障。

據于先生介紹，該車于2017年購入，購車花費15萬余元，目前行駛里程約10萬公里。車輛使用期間從未進行私自改裝，始終按照廠家要求規范保養。此前車輛曾因廠家召回，在4S店更換過保險絲，但并未更換HECU液壓電子控制單元。

記者通過國家市場監督管理總局官網查詢獲悉，2021年4月16日，東風悅達起亞汽車有限公司依據《缺陷汽車產品召回管理條例》及相關實施辦法，備案召回計劃。本次召回車型為2016年1月26日至2018年12月8日期間生產的KX5，共計89431輛。

召回范圍內車輛，因制動系統HECU（液壓電子控制單元）存在內部短路風險，極端情況下易引發發動機艙起火，存在重大安全隱患。

即便于先生的車輛在官方召回范圍內，隱患整改不徹底，依舊未能規避安全事故。

事故發生后，東風悅達起亞廠家未給出合理解決方案，且不認可消防部門出具的火災事故認定書，消極處理的態度令于先生十分氣憤。

廠家回應：若判定為質量問題，將承擔車主損失

針對此次自燃事件，記者致電東風悅達起亞官方客服。工作人員表示，涉事車輛已超出質保期限，且車主未全程在品牌4S店進行定期保養。同時，現有火災認定書未明確具體故障部件與深層誘因。

目前廠家主張，需由車主通過法律途徑申請司法鑒定，以法院指定機構的檢測結果為準。若最終判定事故由車輛原廠質量問題導致，東風悅達起亞將依法承擔車主相應損失。

來源：大眾報業·半島網