原創 | 在新加坡，比亞迪如何成了“電車”代名詞？

【商用車新網原創】

新加坡，在這個對車輛標準極其嚴苛、市場競爭尤為激烈的地方，一個來自中國的電動汽車品牌能走多遠？比亞迪用十二年的深耕給出了答案：電動大巴市占率第一、新能源卡車五年累計注冊量第一、電動乘用車銷量第一。

近期，隨著小卡T35的上市，比亞迪在新加坡的新能源版圖再落一子。上市活動期間，商用汽車新聞傳媒記者特別采訪了比亞迪在新加坡的經銷商和大客戶，向他們了解比亞迪產品如何贏得當地市場與用戶的信賴。

當地經銷商坦言，選擇合作伙伴需要嚴絲合縫的匹配。這家擁有百年歷史的經銷商，曾長期與歐洲、日本等傳統汽車品牌深度合作，面對來自中國的主機廠，他們同樣經歷了學習與磨合的過程，但令他們沒想到的是，這份努力，那么快就化為了實打實的市場成績。

“上個月，我們賣出的比亞迪新車注冊了18輛，根據陸管局公布的數據，我們應該是賣的最多的，電動卡車排第一。這個月我們大概還會賣30~40輛，要看上裝多快做好，因為訂單已經有了。”當地經銷商表示，很關注也很期待陸管局新的數據發布。

對于電動商用車，用戶最關心的無疑是續航和可靠性。新加坡地處熱帶，高溫高濕，且多雨水，這對車輛的電池熱管理和防水性能提出了極高要求。在這方面，當地經銷商則顯得信心十足。

“比亞迪不是市場的新手，用戶的實際運營已經證明了它的產品很可靠。尤其是比亞迪T3電動面包車，這款產品已經在新加坡跑了四五年，現在在路上很容易就能看到。”經銷商補充道。

當地大客戶對比亞迪產品同樣贊不絕口。在接受記者采訪時，他表示，公司目前擁有3000~4000輛貨車，是新加坡規模較大的車輛租賃服務商。目前，其車隊中的電動車已有300多輛，其中60%~70%來自中國品牌，比亞迪是他們持續增購的選擇。

在他看來，比亞迪產品有好的性能、好的平衡、好的安全、好的充電速度，還有為城市配送設計的緊湊車身，電池具備高安全性和高可靠性，零尾氣排放支持可持續發展目標，更低的能源和維護成本能夠帶來更好的長期效益。這些，都十分珍貴！

對于用戶最關心的使用成本，這位大客戶則算了一筆經濟賬：“你打一桶油差不多100塊，充電就是20~30塊，差距十分明顯。”

當被問及比亞迪品牌在當地的影響力時，無論是經銷商還是大客戶，都給出了高度一致的答案。當地經銷商直言：“在新加坡，一旦你講到電車，就會想到比亞迪。在品牌方面，比亞迪有相當好的優勢。”

另一位綜合性商用車服務商也印證了這一點，他分享了一個實實在在的案例：“當我們去到客戶那邊提供選擇的時候，幾個品牌擺到顧客面前，他首選就是比亞迪。哪怕另外的品牌價格稍微低一點，低個幾千塊，他也只認品牌可信度，比亞迪給他們一種靠譜的感覺。”

對于未來電動商用車的發展前景，客戶們普遍持樂觀態度：“政府的政策導向牽引著使用者往更清潔的能源方案走。當越來越多的客戶使用的時候，正面積極的反饋會帶領更多的人開始嘗試，這只是一個時間問題。”

從十二年前的市場拓荒者，到如今實現電動乘用車、商用車銷量領跑，比亞迪在新加坡的故事，已經成為車企技術創新與本土化戰略深度融合的典范。隨著T35小卡的加入，比亞迪正以更加多元化的新能源解決方案，駛入獅城的街頭巷尾，為這座花園城市的綠色未來注入源源不斷的“電動力量”。

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