陣風6級！青島今晚有雨丨“龍蝦”再曝安全漏洞！專家支招安全防護→

來源：市場資訊

（來源：先鋒經濟）

【青島市區】今天白天，晴轉多云，南風轉北風3到4級陣風6級，今天夜間，多云短時陰有分散性陣雨，北風3到4級陣風6級，今天最高氣溫19℃，最低氣溫10℃。相對濕度30%-80%。6日白天到夜間：多云轉晴，北風短時南風3到4級陣風6級，9到16℃。7日白天到夜間：晴間多云，北風轉南風3到4級，9到13℃。

1029 看青島

今晚有雨！

青島未來幾天天氣→

今天夜間，大部地區短時陰有分散性陣雨；明天，天空轉晴，在冷空氣影響下氣溫下降，內陸降溫更加明顯一些，全市最高氣溫在16到19度。4月是一年中風速最大的一個月，未來幾天我市南北風轉換頻繁，并且陣風較大。

青島市氣象臺5日06時發布：

【青島市區】今天白天，晴轉多云，南風轉北風3到4級陣風6級，今天夜間，多云短時陰有分散性陣雨，北風3到4級陣風6級，今天最高氣溫19℃，最低氣溫10℃。相對濕度30%-80%。6日白天到夜間：多云轉晴，北風短時南風3到4級陣風6級，9到16℃。7日白天到夜間：晴間多云，北風轉南風3到4級，9到13℃。

【預報各區】今天白天到夜間，晴轉多云，短時陰有分散性陣雨，南風轉北風，海上5到6級陣風7級，內陸3到4級陣風6級。6日白天到夜間：多云轉晴，北風短時南風3到4級陣風6級。7日白天到夜間：晴間多云，北風轉南風3到4級。

假期首日青島道路交通整體平穩有序

清明節假期首日，青島公安交管部門全警全力保障全市道路交通安全暢通。執勤警力最大限度投放在路面一線，全面加強各大景區、墓區陵園、高速公路等重點區域的交通管控力度，切實提高見警率，確保道路交通安全暢通有序。

截至4日上午10時，全市在途車輛總數達145.3萬輛。膠州灣跨海大橋、青銀高速出城方向車流量逐漸增加；因火車站、火車北站接送站車流疊加，環灣路出城方向通行較為緩慢。祭掃場所方面，殯儀館、福寧園、九峰陵等周邊車流量逐步攀升，整體通行平穩有序。

為應對清明假期出行高峰，青島公安交管部門提前分析研判，針對青銀高速、青蘭高速、跨海大橋、高架路、膠州灣隧道等進出城區主要通道及易擁堵路段，逐一路段制定疏導保障方案，確保進出市道路交通運行平穩有序。

清明時節春意盎然，正是外出賞花踏青的好時節，青島迎來旅游客流高峰。棧橋、八大關、嶗山風景區等熱門景區周邊道路人車流量有所增加，但整體運行平穩有序。為確保景區道路順暢，嶗山風景區旅游專用路Z004仰口至埡口區間路段實行車輛預約通行制度，計劃自駕進入該路段的游客，請提前通過“嶗山風景區”微信公眾號進行預約。

公安交管部門提醒廣大市民，假期出行請密切關注天氣信息。前往火車站、熱門景點及商圈，建議優先選擇公共交通出行。駕車出行應提前規劃好停車區域，市民游客可以通過“青島停車”APP，尋找車位，規范停車。如不慎發生輕微交通事故，請首選“交管12123”App交通事故視頻快處功能，快速處置、快速撤離。

清明假期，青島公安交管部門將堅守崗位，持續強化路面管控與疏導服務，全力保障市民游客出行安全順暢，努力營造安全、有序、舒適的交通出行環境。

嶗山區北宅街道洪園安置區

計劃6月份完成回遷！

為深入貫徹落實全市“干部作風建設年”活動部署要求，市自然資源和規劃局嶗山規劃分局牢牢錨定“強黨性、轉作風、重實干、促發展”目標，始終踐行“以人民為中心”的發展思想，聚焦嶗山區北宅街道洪園安置區項目規劃建設攻堅一線，以“實、新、快、嚴”作風擦亮服務底色，全力保障民生回遷項目落地。

洪園安置區項目是嶗山區重點民生項目，總建筑面積約23.05萬平方米，規劃建設36棟住宅樓，惠及1302戶回遷居民，計劃2026年6月份完成回遷。項目時間緊、任務重、民生關注度高，嶗山規劃分局以作風建設為抓手，主動扛責在肩、迎難而上，把過硬作風融入項目全流程，全力以赴保障規劃核實工作按期收官。

事故如何視頻快處

交警手把手教你

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中國殯葬網，正式上線運行！

今天（4月5日），民政部指導開發的中國殯葬網（https://www.zgbznet.com.cn）正式上線運行，面向社會公眾提供權威的殯葬信息服務。

中國殯葬網聚焦治喪群眾信息服務需求，圍繞“殯、葬、祭”等環節，整合全國殯葬服務機構信息資源，搭建權威透明、惠民利民、移風易俗的信息咨詢平臺，為治喪群眾提供權威、高效、優質、便捷的信息服務。

據悉，網站搭建了各地“身后事一次辦”政務服務入口矩陣，提供在線查詢機構信息、辦理“身后事”等功能；以地圖形式集中展示各地殯儀館、骨灰堂、公墓的地址、服務項目、服務流程及項目價格等信息，支持按區域、距離、機構類型分類檢索。

“網站由民政部直屬單位一零一研究所具體運維，目前全國31個省（區、市）及新疆生產建設兵團民政部門已深度參與建設推廣。”民政部殯葬工作專班辦公室副主任徐澤生表示，網站將幫助治喪群眾快速定位各地殯葬服務資源，清晰掌握殯葬服務項目價格，有效解決群眾治喪過程中信息不對稱等問題。

此外，網站還設置政策法規、行業風采、案例警示等核心板塊，進一步滿足殯葬服務機構和群眾在權威動態獲取、殯葬文化學習、行業教育培訓等方面的多元需求。

民政部相關司局負責人表示，下一步將持續拓展網站功能，助力推廣生態殯葬和文明祭掃理念，推動我國殯葬事業向公益惠民、文明節儉、綠色生態方向發展。

“龍蝦”再曝安全漏洞！

如何做好安全防護？專家支招→

近期，OpenClaw官網用于插件下載的論壇里被檢測出336個惡意插件，占比達10.8%。專家建議，個人或企業用戶不要在涉密設備上運行OpenClaw，還要做好安全防護等嚴格管控措施。

“龍蝦”不設防

有問必答泄露隱私

目前最火的開源AI智能體——OpenClaw，因其圖標是紅色的龍蝦，使用OpenClaw也被稱為“養龍蝦”。自發布以來，OpenClaw憑借其強大的自動化任務處理能力與開放式插件生態，在全球范圍內引發部署熱潮。與此同時，“養龍蝦”暗藏的隱私泄露風險也引發廣泛關注。

網絡專家：指令注入

操控“龍蝦”泄露信息

為什么一款開放AI智能體能夠如此不設防？對方是如何一步步攻破防線，拿到他人隱私的？行業專家與網絡安全工程師通過實測，還原了AI被惡意誘導泄露核心配置等敏感信息的全過程。

中國互聯網協會數據安全與治理工作委員會專家 常力元：AI很容易受誤導，黑客不需要編寫復雜的病毒代碼，就可以通過發送一些誘導性的言語，或者在AI訪問的頁面里嵌入文字，從而催眠、控制“龍蝦”，讓“龍蝦”主動泄露自己主人的信息，或者攻擊自己的電腦，這個也被稱為指令注入。

惡意插件風險凸顯

藏信息竊取隱患

除了指令注入，惡意插件也是一大風險。近期，OpenClaw官網用于插件下載的論壇里被檢測出336個惡意插件，占比達10.8%。如果“龍蝦”不小心安裝了這些插件，那么網友安裝的不是幫手，而是偷取你信息的小偷。

中國計算機學會計算機安全專委會委員 王媛媛：插件實際上是“龍蝦”的一個獨立功能模塊，很像手機上的小程序，當執行一些比較復雜的指令操作，可以通過安裝插件讓“龍蝦”正常運行，比如想讓“龍蝦”寫一個PPT，就需要給“龍蝦”裝一個可以生成PPT的插件。惡意插件，實際上是在一些看起來很正常的代碼里植入了惡意代碼，最終目的是竊取數據，或者控制你的電腦。

專家建議，安裝“龍蝦”插件時，還是要選擇下載量大，有安全證書的插件。

專家支招正確“養龍蝦”

如何做好安全防護

隨著OpenClaw這類AI智能體越來越普及，如何安全、規范地使用，成為個人和企業都要面對的問題。專家建議，個人或企業用戶不要在涉密設備上運行OpenClaw，還要做好安全防護等嚴格管控措施。

中國計算機學會計算機安全專委會委員 王媛媛：第一，個人使用“龍蝦”，要盡量保證安裝的“龍蝦”版本及時更新，因為有很多漏洞存在的時候，它會有很多安全隱患，所以要盡可能地保持使用最新的安裝版本。

第二，對企業來說，在使用“龍蝦”的時候，要使用一些安全防護手段來進行控制，比如說阻止一些郵件的發送，阻止一些外網的訪問等。

專家表示，隨著AI智能體使用門檻不斷降低，普通網民在使用OpenClaw時，應更加關注它的安全性。專家進一步強調，不能忽視權限管控的重要性，不能賦予AI工具過度的系統權限。

17歲小伙參軍體檢

發現胸腔內有根5cm縫衣針

父母回憶或是1歲時扎入

近日，安徽17歲小伙小陸參加征兵體檢，胸片結果顯示：胸腔內有一處金屬高密度影，形態細長，像一根針。

進一步的CT檢查確認，異物是一枚金屬針，斜插在肺組織內，位置十分兇險。

杭州市第一人民醫院心胸外科副主任 馮興：“我們看到這個針的尖銳部，正好指向他體內的一個大血管，邊上是上腔靜脈和胸主動脈，因此這個針稍有不慎，就有可能造成周邊血管的損傷，甚至危及生命。”

針到底是怎么來的？小陸父母反復回憶，終于想起孩子一歲多時，曾莫名哭鬧得很厲害，當時孩子年齡小不會表達，也就不了了之了。

醫生推測，那枚針很可能就是在那時候扎入體內的。針在小陸體內滯留了十幾年，既沒有引發感染，也沒有造成氣胸，堪稱醫學奇跡。上周四，醫院為小陸實施了mini單孔胸腔鏡微創手術，切口僅兩厘米左右，成功將針完整取出。

全球首次！

兆瓦級、氫燃料，試飛成功！

4月4日，中國航發集團湖南動力機械研究所自主研制的兆瓦級氫燃料航空渦槳發動機AEP100配裝7.5噸級無人運輸機在株洲蘆淞機場成功首飛。

據悉，這是全球首次兆瓦級氫燃料航空渦槳發動機試飛。整個飛行過程中發動機工作正常、狀態良好，空中飛行時間16分鐘，飛行距離36公里，飛行速度220公里/小時，離地飛行高度300米，在完成了預定飛行科目后順利返航，首飛圓滿成功。

中國航發集團有關專家介紹，此次首飛成功，實現了自主研制兆瓦級氫燃料航空發動機從技術到工程的階段跨越，標志著我國在氫燃料航空發動機領域已打通從核心部件到整機集成的全技術鏈，驗證了氫燃料動力系統與飛行平臺匹配的工程可靠性，為后續氫能航空產業化應用奠定了基礎，是我國綠色航空動力發展從技術探索邁向工程實踐的重要突破。

中國航發集團有關專家表示，未來隨著綠氫制備成本的進一步下降，氫能航空動力的經濟性優勢和能源安全優勢將逐步顯現。氫燃料航空發動機技術有望率先在空中無人貨運、海島物流等低空經濟領域展開應用，并逐步拓展至載人支線、干線飛機。這一技術將牽引上游綠色氫能制備、中游儲運加注基礎設施、下游高端裝備與新材料等產業集群的協同升級，持續推動我國航空產業綠色低碳高質量發展。