捷途XWD技術體驗日開幕 捷途旅行者PLUS預售18.99萬起

4月9日，捷途在安徽蕪湖龍山露營地舉辦了“XWD技術體驗日”，同時宣布旅行者PLUS及旅行者PLUS C-DM開啟預售。

捷途旅行者（參數丨圖片）PLUS提供兩款車型，預售價區間18.99萬和19.99萬元；旅行者PLUS C-DM（插混版本）同樣兩款，預售價區間18.99萬和20.99萬元。購車政策方面，燃油版主要權益包括：10000元置換補貼、限時6折選裝價值5000元的高定車漆（公路灰）、3年8萬免息及更長低息方案、首任非營運車主享整車終身質保（價值6888元）、首任車主5年免費流量（10G/月）。C-DM版置換補貼為7000元，金融方案多出5年免息選項，質保方面增加了三電終身質保，另含價值3000元的充電樁及安裝服務（首任車主1年內有效），流量政策與燃油版一致。整體來看，捷途在置換、金融、質保三個環節的讓利較為直接，尤其是終身質保對長用車周期的用戶有一定吸引力。

技術層面，捷途XWD全自動智能四驅是核心賣點。官方給出的數據是：路況識別0.01秒、決策0.02秒、執行0.07秒，響應速度比傳統適時四驅快20%；左右輪扭矩控制時延小于0.1秒，附著力利用率提升30%；電控牙嵌鎖0.1秒鎖止，輪端扭矩燃油版達7700N·m（官方宣稱極限可達8000N·m）。這些參數的實際意義在于：對于沒有越野經驗的普通駕駛者，系統可以自動識別并匹配地形模式，按下“X”鍵后無需手動切換分時四驅擋位。這確實降低了越野的操作門檻。另外，官方提到綜合能耗可降低15%-20%，對日常通勤為主的用戶來說，四驅帶來的油耗焦慮會有所緩解。

旅行者PLUS本身的數據：接近角28°、離去角23°、涉水深度700mm。放在輕越野場景里夠用，但并非硬派攀爬的設定。座艙部分用了TOUR OS 3.0系統，內置科大訊飛星火AI大模型、高通8155芯片和16GB內存，配合15.6英寸2.5K中控屏。這套配置在15-20萬價位的越野風格SUV里屬于第一梯隊，智能交互的流暢度理論上會有保證。

從消費者實際用車需求來看，當前很多家庭用戶并不是要極限攀巖或穿越無人區，而是希望一輛車能兼顧城市通勤、周末露營、節假日長途自駕以及偶爾的非鋪裝路面探索。捷途旅行者PLUS的思路正是卡位這個區間：四驅能力覆蓋雨雪濕滑、泥濘、沙石等常見復雜路況，智能座艙和低能耗設計照顧日常使用，方盒子造型則滿足個性化審美。C-DM版本則進一步解決了油耗顧慮，對有充電條件的用戶更友好。

答答點評：

捷途旅行者PLUS雙車的預售，提供了一個從“硬派外觀+智能四驅+日常實用性”切入的折中選擇。它不試圖討好極端越野玩家，而是瞄準了那些想要野趣但又不想被復雜操作和過高油耗勸退的大眾用戶。這種產品定義本身，比單純堆砌參數更值得關注。