越南停電、印度癱瘓！全球客戶求中國復工：去中國化是個笑話？

前幾年好多人喊著要把產業鏈從中國挪走，一會捧越南人力成本低，一會吹印度市場空間大，把“去中國化”喊得震天響。結果這陣仗剛搞起來，越南先掉鏈子，印度直接躺平，兩地都鬧起了嚴重電力危機，工廠開不了工，訂單交不出來，把全球一眾外資急得直撓頭，轉頭就找中國工廠求救。

越南這幾年是全球產業轉移的大熱門，不少外資都跑去當地設廠，就盯著那點低成本優勢想賺大錢。可架不住工業擴張速度太快，電力供應根本跟不上需求。北部北寧、北江幾個核心工業區，電力缺口常年維持在三成左右，停電早已經從偶然意外變成了日常操作。

當地只能給工業用戶實行嚴格錯峰用電，大多是開工四天停三天，不少廠子直接落到開工三天停四天的地步。部分高耗能企業更慘，直接要求全天停產，連開工的機會都沒有。做電子組裝、印刷電路板這類產線，對連續供電要求特別高，一旦中途停電，整批半成品直接報廢，損失根本追不回來。

為了保住訂單，不少企業只能自己掏錢買柴油發電機應急，可今年越南柴油價格一直居高不下，自發電成本比市電高出了將近兩倍，原本就微薄的利潤直接被壓縮沒了。限電還把整個生產計劃全打亂，大多數訂單交付周期都延長了一到兩周，不少全球客戶眼看著就要違約，只能趕緊另找替代方案。

越南電力問題根子上還是基礎設施跟不上，過去十年制造業用電需求年均增速超過12%，但是大型電站建設進度慢，電網還老化嚴重，這個缺口短期內根本填不上。別說承接大批次的產業轉移，連現有廠子的用電都保障不了，這不就鬧出事了。

再看印度，之前出過一場全球史上規模最大的停電事件，全國超過一半地區斷電，六個多億人受到影響。首都新德里的地鐵、火車全面停運，數千名煤礦工人被困井下，醫院和工廠只能靠著備用發電機勉強運轉。這場大停電整整持續了兩天，事后印度內閣都調整了人事，換掉了電力部長。

印度發電量排在世界第五，可壓根沒有建成全國統一的骨干電網，整個國家的電力系統分成五個區域網絡，缺電的時候根本沒法相互調派補給。一個區域出了問題，直接就牽連其他區域，一崩就是一大片。電力管理體制也有大問題，輸電歸中央管，配電卻交給地方邦和私營企業，根本沒法集中統一調度。

各個地方邦為了滿足本地用電需求，經常私自從電網超負荷取電，次數多了整個電網系統直接崩潰。而且印度電力結構太單一，主要靠火電，水電占比低，核電才剛剛起步，政府投資能力又不足，沒法快速完善電力基礎設施，電力短板短時間根本改不了。哪怕這些年印度接了不少電子組裝訂單，成了蘋果手機的重要組裝基地，電力不穩定這個毛病，就讓它始終成不了可靠的供應鏈伙伴。

就在越南印度因為電力問題陷入生產癱瘓的時候，中國制造業的優勢一下子就凸顯出來了。中國是世界上唯一擁有全部工業門類的國家，制造業增加值占全球比重差不多30%，連續十五年保持全球第一，規模比美德日韓四個國家加起來還大。這個底子，真不是誰都能比的。

更重要的是中國有穩定的電力供應、完善的產業集群還有高效的供應鏈體系。在東莞深圳這些制造業核心區，方圓五公里之內就能找齊生產一臺智能手機需要的所有供應商。從研發到打樣再到量產，整個周期能壓縮得特別短，這本事是越南印度短期內根本摸不到邊的。

前幾年不少國家和企業天天炒作“去中國化”，覺得把產業鏈轉移到越南印度這種低成本國家，就能降低對中國的依賴。現實直接狠狠打了他們的臉，越南缺電印度電網癱瘓，直接把這些國家基礎設施薄弱、供應鏈不完善的致命短板全露出來了。真遇上事，全球客戶第一個想到的還是中國。

中國不光有充足穩定的電力供應、成熟的產業配套，還有高效的物流體系和大量熟練的技術工人，能穩定快速完成各類訂單交付。中國在全球供應鏈的地位，不是靠低價換來的，是靠完善的配套、穩定的環境還有高效的交付，一點點長期積累出來的，其他國家根本替代不了。

那些喊著“去中國化”的人，根本看不到中國制造業的核心優勢，也低估了全球供應鏈的復雜性，最后只會讓自己的企業付出慘痛代價。現在越來越多企業反應過來，中國不光是“世界工廠”，更是全球供應鏈里不可或缺的核心節點。脫離中國供應鏈，不光降不了成本，反而會遇上生產不穩定、交付延遲等一堆麻煩事。

這場發生在越南印度的電力危機，實打實給全球企業上了生動的一課，所謂“去中國化”，本來就是一句不切實際的空話，中國在全球制造業的核心地位，短期內根本沒有人能夠撼動。

參考資料：人民日報 《中國全球供應鏈核心地位不可替代》