欣旺達成為特斯拉第5個電池供應商，主供磷酸鐵鋰

據36氪報道，欣旺達旗下專注動力電池業務的子公司欣旺達動力，已正式進入特斯拉全球供應鏈，成為特斯拉全球第五家動力電池供應商。此舉進一步豐富了特斯拉在低成本LFP（磷酸鐵鋰）電池領域的選擇，有助于其持續優化供應鏈并降低生產成本。

產業鏈人士透露，欣旺達供應的LFP電池電芯已從浙江義烏工廠出貨，目前主要搭載在上海工廠生產的出口車型上，已出貨一段時間，但尚未用于中國國內銷售的車型。業內人士表示，特斯拉對新零部件通常會設置約一年的觀察驗證期，后續是否引入國內市場仍需觀察。

與以往合作模式不同，此次特斯拉直接從欣旺達采購電池電芯，而模組和電池包（PACK）的組裝則由特斯拉自行負責。這一新型模式賦予特斯拉中國團隊在成本控制、設計優化和產能擴展上更大的自主權，也被視為特斯拉在方形電池領域的一次新嘗試。

欣旺達此次供應的動力電芯采用第三代磷酸鐵鋰等材料，支持充電倍率提升至3C，符合行業向超快充電發展的趨勢。目前，欣旺達在中國動力電池制造商中排名第八左右，全球尚未進入前十。

特斯拉現有的全球動力電池供應商包括寧德時代、松下、LG能源解決方案和比亞迪。其中，松下和LG主要提供高能量密度的鎳基電池，用于長續航和高性能車型；寧德時代和比亞迪則側重LFP電池，主要服務入門級和標準續航車型。特斯拉自身也在推進4680電池量產，主要應用于Cybertruck（參數丨圖片）等車型，而Model Y后驅版等入門車型已廣泛采用LFP電池。

新增欣旺達作為LFP供應商后，特斯拉在低成本電池領域的選項更加多元。長期以來，特斯拉一直在尋找寧德時代之外的第二家中國主力動力電池供應商，以進一步探索降本空間。比亞迪此前曾向特斯拉歐洲工廠供貨，但后續進展有限，而欣旺達的加入被視為特斯拉在中國供應鏈多元化的重要一步。

欣旺達此前以消費電子鋰電池業務為主，后逐步拓展至動力電池和儲能領域。此次與特斯拉的合作，標志著其在新能源汽車動力電池市場取得的重要突破。

隨著特斯拉持續擴大LFP電池的應用比例并深化供應鏈優化，其在標準續航車型和全球市場的競爭力有望進一步增強。未來欣旺達電池是否會擴展至中國國內市場，將取決于特斯拉的驗證結果和整體戰略決策。