盡管伊朗境內(nèi)的戰(zhàn)火仍在持續(xù)蔓延,近期已有數(shù)艘船只成功穿越霍爾木茲海峽。在各大航運公司與多國領導人正為關鍵物資的運輸通道焦頭爛額之際,海峽的封鎖態(tài)勢似乎出現(xiàn)了松動的跡象。英國《金融時報》援引航運數(shù)據(jù)分析機構“海上交通”網(wǎng)站的數(shù)據(jù)報道稱,法國達飛海運集團旗下的一艘集裝箱貨輪已駛出海灣地區(qū)。
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外界普遍認為,這是自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來,首艘成功穿越該海峽的西方航運公司船只。在和平時期,這條至關重要的黃金水道承載著全球約五分之一的油氣供應量。自今年二月下旬伊朗戰(zhàn)爭打響以來,霍爾木茲海峽便處于實質(zhì)性的封鎖狀態(tài)。據(jù)悉,此次穿越海峽的“達飛克里比號”貨輪懸掛的是馬耳他國旗。
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報道指出,該貨輪于3月28日在迪拜海岸附近開啟了應答機,隨后滿載貨物穿過海峽。據(jù)稱,這艘船繞行了靠近伊朗海岸的拉拉克島,這條路線現(xiàn)已成為過境船只的熱門選擇。戰(zhàn)爭爆發(fā)以來的海峽封鎖,直接推高了全球石油和天然氣價格。由于全球三分之一的化肥原料貿(mào)易通常需要途經(jīng)此地。
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國際社會對糧食安全的擔憂也在日益加劇。《金融時報》的報道還提到,另有三艘與阿曼相關的油輪也駛過了該水域。這些船只并未選擇靠近伊朗島嶼的北部航線。其中一艘是日本商船三井株式會社共同擁有的液化天然氣運輸船。路透社消息稱,懸掛巴拿馬國旗的“蘇哈爾號”液化天然氣運輸船已經(jīng)完成了此次航行。
針對此事,日本商船三井拒絕透露該船穿越海峽的具體時間,也未說明是否為此進行過任何談判。在一場由四十多個國家參與的線上會議結束后,英國外交大臣伊薇特·庫珀表示,國際社會需要采取協(xié)調(diào)一致的行動,向伊朗施壓以促使海峽重新開放。她同時強調(diào),英國將“全面抵制”任何向過境船只收取數(shù)百萬美元通行費的企圖。
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此前,霍爾木茲海峽已被戲稱為“德黑蘭收費站”。目前,聯(lián)合國正在考慮的一個方案是,能否開辟一條人道主義航運走廊以確保化肥順利運輸,從而防止貧困國家爆發(fā)糧食危機。多國領導人預計將于下周舉行會談,商討清除霍爾木茲海峽水雷以及營救被困船只的可能性。
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美國總統(tǒng)唐納德·特朗普于周五聲稱,美國可以“輕而易舉”地開放海峽,但這需要“多一點時間”。這位美國領導人在其名下的“真實社交”平臺上寫道:“只要再多一點時間,我們就能輕松開放霍爾木茲海峽,拿下石油,并大賺一筆。這對全世界來說都將是一口‘噴涌的油井’”法國達飛海運集團發(fā)言人對此拒絕置評。
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