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Railway Talking
2026年一季度,我國擬開工高鐵繼續(xù)快速推進(jìn),黔江至吉首高鐵、南信合高鐵相繼完成可研評估,按這個進(jìn)度,有望在上半年完成可研批復(fù);與此同時,今年擬計劃開工的牡丹江至敦化高鐵、合新高鐵宿遷至泗縣段、太綏高鐵、廣清永高鐵等項目也在加快推進(jìn)可研批復(fù)進(jìn)程。
一、2條高鐵已進(jìn)行可研評估
對于高鐵項目而言,可研評估是法定且核心的前置環(huán)節(jié),主要圍繞線路走向、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模、投資估算等核心內(nèi)容展開,通過聯(lián)合論證,全面研判項目建設(shè)的可行性、必要性與合理性,為項目可研報告批復(fù)、后續(xù)初步設(shè)計、施工圖設(shè)計及開工建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)和法定支撐。
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徐州至菏澤普速鐵路示意圖
可研評估的完成,意味著項目前期核心審查工作全面落地,距離正式獲批開工僅差可研報告批復(fù)這一關(guān)鍵一步。
作為2026年一季度率先完成可研評估的高鐵項目,黔吉高鐵、南信合高鐵目前已進(jìn)入可研批復(fù)關(guān)鍵階段,兩大項目有望在今年上半年順利完成可研批復(fù),為下半年開工奠定基礎(chǔ)。
其中黔吉高鐵自渝廈高鐵黔江站引出,全線長222公里,設(shè)計時速350公里,總投資約448億元,利用既有黔江站、吉首東站,新建酉陽西站、秀山北站、花垣站,計劃工期5年。
該高鐵今年1月完成項目建議書評估暨行業(yè)評審,3月底國家發(fā)改委正式官宣批復(fù)項目建議書,4月初進(jìn)行了可行性研究咨詢評估,目前可研報告已正式上報,正等待正式批復(fù)。
結(jié)合重慶市明確提出的“9月底前開工”的目標(biāo),以及當(dāng)前審批節(jié)奏,該項目有望在今年上半年完成可研批復(fù),成為2026年首批獲批可研的高鐵項目之一。
該高鐵的建設(shè)將填補(bǔ)渝東南酉陽、秀山及湘西花垣等縣域的高鐵空白,同時可大幅提升西南地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的連通效率。
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南信合高鐵示意圖
南信合高鐵則承擔(dān)著貫通豫皖、銜接長三角的高鐵通道功能。線路起自鄭渝高鐵南陽東站,途經(jīng)河南省南陽市、駐馬店市、信陽市,安徽省六安市金寨縣,終至滬渝蓉沿江高鐵金寨東站,正線全長515公里,設(shè)計時速350公里,總投資約681.27億元,設(shè)11座車站,覆蓋豫皖12個縣市區(qū)。
該高鐵2024年5月通過預(yù)可研審查,2025年完成可研評審與環(huán)評公示,今年3月與黔吉高鐵一起官宣建議書批復(fù),4月初順利通過可研評估及行業(yè)審查。
按照當(dāng)前推進(jìn)進(jìn)展,同樣有望在今年上半年完成可研批復(fù),計劃2026年下半年開工。建成后,將結(jié)束豫南南陽、信陽等8個老區(qū)縣無東西向高鐵的困境,形成豫南東西向高鐵主骨架,并徹底告別繞行鄭州、武漢的中轉(zhuǎn)模式。
二、另4條高鐵加速推進(jìn)可研批復(fù)
除此之外,2026年擬計劃開工高鐵中,太綏高鐵、廣清永高鐵、合新高鐵宿遷至泗縣段、牡丹江至敦化高鐵也正全力沖刺可研批復(fù),力爭如期實(shí)現(xiàn)今年開工目標(biāo)。
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合新(青)高鐵示意圖
牡敦高鐵串聯(lián)牡丹江、敦化兩大節(jié)點(diǎn)城市,正線全長186.92公里,設(shè)計時速350公里,計劃工期4年。去年7月通過可研審查,2026年以來推進(jìn)勢頭迅猛,3月黑龍江省在部署年度交通重點(diǎn)工作時,明確將牡敦高鐵列為今年重點(diǎn)推進(jìn)前期工作的鐵路項目,目前已進(jìn)入現(xiàn)場定測及初步設(shè)計階段,
合新高鐵宿遷至泗縣段正線全長59.1公里,設(shè)計時速350公里,2026年以來該項目進(jìn)展持續(xù)提速,1月江蘇省明確將其列入年度確保開工項目。4月安徽省在答復(fù)網(wǎng)友咨詢時表示,項目建議書、可研報告已完成編制,可研審批要件已辦結(jié)。正配合國鐵集團(tuán)推進(jìn)項目建議書、可研報告報批,力爭盡早獲批。
太綏高鐵是山西省與陜西省重點(diǎn)合作的跨省高鐵項目,線路起于山西省太原市,止于陜西省榆林市綏德縣,正線全長約296.33公里,設(shè)計時速350公里,總投資約450億元。目前可研報告已完成國鐵集團(tuán)評審并進(jìn)入批復(fù)沖刺環(huán)節(jié),環(huán)評、用地預(yù)審、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估等手續(xù)同步加速推進(jìn)。
廣清永高鐵起自在建邵永鐵路永州站,終至廣州北站,正線全長390.33公里,設(shè)計時速350公里。廣東、湖南兩省都明確提出今年“開工建設(shè)廣清永高鐵”,清遠(yuǎn)市更將其列為全市頭號攻堅任務(wù),計劃10月底前正式開工;目前項目可研前置專題已基本辦結(jié),項目建議書、可研報告已報送國鐵集團(tuán),正在批復(fù)工作。
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