前兩天,我那正準備拼三胎的義薄云天好兄弟跟我倒苦水:“現在燃油家轎的價格被打下來了,長續航小型純電車的價格也被打下來了,唯獨那些看著順眼、坐著舒服的中大型MPV,價格始終堅挺!”
當時我差點脫口而出懟他:三胎都敢要了,弄臺像樣的MPV還算難?但話到嘴邊我又咽回去了,因為我剛好看到了一位契合他需求的“硬核選手”。
4月8日,廣汽傳祺官宣新款中大型MPV傳祺M8正式上市。這次官方非常干脆,只推出1款配置,指導價18.98萬。更狠的是,疊加上各項上市權益以及政企雙補后,實際售價直接殺到了16.98萬。
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好家伙!這幾乎是用買一臺合資緊湊型轎車的預算,就能把一臺車長超過5米2的豪華中大型MPV直接開回家。
新車延續了M8家族一貫霸氣外露的外觀,長寬高達到了5212/1893/1823毫米,軸距更是長達3070毫米。這副魁梧的體格,即便是停在商務標桿GL8的旁邊,氣場也絲毫不落下風。
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很多車友以前老吐槽傳統燃油MPV的智能化配置太寒酸,這次傳祺M8顯然是聽人勸吃飽飯。不僅把AEB緊急剎車和車道保持的L2級輔助駕駛安排上了,中控還直接升級到了14.6英寸大屏。
最讓我覺得貼心的是,它破天荒地引入了華為云桌面和蘋果CarPlay,這下無論你是哪家手機陣營的用戶,都能實現生態無縫銜接,徹底告別老款燃油車“智障”車機的煩惱。
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動力層面,依然是大家津津樂道的那套黃金組合:2.0T發動機匹配愛信8AT變速箱。252匹的最大馬力和400牛·米的峰值扭矩,哪怕滿載7個成年人跑高速連綿起伏的上坡路,底氣依然十分充沛。
作為一臺主打全家出行的車,它果然最懂國內用戶的痛點。新車直接將雙側電滑門、第二排座椅的通風/加熱/按摩,以及50W無線快充全部標配。
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特別值得點贊的是它那套“無風感空調”,冷風柔和不直吹,家里有老人和小孩的朋友,絕對懂這個細節有多講究。
說實在的,中大型MPV的價格之所以下沉得慢,根本原因在于這類車型往往兼顧了大量企業商務接待的剛需。再加上車身寬大、操控不如家轎靈活,這讓不少家庭用戶在掏錢時猶豫再三。
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如果你手握20萬左右的預算,仍然忌諱新能源車的續航焦慮,且確實有著全家出行的剛需,那這臺傳祺M8幾乎就是目前的“標準參考答案”。
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