克宮特使警告：能源危機將持續數月時間

來源：財聯社

克里姆林宮特使基里爾·德米特里耶夫周三警告稱，全球能源市場需要數月時間才能從美國對伊朗戰爭引發的沖擊中恢復，即使霍爾木茲海峽重新開放，也不太可能立即見效。

此前，美國總統特朗普宣布，與伊朗達成一項為期兩周的“雙向停火”，以推動圍繞伊朗提出的10點和平方案展開長期談判。該方案將允許伊朗繼續掌控霍爾木茲海峽。

盡管停火消息公布后油價大幅回落，但擔任俄羅斯總統普京投資與經濟合作特使的德米特里耶夫警告稱，即使霍爾木茲海峽保持開放，能源市場“恢復正常仍將需要數月時間”。

德米特里耶夫的這一預測，是針對媒體一篇報道作出的回應。該報道稱，多家亞洲航空公司高管警告稱，航空燃油價格仍需“相當長時間”才能穩定下來。國際航空運輸協會(IATA)總干事威利·沃爾什表示，即便霍爾木茲海峽重新開放并持續保持暢通，考慮到中東地區煉油能力遭到破壞，供應恢復到滿足需求水平仍將需要數月時間。

這場沖突已對能源基礎設施造成長期性破壞，多座煉油廠被摧毀，自戰爭爆發以來，航空燃油價格已上漲逾一倍。泰國國際航空首席執行官Chai Eamsiri表示，這是他近40年職業生涯中遭遇的最嚴重一次沖擊。

霍爾木茲海峽仍未暢通

與此同時，在美國與以色列于2月底對伊朗發動打擊后，霍爾木茲海峽幾乎被關閉，目前仍有超過800艘船只滯留在波斯灣。航運機構周三發布的最新數據顯示，美國和伊朗宣布停火后，滯留在霍爾木茲海峽內的上千艘船只大部分還在“觀望”，只有極少數船只通過。

勞合社市場協會海事與航空負責人Neil Roberts表示：“目前尚難判斷這是短暫停火還是邁向真正和平。但在此期間，進入海灣的貿易活動幾乎不可能迅速恢復。該地區風險依然處于高位，根本性矛盾并未解決。”

盡管船東在公開與私下場合均表達謹慎樂觀，但普遍認為，具體通行機制仍不明朗。全球第二大集裝箱航運公司馬士基表示，此次“暫停沖突或將帶來通航窗口，但尚不足以形成完全的海運確定性”。日本航運公司NYK則稱正在密切關注局勢。

航運業組織波羅的海國際航運公會也持謹慎態度，稱仍在等待美伊雙方關于安全通航安排的細節。該組織首席安全官Jakob Larsen表示：“在未獲得美伊協調的情況下離開波斯灣將面臨較高風險，因此并不建議貿然行動。”

此外，船東、經紀商及保險機構指出，伊朗方面存在多個版本的“和平方案”，也是當前不確定性的重要來源之一。伊朗稱，已同意在其武裝力量協調下，在“技術限制范圍內”提供為期兩周的安全通行。

相比之下，特朗普宣布海霍爾木茲海峽將“完全、立即且安全地開放”。他還在社交媒體上表示，美國將“協助疏導積壓船只”并“駐留現場以確保通行順暢”，但這一說法顯然難以獲得伊朗方面認可。

另據央視新聞最新報道，一位知情人士稱，如果以色列繼續違反停火協議并持續襲擊黎巴嫩，伊朗將考慮退出該協議。且在以色列對黎巴嫩發動襲擊后，霍爾木茲海峽的油輪通行已受阻。

國際海事組織3月底的一項統計顯示，大約2萬名海員仍被困在滯留船只上，面臨補給減少、疲勞加劇以及心理壓力上升等問題。

與此同時，分析人士指出，美國與以色列對伊朗戰爭造成的實際沖擊規模尚未完全顯現。該媒體警告稱，全球可能很快面臨突發且嚴重的供應短缺，其影響將從能源領域迅速蔓延至化肥、糧食生產以及消費品等多個領域。