“阿耳忒彌斯2號”繞月背后，是一場太空霸權(quán)較量

NASA“阿耳忒彌斯2號”完成了月球飛掠任務(wù)。它帶著全人類共同的好奇心，繞月球背面飛掠了近七小時，這是人類此前從未飛到過的距離，見到了哪些人類之前從未見到過的景象？

歷史性飛掠：刷新人類最遠深空飛行紀錄

美東時間4月6日13時57分，人類太空探索迎來又一個巔峰時刻。第六天，正在執(zhí)行“阿耳忒彌斯2號”載人繞月任務(wù)的“獵戶座”飛船，完成了一次歷史性的月球飛掠，打破了阿波羅13號在1970年創(chuàng)下的距離紀錄。

NASA數(shù)據(jù)顯示，當年阿波羅13號的紀錄為距地球約40.01萬公里；而這一次，“阿耳忒彌斯2號”將這一紀錄提升至約40.68萬公里，推遠了約6600公里。四名宇航員由此成為迄今距離地球最遠的人類。

美國東部時間4月6日凌晨0時41分，“獵戶座”飛船正式進入月球引力影響區(qū)。飛掠月球背面時，飛船按計劃進入了約40分鐘的通信中斷，月球遮擋了與地球之間的信號。宇航員得以親眼目睹人類難以窺見的月球背面景象。還觀測了地球上無法看到的日全食。

在這段深空飛行中，宇航員拍攝到月球表面一處極具代表性的地質(zhì)結(jié)構(gòu)：東方盆地。那是一個由巨型天體撞擊形成的隕石坑，已有超過38億年歷史。

當飛船重新與地面建立通信后，宇航員們接到了來自白宮的電話，總統(tǒng)特朗普向他們致以問候，邀請他們訪問白宮，“今天，你們創(chuàng)造了歷史，讓整個美國都感到無比自豪，我們最近有很多值得驕傲的事情，但這件事，沒有什么能比得上你們正在做的事情。”

任務(wù)核心：載人試飛驗證深空生存與技術(shù)可靠性

備受矚目的“阿耳忒彌斯2號”10天繞月往返之旅被定位為一次載人試飛任務(wù)，其核心目標是驗證“獵戶座”飛船及生命保障系統(tǒng)在深空環(huán)境中的可靠性。北京大學(xué)地球與空間科學(xué)學(xué)院教授焦維新提到，“阿耳忒彌斯2號”繞月飛行呈八字形，從地球奔月、繞月背折返，全程多數(shù)時間耗在路途，往返各需三四天。

飛船里還配了咖啡和各類脫水太空食品，和小型健身設(shè)備，而且這是NASA首次允許宇航員攜帶手機。他們要用飛輪裝置進行鍛煉，地面團隊會監(jiān)測飛船的空氣循環(huán)系統(tǒng)，評估對飛船運動的影響；他們要進行心肺復(fù)蘇和窒息急救演練，以評估飛船上的應(yīng)急醫(yī)療響應(yīng)程序，并在深空測試飛船的緊急通信系統(tǒng)等。

NASA的“太空發(fā)射系統(tǒng)”火箭項目研發(fā)成本已超過200億美元，單次發(fā)射費用更高達40億美元，且是“一次性”超重型運載火箭。相比之下，以SpaceX為代表的商業(yè)航天企業(yè)采用可重復(fù)使用技術(shù)，實現(xiàn)了高效率和低成本。此事在美國引發(fā)多方爭議。

國際關(guān)系學(xué)者儲殷表示，美國堅持自研火箭，是為避免依賴商業(yè)航天企業(yè)，通過政府投入掌握核心技術(shù)、實現(xiàn)絕對控制。航天戰(zhàn)略調(diào)整牽扯多方利益格局，固化的利益讓官僚傾向保守決策，即便原有方法不科學(xué)，也不會輕易更換計劃。

此次飛行任務(wù)的一個重要突破在于宇航員的多元性。駕駛員格洛弗是史上首位執(zhí)行月球任務(wù)的黑人宇航員。科赫成為首位飛越月球的女性。指揮官懷斯曼經(jīng)驗老道，完成過兩次太空行走。漢森是四人中唯一從未進入過太空的，是首位飛越月球的加拿大人。

但這種“多元化”不止于宇航員。《阿耳忒彌斯協(xié)定》本身就是美國主導(dǎo)的盟友體系，目前已經(jīng)有六個大洲的61個國家加入其中。“阿耳忒彌斯2號”搭載了德國、韓國、沙特和阿根廷的立方體衛(wèi)星，用于開展深空輻射方面的研究。而未來的月球空間站中的國際居住模塊，也將由歐洲宇航局提供。

儲殷表示，美國主導(dǎo)的《阿耳忒彌斯協(xié)定》是太空版北約，奉行美國中心主義，不向中俄開放核心技術(shù)。中俄的國際月球開發(fā)計劃對東南亞、中東國家及歐洲頗具吸引力，美國該計劃本質(zhì)是和中俄競爭太空影響力，逼迫他國選邊站隊。

飛行第二天，“阿耳忒彌斯2號”在4月2日完成了一次關(guān)鍵的“地月轉(zhuǎn)移軌道注入”點火，將四名宇航員送出地球軌道，進入飛往月球的軌道。“地月轉(zhuǎn)移軌道注入”點火后，指揮官懷斯曼透過“獵戶座”飛船的舷窗，捕捉下這幀令人屏息的畫面——兩道極光在地球邊緣，而當?shù)厍蚯娜徽趽跆栔H，黃道光清晰可見。

“阿耳忒彌斯2號”繞月任務(wù)按計劃進行，但讓宇航員和地面控制人員頭疼的是，NASA耗時超過10年研發(fā)的研發(fā)的“太空廁所”故障不斷。

出發(fā)第一天，就遇到了廁所系統(tǒng)故障指示燈持續(xù)閃爍的情況。還好在地面人員的指導(dǎo)下，科赫修好了它。據(jù)稱，在馬桶修好前，至少有一名宇航員使用了應(yīng)急尿袋。

但不久后，廁所再次出現(xiàn)故障，工程師們懷疑管道可能結(jié)冰堵塞，導(dǎo)致尿液無法排出飛船外。宇航員還報告廁所傳出“燒焦的氣味”。《紐約郵報》稱，這款名為“通用廢物管理系統(tǒng)”的廁所研發(fā)造價高達2300萬美元。

在“阿波羅”時代，狹窄的飛船內(nèi)沒有廁所，宇航員排尿使用橡膠收集套和軟管裝置，排便則須將專用塑料袋貼在身上，但這種方式容易發(fā)生“泄漏”。根據(jù)曾經(jīng)的保密文件顯示，在1969年的阿波羅10號任務(wù)中，宇航員曾向任務(wù)控制中心報告，有糞便漂浮在艙內(nèi)。

顯然，“阿耳忒彌斯2號”的太空馬桶已然成為焦點，NASA每日任務(wù)情況通報會上，記者都會追問其最新狀況。

盡管經(jīng)歷了小插曲，“阿耳忒彌斯2號”任務(wù)仍一切按計劃推進，“獵戶座”飛船正踏上返回地球的航程。“阿耳忒彌斯2號”采用“自由返回軌道”，在飛掠月球背面時借助月球引力完成轉(zhuǎn)向，沿既定路徑返回地球。若一切順利，飛船將于美國東部時間4月10日在太平洋預(yù)定海域濺落。

計劃劇變：

登月推遲、取消軌道站、轉(zhuǎn)向月球基地

阿耳忒彌斯計劃正式啟動于2017年。那一年6月30日，特朗普簽署行政命令，要求重建美國國家太空委員會。12月11日，特朗普在白宮簽署了《太空政策1號指示》行政命令，宣布：美國宇航員將重返月球。

2019年5月，特朗普上臺后任命的第一個NASA局長布里登斯廷正式宣布這個計劃的官方名稱為“Artemis”，中文翻譯為“阿耳忒彌斯”。儲殷補充，阿耳忒彌斯計劃表面是探月開發(fā)，實則是為將月球打造成美國深空戰(zhàn)略基地、謀求深空主權(quán)，同時帶動美國太空科技發(fā)展，打造大國競爭新的戰(zhàn)略方向。

阿耳忒彌斯計劃原本被設(shè)計為三個階段：2022年“阿耳忒彌斯1號”執(zhí)行無人飛行測試。現(xiàn)在發(fā)射的“阿耳忒彌斯2號”，四名宇航員乘坐“獵戶座”飛船繞月飛行，但不會登陸。原計劃中“阿耳忒彌斯3號”將承擔載人登月任務(wù)，目標為月球南極附近區(qū)域。之后，將建設(shè)月球軌道空間站“門戶”，作為未來月球及深空任務(wù)的軌道中轉(zhuǎn)站和科研前哨。

但計劃生變。

2026年2月27日，走馬上任兩個月的美國國家航空航天局新任局長賈里德·艾薩克曼在肯尼迪航天中心召開新聞發(fā)布會，宣布將“阿耳忒彌斯3號”任務(wù)的發(fā)射時間調(diào)整到2027年，并修訂任務(wù)方案，不再讓宇航員登上月球，改為在地球附近軌道進行一次重要的“練習(xí)任務(wù)”。真正的載人登月則推遲到2028年的“阿耳忒彌斯4號”，目標仍然是月球南極附近的區(qū)域。

緊接著，不到一個月，3月24日，NASA宣布，已取消在月球軌道部署空間站的計劃，轉(zhuǎn)而利用該項目的組件，在月球表面建造一座價值200億美元的基地。宇航員將直接從“獵戶座”轉(zhuǎn)移到著陸器，無需在軌道中轉(zhuǎn)站停留。同時還計劃在2028年底前發(fā)射名為“自由號”的航天器，一旦航天器抵達月球，將部署火星探索。

戰(zhàn)略本質(zhì)：月球基地背后的霸權(quán)競爭與政治博弈

而美國無論是登陸月球，還是要建設(shè)的月球基地，據(jù)稱都將在月球的南極地區(qū)。焦維新解釋，月球軌道傾角僅約1.5度，南極部分隕石坑常年無陽光，溫度低至零下200多度，蘊藏大量水冰和氫、氦等揮發(fā)物，科學(xué)價值極高。中國嫦娥7號也計劃在月球南極沙克爾頓隕石坑附近著陸，該區(qū)域在資源、環(huán)境和科研上均有巨大探索潛力。

NASA計劃中的月球基地分三階段建設(shè)，包括派遣更多機器人著陸器、部署無人機艦隊，開發(fā)棲息地，最后要實現(xiàn)在月球上人類的長期存在。儲殷認為，美國建月球基地并非科研計劃，而是國家重大戰(zhàn)略，核心是定居、殖民、開發(fā)月球，推動月球美國化和私人公司化；若建成，全球軍事和科技競爭將進入全新階段，其他國家必須適應(yīng)。

不到一個月，艾薩克曼對美國旗艦登月計劃做出兩次重大調(diào)整。據(jù)稱轉(zhuǎn)變基于航空航天安全咨詢小組2025年報告的建議，專家在報告中強調(diào)了“累積的技術(shù)風險水平”，因為“阿耳忒彌斯3號”在單次任務(wù)中使用過未經(jīng)測試的技術(shù)。

登月最重要的一環(huán)，把宇航員從月球軌道送到月面再接回來的載人著陸系統(tǒng)還沒有準備好。承擔這項任務(wù)的SpaceX的“星艦”飛船和藍色起源公司的“藍月亮”都未能如期推進。NASA重新開放月球著陸器研制競標。

2月27日的整個發(fā)布會，艾薩克曼多次強調(diào)必須回歸基礎(chǔ)，一步一步來，降低風險。儲殷分析，特朗普想搶在中國前登月，但美國航天人才斷檔、技術(shù)停滯，探月難題眾多，只能“分步推進”。此舉一是方便科技寡頭借任務(wù)變數(shù)追加投資，二是降低特朗普政府的政治和技術(shù)風險，便于宣稱階段性成果。

特朗普總統(tǒng)任期將在2029年1月結(jié)束，艾薩克曼在3月24日福克斯的采訪中直接提到“我們將建造特朗普總統(tǒng)的月球基地”。這意味著該計劃不僅是技術(shù)工程問題，也將受到明顯的政治周期影響。

美國計劃最早在2028年重返月球表面，未來更要著手建造月球基地。同一片深空，承載著人類共同的愿景，全球航天人都在為探索它而努力。不過太空行動背后不應(yīng)該交織著霸權(quán)和對抗的雜音，和平才是人類共同的守望。

制片人：宋陽

編導(dǎo)：胡遠蓉

編輯：王津捷