北京
【CNMO科技消息】4月7日，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在社交媒體上披露了新一代SU7的安全配置信息。根據(jù)其公布的內(nèi)容，新車將全系標(biāo)配25項(xiàng)安全輔助功能，覆蓋前向、后向、側(cè)向等多個(gè)行駛場景。
新一代SU7
從配置清單來看，前向安全能力包括前向防碰撞輔助（含常規(guī)障礙物與異形障礙物）、緊急轉(zhuǎn)向輔助、前車起步提醒、前向誤加速抑制輔助、前向穿行預(yù)警及輔助等。后向安全方面提供后向低速防碰撞輔助、后向誤加速抑制輔助、后向碰撞預(yù)警等。側(cè)向安全則涵蓋盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警、變道輔助預(yù)警、車門開啟預(yù)警、倒車穿行預(yù)警與輔助等。此外，車輛還標(biāo)配超速告警、紅綠燈提醒、車道保持輔助（預(yù)警+糾偏）、緊急車道保持、自適應(yīng)防眩目矩陣式大燈及低速防撞預(yù)警。
雷軍在發(fā)文中特別介紹了小米AES緊急轉(zhuǎn)向輔助功能。他解釋稱，該功能在AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）無法有效降低碰撞程度、且周圍環(huán)境允許安全變道的前提下，可主動(dòng)觸發(fā)變道操作，以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。這意味著在部分極端場景下，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先嘗試避讓而非僅依靠制動(dòng)。
值得注意的是，上述25項(xiàng)安全輔助功能均為全系標(biāo)配，未因配置版本不同而進(jìn)行區(qū)分。這一做法延續(xù)了小米汽車在安全配置上統(tǒng)一標(biāo)配的策略。
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