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“你還真別說,零跑今年算是徹底找準(zhǔn)設(shè)計方向了,新車無論哪個級別,這顏值都實打?qū)嵉厣仙艘粋€檔次!”
今天一大早,剛進公司就聽見同事在工位上對零跑贊不絕口。我端著豆?jié){湊過去瞅了一眼,這才發(fā)現(xiàn),原來是向來“濃眉大眼”主打性價比的零跑,又雙叒叕有新車在工信部曝光了。
仔細翻了翻這臺全新A05的申報信息,雖然定位是一臺入門級的小車,但里面藏著的幾個硬核看點,確實值得咱們好好掰扯掰扯。
首先是大家最關(guān)心的三圍尺寸。新車長寬高分別為4200/1800/1560毫米,軸距給到了2605毫米。
單看數(shù)據(jù),這是典型的小型SUV身材。但在純電平臺“短懸長軸”結(jié)構(gòu)特性加持下,它硬是在4米2車身里,壓榨出了無限接近緊湊級轎車的乘坐空間。
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配合大五座的布局,對于平時在市區(qū)里代步通勤、接送孩子的三口之家來說,空間絕對是綽綽有余的。
外觀方面,A05順理成章地延續(xù)了零跑A系列的家族化設(shè)計語言。車尾那個頗具辨識度的“笑臉式”尾燈挺有意思,視覺上非常討喜。高配車型還提供了雙色車身選裝方案,對于一臺入門代步車來說,精致感算是拿捏到位了。
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當(dāng)然,這次爆料的真正看點在于動力性能與“智駕”的瘋狂下放。這次工信部曝光的高功率版本,換裝了最大功率90kW(122馬力)的驅(qū)動電機,比之前70kW的入門版足足多出了20kW。
你可千萬別覺得這點紙面數(shù)據(jù)不夠看,對于一臺主打靈活輕巧的小型SUV來說,這動力的提升意味著紅綠燈起步和市區(qū)變道穿梭會明顯跟腳得多。
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更狠的一招在于,這臺車的車頂居然出現(xiàn)了激光雷達的選裝位!要知道,這玩意兒之前出現(xiàn)在A10上大家已經(jīng)覺得夠離譜了。有了激光雷達的加持,理論上它完全能勝任高速領(lǐng)航輔助、全場景自動泊車等高階智駕功能。
零跑這波操作,等于是直接把高階輔助駕駛的門檻卷到了幾萬塊的小車市場,完全不按套路出牌。
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至于購買建議,雖然目前官方還沒透底具體的續(xù)航里程,但參考同級的電池容量水平,大概率會主打400到500公里這個黃金區(qū)間。它的競品顯然就是比亞迪海豚、吉利星愿這些熱門爆款。
相比競品,零跑A05的優(yōu)勢簡單粗暴:同樣的價位,它有著SUV的底盤高度和更大的空間;同樣的尺寸,它能給你提供帶激光雷達的智駕選項。
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但咱也得客觀看待,受限于成本控制,車內(nèi)大概率會使用較多硬塑料材質(zhì),高速風(fēng)噪控制大家也別抱越級的期待。但只要最終定價足夠有誠意,這些瑕疵在絕對的性價比面前,那都不叫事兒。
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