1538. 水下掠食者：二戰(zhàn)蘇聯(lián)海軍“狗魚(yú)”級(jí)潛艇

本文是“燃燒的島群”第1538篇原創(chuàng)文章，作者：阿登的苦林。

作者簡(jiǎn)介：阿登的苦林，山東人，喜歡二戰(zhàn)及冷戰(zhàn)軍事，尤其是太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)、蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)和冷戰(zhàn)武器裝備，曾在“空軍之翼”等網(wǎng)站發(fā)表過(guò)若干文章。

正文共約5500字，配圖14幅，閱讀需要13分鐘， 2026年4月9日首發(fā)。

按：本文編譯自外文軍事評(píng)論。編譯本文并不表示贊同原作者觀點(diǎn)或證實(shí)文章內(nèi)容，僅供讀者參考。配圖有改動(dòng)。

圖1.蘇聯(lián)海軍“狗魚(yú)”級(jí)潛艇的繪畫(huà)作品

Ⅲ型“狗魚(yú)”級(jí)（Щука，簡(jiǎn)稱為Щ級(jí)或Shch級(jí)）潛艇是蘇聯(lián)海軍二戰(zhàn)前建造的首批中型潛艇。1930~1945年間，蘇聯(lián)人總共建造了六個(gè)不同系列的該級(jí)潛艇，總建造數(shù)量高達(dá)86艘，這也使“狗魚(yú)”級(jí)成為第二次世界大戰(zhàn)期間蘇聯(lián)海軍服役數(shù)量最多的潛艇。該型潛艇的顯著特點(diǎn)在于制造成本相對(duì)低廉、生存能力強(qiáng)且機(jī)動(dòng)性高。

“狗魚(yú)”級(jí)潛艇在蘇聯(lián)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)期間積極參加了各類(lèi)戰(zhàn)斗行動(dòng)。戰(zhàn)爭(zhēng)中，“狗魚(yú)”級(jí)潛艇共擊沉45艘敵方戰(zhàn)斗艦艇和商船，另外還擊傷8艘，占所有蘇聯(lián)潛艇擊沉艦船總數(shù)的三分之一以上。另一方面，在參戰(zhàn)的44艘“狗魚(yú)”級(jí)潛艇中，有31艘沉沒(méi)，戰(zhàn)損率高達(dá)70%。有6艘該級(jí)潛艇因戰(zhàn)功卓著被授予“近衛(wèi)”稱號(hào)，另有11艘該級(jí)潛艇被授予紅旗勛章。

圖2.正沿著海岸線航行的蘇聯(lián)海軍“狗魚(yú)”級(jí)Ⅲ型潛艇Щ-301號(hào)（“狗魚(yú)”號(hào)）

Ⅲ型“狗魚(yú)”級(jí)潛艇與Ⅰ型“十二月黨人”級(jí)潛艇的設(shè)計(jì)工作是并行開(kāi)展的。“狗魚(yú)”級(jí)由馬利寧（Б. М. Малинин）領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計(jì)局負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，該級(jí)潛艇屬于個(gè)半殼體潛艇，其耐壓殼艇體被劃分為六個(gè)艙室。該項(xiàng)目最初是按照小型潛艇設(shè)計(jì)的，準(zhǔn)備用于在波羅的海航行條件受限的水域執(zhí)行任務(wù)。蘇聯(lián)海軍計(jì)劃將該型潛艇部署在芬蘭灣水域，該處海域水深較淺，且布滿礁石和狹窄水道。后來(lái)，根據(jù)蘇聯(lián)戰(zhàn)前采用的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，該型潛艇又被重新歸類(lèi)為中型潛艇。

“狗魚(yú)”級(jí)潛艇的首批型號(hào)Ⅲ型是由蘇聯(lián)工程師在極度倉(cāng)促的情況下設(shè)計(jì)的。該型潛艇的初步設(shè)計(jì)工作于1929年年底完成。未待批準(zhǔn)，波羅的海造船廠便開(kāi)始著手繪制施工圖紙。與此同時(shí)，在設(shè)計(jì)階段，其艇體結(jié)構(gòu)就經(jīng)歷了多次修改。例如，蘇聯(lián)海軍要求在潛艇上加裝備用魚(yú)雷。為了在艇上再額外安放四枚魚(yú)雷，就要求“狗魚(yú)”級(jí)Ⅲ型潛艇的設(shè)計(jì)人員展現(xiàn)出非凡的創(chuàng)造力。

圖3.航行中的“狗魚(yú)”級(jí)潛艇Щ-123號(hào)

一個(gè)耐人尋味的事實(shí)是，“狗魚(yú)”級(jí)潛艇的設(shè)計(jì)受到了打撈起并進(jìn)行了勘察的英國(guó)L-55號(hào)潛艇的影響——自1929年10月起，那艘潛艇就一直在喀瑯施塔得軍港進(jìn)行修復(fù)性維修。正是從這艘潛艇上，“狗魚(yú)”級(jí)潛艇的設(shè)計(jì)人員借鑒了經(jīng)過(guò)線條變換的輪廓以及一種常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)類(lèi)型：個(gè)半殼體結(jié)構(gòu)，并配備球形主壓載水艙。

在此需要說(shuō)明一下，1919年6月4日，英國(guó)L-55號(hào)潛艇在芬蘭灣南部試圖攻擊“阿扎德”（Азард）號(hào)和“加夫里爾”（Гавриил）號(hào)驅(qū)逐艦時(shí)沉沒(méi)，原因是被未預(yù)料到的洋流沖離航線，最終觸碰到了英國(guó)人自己布設(shè)的水雷陣。1928年夏，該艇被成功打撈出水，隨后經(jīng)過(guò)修復(fù)并編入蘇聯(lián)海軍服役。在打撈和勘察過(guò)程中，蘇聯(lián)人發(fā)現(xiàn)了38名英國(guó)潛艇兵的遺骸，這些遺骸隨后被移交給英國(guó)方面下葬。

圖4.在蘇聯(lián)干船塢內(nèi)修復(fù)的英國(guó)L-55號(hào)潛艇，可以看到指揮臺(tái)圍殼上的“55”字樣

不同批次的“狗魚(yú)”級(jí)潛艇在技戰(zhàn)術(shù)性能指標(biāo)上略有變化。該級(jí)潛艇共建造86艘，分為六個(gè)不同批次。主要變化體現(xiàn)在安裝的柴油機(jī)功率有所提升，水面和水下航速有所提高，航程則略有縮短。除Ⅲ型潛艇中的4艘僅裝備一門(mén)甲板炮外，其余潛艇的武器配置保持不變，均為六具533毫米魚(yú)雷發(fā)射管（首四尾二）和兩門(mén)45毫米火炮。

“狗魚(yú)”級(jí)潛艇的耐壓殼艇體分為六個(gè)艙室：第一艙和第六艙為首/尾魚(yú)雷艙；第二艙為官兵住艙（該艙室內(nèi)，由木板拼接而成的可拆卸地板下方是蓄電池艙，再下方則是燃油艙）；第三艙為潛艇的中央控制室；第四艙為柴油機(jī)艙；第五艙為電動(dòng)機(jī)艙，安裝有兩臺(tái)主推進(jìn)電機(jī)，另外還單獨(dú)設(shè)置有兩臺(tái)供經(jīng)濟(jì)航行使用的輔助電機(jī)。

圖5.“狗魚(yú)”級(jí)潛艇的艙段劃分示意圖

由于從項(xiàng)目啟動(dòng)之初，“狗魚(yú)”級(jí)潛艇就被定位為量產(chǎn)型，因此對(duì)該型潛艇的主要設(shè)計(jì)要求是結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能簡(jiǎn)單。這一要求雖然意在盡可能降低生產(chǎn)成本，卻也對(duì)“狗魚(yú)”級(jí)潛艇的技戰(zhàn)術(shù)性能產(chǎn)生了不利影響，如潛艇下潛/上浮時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，從巡航狀態(tài)下潛至水下用時(shí)超過(guò)1分鐘，而主壓載水艙排空時(shí)間甚至超過(guò)10分鐘；Ⅲ型潛艇的水上航速也要比設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)中的12節(jié)左右低不少；在官兵住艙內(nèi)額外安放四枚備用魚(yú)雷后，嚴(yán)重降低了潛艇的居住舒適性。魚(yú)雷裝填裝置的設(shè)計(jì)同樣存在缺陷，導(dǎo)致潛艇裝載完全部彈藥的總時(shí)間超過(guò)一天。潛艇的機(jī)械裝置噪音很大，容易暴露位置，增加被敵人發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，等等。

盡管存在上述種種缺陷，Ⅲ型潛艇還是被投入了批量生產(chǎn)。該型“狗魚(yú)”級(jí)潛艇共建造四艘，全部編入波羅的海艦隊(duì)，舷號(hào)分別為Щ-301、Щ-302、Щ-303、Щ-304。其中三艘在衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中損失，僅Щ-303艇“梅花鱸”（Ёрш）號(hào)堅(jiān)持到了戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。

圖6.“狗魚(yú)”級(jí)潛艇的首批型號(hào)Ⅲ型中，唯一幸存到戰(zhàn)后的Щ-303艇“梅花鱸”號(hào)

除上述缺陷外，“狗魚(yú)”級(jí)潛艇也有一些明顯的優(yōu)點(diǎn)，而且這些優(yōu)點(diǎn)已在驗(yàn)收試驗(yàn)中得到證實(shí)。“狗魚(yú)”級(jí)Ⅲ型潛艇的優(yōu)點(diǎn)包括結(jié)構(gòu)堅(jiān)固且構(gòu)造簡(jiǎn)單、航海性能優(yōu)秀、艇上安裝的機(jī)械裝置可靠性較高。就技戰(zhàn)術(shù)性能而言，該型潛艇絲毫不遜色于同級(jí)別的外國(guó)潛艇，比如與“狗魚(yú)”級(jí)Ⅲ型潛艇同期建造的法國(guó)“獵戶座”（Orion）級(jí)潛艇。

“狗魚(yú)”級(jí)潛艇的第一批次于1930年在列寧格勒的波羅的海造船廠（第189廠）開(kāi)工建造，即Щ-301、Щ-302、Щ-303號(hào)艇，至于Щ-304號(hào)艇則在高爾基市（今俄羅斯下諾夫哥羅德市）的紅色索爾莫沃造船廠（第112廠）建造。首批“狗魚(yú)”級(jí)潛艇于1933年加入紅海軍艦隊(duì)服役，截至1941年年底，“狗魚(yú)”級(jí)潛艇共建造了84艘，其建造與服役按以下批次進(jìn)行：

Ⅲ型：4艘，1933年服役。

Ⅴ型：12艘，1933~1934年間服役。

Ⅴ比斯型：13艘，1935~1936年間服役。

Ⅴ比斯-2型：14艘，1935~1936年間服役。

Ⅹ型：32艘，1936~1939年間服役。

Ⅹ比斯型：1941年戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前已有2艘服役，此外，在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，又有9艘于1945年7月前交付紅海軍服役。

圖7.黑海艦隊(duì)的“狗魚(yú)”級(jí)潛艇Щ-201號(hào)（Ⅴ比斯型）、Щ-209號(hào)（Ⅹ型）和Щ-202號(hào)（Ⅴ比斯型），照片攝于1943年

繼Ⅲ型之后的第二型“狗魚(yú)”級(jí)潛艇為Ⅴ型，該型潛艇建造數(shù)量較多（12艘），全部加入太平洋艦隊(duì)服役。這12艘潛艇是以拆解狀態(tài)經(jīng)鐵路運(yùn)抵目的地，然后再在遠(yuǎn)東地區(qū)進(jìn)行組裝。與“狗魚(yú)”級(jí)Ⅲ型潛艇相比，“狗魚(yú)”級(jí)Ⅴ型潛艇在設(shè)計(jì)上無(wú)實(shí)質(zhì)性改進(jìn)，僅在艇體結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了部分調(diào)整，特別是艇首采用了適合遠(yuǎn)洋航行的傾斜式設(shè)計(jì)。與Ⅲ型相比，Ⅴ型一個(gè)顯著的區(qū)別是加裝了第二門(mén)45毫米甲板炮，此后所有后續(xù)型號(hào)的“狗魚(yú)”級(jí)潛艇均采用了兩門(mén)45毫米甲板炮的配置。

不過(guò)，火炮軍械始終是所有“狗魚(yú)”級(jí)潛艇的軟肋。例如，納粹德國(guó)Ⅶ型中型潛艇（歷史上產(chǎn)量最大的潛艇型號(hào)）裝備了88毫米火炮和20毫米高射炮，就連蘇聯(lián)人自己建造的“斯大林”級(jí)（S級(jí)）潛艇也裝備了100毫米甲板炮和45毫米高射炮。“狗魚(yú)”級(jí)潛艇多次進(jìn)行現(xiàn)代化改裝，很大程度上是因?yàn)樾滦汀八勾罅帧奔?jí)中型潛艇的服役進(jìn)程一再拖延。雖然“斯大林”級(jí)潛艇最終總共服役了41艘，但在衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，其實(shí)際在役數(shù)僅17艘。

圖8.“狗魚(yú)”級(jí)潛艇的前后兩門(mén)45毫米甲板炮

除了蘇聯(lián)海軍對(duì)新型潛艇的迫切需求外，盡管首批“狗魚(yú)”級(jí)潛艇存在不少缺陷，但在戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)層面，它們?nèi)员灰暈橄喈?dāng)成功的艇型，這主要得益于其作戰(zhàn)性能與造價(jià)的平衡。正因?yàn)槿绱耍K聯(lián)海軍決定繼續(xù)發(fā)展該型潛艇，逐步消除首批潛艇在服役過(guò)程中暴露出來(lái)的缺陷。此外，與噸位更大的“斯大林”級(jí)潛艇相比，尺寸較小的特點(diǎn)使“狗魚(yú)”級(jí)潛艇在芬蘭灣和黑海水域中更具優(yōu)勢(shì)。這一點(diǎn)絕非偶然，如事實(shí)就證明，“斯大林”級(jí)潛艇在北方艦隊(duì)中的表現(xiàn)最為出色，而非在波羅的海。

“狗魚(yú)”級(jí)潛艇經(jīng)過(guò)進(jìn)一步改進(jìn)，最終誕生了Ⅴ比斯型和Ⅴ比斯-2型兩型潛艇。這兩種新型潛艇的柴油主機(jī)功率提高了約35%，而重量和尺寸幾乎沒(méi)有變化。此外，舵的形狀也進(jìn)行了修改，這讓潛艇的水面航速提高了1.5節(jié)。同時(shí)，根據(jù)Ⅴ型潛艇此前服役的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)“狗魚(yú)”級(jí)上的某些機(jī)構(gòu)和零部件進(jìn)行了改進(jìn)。

圖9.停泊在圖阿普謝港的黑海艦隊(duì)“狗魚(yú)”級(jí)潛艇Щ-201號(hào)

“狗魚(yú)”級(jí)Ⅴ比斯型共建造13艘，其中8艘加入太平洋艦隊(duì)服役，3艘加入黑海艦隊(duì)服役，2艘加入波羅的海艦隊(duì)服役。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，“狗魚(yú)”級(jí)Ⅴ比斯型潛艇積極參加了黑海海域的運(yùn)輸任務(wù)。這些潛艇可選擇搭載35噸燃油、30噸貨物，或最多搭載45名攜帶個(gè)人隨身武器的士兵，不過(guò)在載貨的情況下無(wú)法再搭載備用魚(yú)雷。

在“狗魚(yú)”級(jí)Ⅴ比斯-2型潛艇上，設(shè)計(jì)人員再次對(duì)潛艇的理論圖紙和指揮臺(tái)圍殼形狀進(jìn)行了修改，此舉將潛艇的水面航速又提高了0.5節(jié)，并改善了航海性能。第二艙的后部隔艙改用階梯式結(jié)構(gòu)，這一設(shè)計(jì)修改使魚(yú)雷能夠以組裝完成后的狀態(tài)存放。此外，對(duì)魚(yú)雷裝填裝置也進(jìn)行了改造，這是一項(xiàng)非常重要的改進(jìn)，因?yàn)槠浼葴p少了潛艇艙室的擁擠程度，又縮短了魚(yú)雷裝填時(shí)間（從原先的25~30小時(shí)縮短至12小時(shí)）。

圖10.“狗魚(yú)”級(jí)潛艇的指揮臺(tái)圍殼特寫(xiě)

此外，設(shè)計(jì)人員還將經(jīng)濟(jì)航行電機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)從齒輪傳動(dòng)改為皮帶傳動(dòng)，使其運(yùn)行噪音更低。艇尾和艇首水平舵的偏轉(zhuǎn)電機(jī)被安置在兩端艙室，中央控制室僅保留手動(dòng)操舵裝置。“狗魚(yú)”級(jí)Ⅴ比斯-2型潛艇的一項(xiàng)重要改進(jìn)在于顯著降低了艇內(nèi)機(jī)械設(shè)備的噪音，從而提升了潛艇的靜音性能和戰(zhàn)斗力。得益于所有這些改進(jìn)，“狗魚(yú)”級(jí)Ⅴ比斯-2型潛艇贏得了蘇聯(lián)海軍潛艇部隊(duì)官兵的高度評(píng)價(jià)。該型潛艇共建造14艘，其中波羅的海艦隊(duì)和太平洋艦隊(duì)各獲得5艘，黑海艦隊(duì)獲得4艘。

“狗魚(yú)”級(jí)潛艇中，建造數(shù)量最多的是Ⅹ型，該型潛艇總共建造了32艘，其中9艘裝備給太平洋艦隊(duì)，8艘裝備給黑海艦隊(duì)，8艘裝備給北方艦隊(duì)，7艘裝備給波羅的海艦隊(duì)。該型潛艇的外觀最獨(dú)特，這歸功于其采用了流線型指揮臺(tái)圍殼設(shè)計(jì)，即所謂的“轎車(chē)”式設(shè)計(jì)。總的來(lái)看，Ⅹ型潛艇與Ⅴ比斯-2型潛艇的技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)基本一致，其主要?jiǎng)恿ρb置為卡緬斯克工廠生產(chǎn)的38-K-8型柴油機(jī)，轉(zhuǎn)速600轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出功率為800馬力，其水面航速也提升至14.1~14.3節(jié)。

圖11.“狗魚(yú)”級(jí)潛艇Щ-421號(hào)的艇員們，可以清楚地看到潛艇指揮臺(tái)圍殼的輪廓

Ⅹ型潛艇新艦橋的低矮輪廓導(dǎo)致其進(jìn)水量增加，即使在海況相對(duì)平緩時(shí)也是如此，這對(duì)在北方艦隊(duì)服役的潛艇而言尤為致命。因此，蘇聯(lián)人又設(shè)計(jì)了一款新型“狗魚(yú)”級(jí)潛艇，即Ⅹ比斯型。由于此時(shí)“狗魚(yú)”級(jí)潛艇的升級(jí)潛力幾乎已被壓榨盡，因此升級(jí)主要表現(xiàn)為恢復(fù)了傳統(tǒng)形狀的指揮臺(tái)圍殼結(jié)構(gòu)，以及對(duì)艇內(nèi)的管路和高壓空氣系統(tǒng)進(jìn)行了微調(diào)，當(dāng)然這些改動(dòng)并未對(duì)潛艇的性能指標(biāo)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。

“狗魚(yú)”級(jí)Ⅹ比斯型潛艇共開(kāi)工建造13艘，其中順利完工11艘。在這11艘完工的潛艇中，2艘在戰(zhàn)前完工，其余的則在戰(zhàn)爭(zhēng)期間完工。有4艘Ⅹ比斯型潛艇參加了波羅的海的戰(zhàn)斗，1艘參加了黑海的戰(zhàn)斗，其余的Ⅹ比斯型潛艇均隸屬于太平洋艦隊(duì)。在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)服役的“狗魚(yú)”級(jí)Ⅹ比斯型潛艇中，僅有隸屬于波羅的海艦隊(duì)的一艘幸存到了戰(zhàn)后。在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上，有一艘“狗魚(yú)”級(jí)Ⅹ比斯型潛艇在基地爆炸沉沒(méi)。在后來(lái)的對(duì)日作戰(zhàn)中，僅有一艘該型潛艇參加了戰(zhàn)斗。

圖12.蘇聯(lián)海軍太平洋艦隊(duì)的“狗魚(yú)”級(jí)Ⅴ比斯型潛艇正在裝填魚(yú)雷，雷身上的標(biāo)語(yǔ)大意為“（日本）武士去死吧！”，可見(jiàn)潛艇指揮臺(tái)圍殼尾炮位上安裝了一挺“德什卡”高射機(jī)槍。背景中可見(jiàn)一艘“狗魚(yú)”級(jí)Ⅹ型潛艇

戰(zhàn)爭(zhēng)期間，“狗魚(yú)”級(jí)潛艇的外觀隨著多次進(jìn)行的現(xiàn)代化改裝而不斷發(fā)生變化。例如，指揮臺(tái)圍殼炮位的折疊式支柱后來(lái)被固定式支柱取代，并加裝了護(hù)欄。根據(jù)在碎冰中航行的經(jīng)驗(yàn)，部分潛艇拆除了魚(yú)雷發(fā)射管的外蓋。部分潛艇將后面那門(mén)45毫米炮替換為大口徑的12.7毫米“德什卡”重機(jī)槍?zhuān)谔窖笈炾?duì)中，除了標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)槍座架外，還可見(jiàn)到水兵們自制的機(jī)槍座架。衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，部分“狗魚(yú)”級(jí)潛艇及時(shí)裝備了被稱為“阿斯迪克”（ASDIC）的“龍-129”型聲吶，以及一種特殊的消磁裝置（其線圈位于指揮臺(tái)圍殼甲板高度的艇體外部）。

蘇聯(lián)總共建造了86艘不同型號(hào)的“狗魚(yú)”級(jí)中型潛艇，其中31艘在衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)期間沉沒(méi)，占建造總數(shù)的36%，或是占在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)參戰(zhàn)的“狗魚(yú)”級(jí)潛艇總數(shù)的69%，可謂是損失慘重。這在一定程度上要?dú)w因于這些潛艇在戰(zhàn)斗中被頻繁地投入使用，以及蘇聯(lián)海軍潛艇部隊(duì)在芬蘭灣水域所面臨的極其惡劣的作戰(zhàn)條件，許多蘇聯(lián)潛艇正是在那里成為軸心國(guó)水雷封鎖的犧牲品。

圖13.嚴(yán)重受損的“狗魚(yú)”級(jí)潛艇指揮臺(tái)圍殼

總的來(lái)看，盡管技戰(zhàn)術(shù)性能并非頂尖，但“狗魚(yú)”級(jí)潛艇的表現(xiàn)證明，其不失為一種威力強(qiáng)大且高效的武器系統(tǒng)。在北方艦隊(duì)，“狗魚(yú)”級(jí)潛艇成功地用魚(yú)雷擊沉了6艘敵方作戰(zhàn)艦艇和運(yùn)輸船，還擊傷了1艘運(yùn)輸船（原因是魚(yú)雷未引爆）。在波羅的海，“狗魚(yú)”級(jí)潛艇用魚(yú)雷擊沉了1艘敵潛艇，外加17艘運(yùn)輸船和作戰(zhàn)艦艇，另有5艘敵艦船遭重創(chuàng)。在黑海，“狗魚(yú)”級(jí)潛艇用魚(yú)雷擊沉了12艘敵運(yùn)輸船和作戰(zhàn)艦艇，另有2艘敵艦船遭重創(chuàng)。此外，蘇聯(lián)海軍的“狗魚(yú)”級(jí)潛艇還用火炮擊沉了9艘運(yùn)輸船。

建造數(shù)量最多的“狗魚(yú)”級(jí)Ⅹ型潛艇的相關(guān)技戰(zhàn)術(shù)參數(shù)如下：

排水量：水上584噸，水下707.8噸。

外形尺寸：長(zhǎng)58.8米，寬6.2米，吃水4米。

動(dòng)力裝置：兩臺(tái)38-K-8型柴油機(jī)（2×800馬力），兩臺(tái)主推進(jìn)電機(jī)（2×400馬力）。

最大航速：水面航行14.3節(jié)，水下航行8.1~8.3節(jié)。

經(jīng)濟(jì)航速：水面航行7.9節(jié)，水下航行2.6節(jié)。

航程（滿載油量）：水面航行可達(dá)2580海里，水下航行為105海里。

下潛深度：工作深度75米，極限深度90米。

火炮武器：兩門(mén)21-K型45毫米火炮和兩挺7.62毫米機(jī)槍。

魚(yú)雷武器：533毫米魚(yú)雷發(fā)射管（首四尾二），魚(yú)雷總搭載量為10枚。

海上自持力：20天。

艇員：37~38人。

圖14.正準(zhǔn)備裝填魚(yú)雷的“狗魚(yú)”級(jí)潛艇

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