現(xiàn)代戰(zhàn)場“千里眼”：印度陸空軍特種電子任務(wù)飛機的現(xiàn)狀

來看看一架罕見的 哥倫比亞 Airbus C-235，配備了以色列 Elbit Systems 的 Air Keeper 系統(tǒng)，用于信號情報（SIGINT）和電子戰(zhàn)（EW）。

而印度正在通過塔塔公司生產(chǎn)其后繼型號 Airbus C-295（空客 C-295），該機可改裝執(zhí)行多種任務(wù)。印度陸軍和空軍都可以考慮基于該平臺開發(fā)定制化的 ISTAR / ISR 版本。

印度陸軍自2010年以來一直對HAL的 Dornier Do 228（多尼爾 Do 228） 感興趣。如今，更先進的 Do-228NG 可以發(fā)展為ISTAR型號——類似于海岸警衛(wèi)隊的Do-228，但配備陸軍指定的光電吊艙（EO）、雷達、傳感器和航電系統(tǒng)，同時具備指揮控制功能。

ISTAR 指的是：情報（Intelligence）、監(jiān)視（Surveillance）、目標獲取（Target Acquisition）和偵察（Reconnaissance）。印度空軍及情報機構(gòu)（如RAW）也在通過自身的信號情報（SIGINT）飛機執(zhí)行類似任務(wù)。

印度陸軍傾向于選擇HAL Do-228來承擔(dān)這類任務(wù)，因為其被允許使用輕型運輸機。不過，這類平臺要在戰(zhàn)區(qū)發(fā)揮作用，需要完全的制空權(quán)（傳統(tǒng)意義上的）。

此外，Do-228 的機艙空間不足，無法容納類似 E-8 JSTARS 那樣的大型傳感器系統(tǒng)。JSTARS 配備強大的雷達和機載計算機，使其能夠在敵方防空導(dǎo)彈和戰(zhàn)斗機威脅范圍之外執(zhí)行任務(wù)。

龐巴迪 環(huán)球 6000 (Bombardier Global 6000)，但它并非普通的公務(wù)機，而是印度空軍（IAF）裝備的遠程信號情報（SIGINT）與通信情報（COMINT）平臺。

目前美國陸軍特種電子任務(wù)飛機：

RC-12 Guardrail（守衛(wèi)崗哨）：基于“空中國王”（King Air）改裝的信號情報飛機

MC-12 Liberty：基于King Air 350的ISR平臺

EO-5C ARL：基于Dash 7的ISTAR飛機

Beechcraft B300（比奇B300）：專用情報收集平臺

美國陸軍任務(wù)支援飛機：

T-6 Texan II：教練機，武裝版本正在評估中

Grob G 120TP：訓(xùn)練飛機

Cessna 208 Caravan（斯納208“大篷車”）：用于科研和開發(fā)任務(wù)