廣東
從東莞坐高鐵可以直達南寧
近日
連接廣東與廣西的深南高鐵SNSG-2標項目
取得突破性進展——
新中隧道正式貫通
深南高鐵全線共18個站點
在東莞濱海灣新區設站
預計2027年建成通車
屆時東莞?南寧通行時間
將壓縮至2.5小時
打通咽喉工程
按下建設“加速鍵”
日前，深南高鐵SNSG-2標項目新中隧道正式貫通，該隧道全長3.22公里，是深南高鐵目前貫通的最長隧道。
新中隧道作為深南高鐵全線關鍵工程，其貫通打通了重要節點，為后續架梁、鋪軌創造條件，進一步釋放全線建設效能。
串聯兩廣
東莞濱海灣站成樞紐節點
深南高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的核心組成部分，全長約661公里，位于廣東省和廣西壯族自治區境內，東起廣東省深圳市，西至廣西壯族自治區南寧市，是粵港澳大灣區快速聯系廣西等大西南地區的高速鐵路新通道。
作為東莞融入“軌道上的大灣區”的關鍵節點，深南高鐵在東莞濱海灣新區設站。該站將成為集高鐵、地鐵（預留東莞2號線、廣州22號線換乘）于一體的綜合交通樞紐，未來從濱海灣出發，6-10分鐘可達廣州南沙、深圳機場東，1小時內直達中山、江門，深度融入大灣區“一小時生活圈”。
深南高鐵廣東段全長約357公里，由深江鐵路、珠肇鐵路、珠三角樞紐機場至省界段三部分組成。
深江鐵路（116公里）：深圳西麗至南沙段設計速度200公里/小時、南沙至江門段設計速度250公里/小時，設西麗、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門7座車站。
珠肇鐵路江門至珠三角樞紐機場段（99公里）：設計速度350公里/小時，設江門、鶴山西、高明、珠三角機場4座車站。
珠三角樞紐機場至省界段（142公里）：設計速度350公里/小時，設云浮、羅定北2座車站。
2.5小時聯通粵桂
重塑區域聯動格局
深南高鐵全線共18個站點，分別為：
南寧東?五合?六景?橫縣?興業南?玉林北?容縣南?岑溪東?羅定北?云浮?高明珠三角樞紐機場?江門?橫欄?中山北?南沙?東莞濱海灣?深圳機場東?深圳西麗
早前，廣西壯族自治區人民政府新聞辦公室舉行新聞發布會時透露，深南高鐵正加快建設，預計2027年建成通車。
全線建成通車后，深圳至南寧的鐵路通行時間將由目前的3.5小時以上縮短至2.5小時左右，將進一步強化粵港澳大灣區對西南地區的輻射帶動作用。
新中隧道的貫通
是深南高鐵建設的重要一步
隨著2027年通車節點臨近
東莞濱海灣站
將成為聯通大灣區與大西南的重要門戶
為東莞高質量發展注入新活力
讓我們共同期待
來源：東莞陽光網、東莞新聞
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