天津
今年清明假期，新能源汽車出行迎來高峰。國家電網智慧車聯網平臺數據顯示，假期前兩天平臺充電設施充電量5957萬千瓦時，較去年同期增長了26.98%。
國網智慧車聯網技術有限公司監控中心總監 史雙龍：“這個屏幕可以實時監控到所有平臺充電樁的運行狀態。充電樁一旦發生故障或異常，平臺自動派發故障工單到一線運維人員的手機APP上。通過平臺實時監控和實時派發，現場運維人員24小時待命，國家電網充電樁的整體可用率超過99%。”
清明假期高速服務區和熱門景區充電需求增長。各地供電企業通過擴容增容和技術提升，大幅提升充電效率，保障新能源車主補能順暢。
在京港澳高速保定服務區，為了應對清明節假期的新能源充電高峰，國網河北保定供電公司提前實施了“擴容工程”，將服務區原有的2個充電樁緊急增至5個。
河北保定服務區充電站管理負責人 劉海龍：“我們還安排了技術人員借助無人機巡檢設備，確保新增設施也穩定運轉，讓車主不用排隊等充電。”
硬件擴容的同時，技術升級也在同步進行。在江蘇蘇州，國網蘇州供電公司對太湖景區等熱門區域的698臺充電樁進行了功率改造，將充電功率從60千瓦大幅提升至160千瓦，充電效率提升了近1.7倍。
江蘇游客 陳陽：“車開過來，隨便出去吃個飯，去太湖邊轉一圈，二三十分鐘就充好了，很快。”
此外，蘇州還在熱門景區周邊推出充電優惠活動，發放充電優惠券，降低新能源車主充電成本。
國網蘇州供電公司工作人員 趙猛：“在新的充電樁上，還有屏幕可以顯示車輛的剩余電量信息，這樣車主在充電的時候能夠更安心。全市的供電所也作為‘便民驛站’，對外提供停車和充電服務，有效緩解了區域的充電壓力，讓游客玩得更安心、更舒心。”
今年清明假期，陜西寶雞投運了一座“光儲充一體化”充電站，通過智慧微電網技術為綠色出行增添了新保障。
在寶雞鳳翔區，這座新建成的充電站外觀頗為獨特：頭頂是成片的光伏板，身旁是巨大的儲能柜，讓不少新能源車主眼前一亮。
新能源車主 王亮亮：“經過這邊看到有個充電服務區，就開車進來了，看到這個環境非常優美，充電速度也非常快。”
新能源車主 甘曉強：“這里充電很方便，地方很寬敞，環境很干凈整潔，充電速度很快，價錢也很實惠，很好。”
與傳統充電站依賴電網供電不同，這座電站采用了“光儲充一體化”的模式，也就是說“光伏優先、儲能調節、綠能充電”。簡單理解，這個充電站的電能主要來自光伏板發電，同時還配套了一個大型“充電寶”，有了這個儲能裝置，可以有效解決快充的大負荷難題，大大提升充電高峰的應對能力，并實現了清潔太陽能的自發自用。
國網陜西寶雞鳳翔區供電公司營銷部主任 李濤：“該充電站通過太陽能發電和儲能系統配合，實現綠色充電，同時工作人員24小時在崗，加強設備的巡視運維，全面做好供電服務保障工作。”
今年清明，隨著“村村通”工程的推進，浙江杭州等地已實現鄉鎮充電設施全覆蓋，讓綠色出行真正暢通無阻。
在浙江杭州，農村充電網絡已基本成網。全市191個鄉鎮實現了充電設施全覆蓋，旅游集散中心、公交場站都建起了充電站。
杭州市民 曹佳躍：“現在回來發現農村路段充電還是比較方便的，不用擔心路上沒電。”
杭州游客 王昕：“來了以后，發現充電樁還是很多的，也是緩解了出行的焦慮。”
在杭州市余杭區徑山鎮，即便是位置偏僻的民宿和農家樂也紛紛裝上了充電樁，成了吸引游客的“加分項”。
杭州游客 任偉：“本來是想出去找充電樁，發現這邊的民宿就有充電樁，對新能源車主來說非常方便。”
目前，僅徑山鎮這一個鄉鎮，國網杭州供電公司就已建成36座公共充電站，設置了300余個充電樁，建成了“鄉村十分鐘公共充電圈”。
國網杭州供電公司余杭徑山服務站站長 陳旭東：“今年，我們還將投運50余臺超充樁，結合虛擬電廠等調控技術，建成城鄉同質同網的‘超級充電網絡’。”
內容來源：中央廣播電視總臺
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