北京
電動車電池巨頭寧德時代，最近盯上了兩輪生意。
旗下新能安上周在抖音發了條視頻，配文"張雪機車 x 新能安，敬請期待"，沒頭沒尾的一句話，評論區直接吵翻了。有人猜是聯名款，有人說是投資，更多人壓根沒聽懂——張雪是誰？新能安又是誰？
貝殼財經今天替大家問了：合作屬實，方向是電動摩托車，但車型什么時候落地，兩邊都還在打啞謎。
這事有意思的點在于，寧德時代明明握著汽車電池的王牌，卻要往下沉到摩托車賽道。新能安官網上寫的業務范圍很誠實：短途出行、電動工具、無人機、清潔工具，還有"泛機器人"——翻譯過來就是，汽車電池卷不動了，得找新場景消化產能。
張雪這邊倒是需要這塊拼圖。這位前凱越機車創始人，去年帶著820RR三缸機高調復出，口號喊得震天響：五年內吃掉國際大牌50%份額。但內燃機玩得再溜，也擋不住電動化的潮水。接得住寧德時代的電池，才算拿到了下一站的船票。
不過電動摩托在國內一直是個尷尬品類。政策上不算摩托車也不算電動車，路權模糊；用戶端，玩車的嫌它沒靈魂，通勤的嫌它貴。寧德時代這套在汽車上驗證過的電池方案，能不能讓張雪機車講出新故事，還得看最終定價能不能讓年輕人真掏錢包。
張雪去年回應"禁止新手買820RR"時說過一句話："我希望少死幾個人。"現在他要做的電動摩托，大概比那臺三缸機更適合新手——畢竟電池不會爆缸，只會沒電。
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