湖北
武漢6元環城綠皮慢火車持續走紅。隨著列車熱度持續攀升，不少網友和旅客紛紛替鐵路部門操心：全程兩小時只收6元，會不會虧本？票價是不是定得太低了？
對此，中國鐵路武漢局集團有限公司相關負責人坦然回應：“開行這幾趟環線列車，從來就沒考慮過賺錢，就是竭盡全力為民服務。”
武漢環線列車路線示意圖。漢口車站供圖
4月9日，這趟環城慢火車人氣再創新高。全列15節車廂，每節座無虛席，共有1670名乘客參與體驗。不少人提前到站候車，只為坐上這趟承載江城煙火氣的慢火車，沉浸式感受三鎮風光。
繼武漢東、武昌環線之后，漢口至漢口環線于4月8日正式上線，兩小時車程、6元親民票價，一路盡覽長江、長江大橋、黃鶴樓、天興洲花海等江城地標。這份高鐵無法替代的慢節奏松弛感與市井煙火氣，迅速成為市民熱捧、游客爭相打卡的網紅體驗。
火車途經天興洲，車窗外大片油菜花盛開。記者史偉 攝
業內人士給予高度評價：我們需要這樣接地氣、有煙火氣、有人情味的資源投放。不追求高額收益，不打造高價文旅項目，以極低門檻讓普通市民和外地游客都能輕松感受城市之美，既盤活了既有鐵路資源，也傳遞出城市最質樸的人文溫度。
列車自開行以來，周末車票頻頻“秒光”，已成為市民春日休閑、游客深度游漢的首選項目。許多市民感慨：花不到一杯奶茶的錢，就能坐著懷舊綠皮火車慢游三鎮，吹著江風放空發呆，既治愈又暖心。
采寫 記者徐嘉潞
（來源：長江日報）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
